本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，其特征在于包括安裝塊I（1）、安裝塊II（3）和加強(qiáng)筋I(lǐng)I（5）三部分，安裝塊I（1）的一側(cè)通過加強(qiáng)筋I(lǐng)（2）連接有安裝塊II（3），在安裝塊II（3）的下方連接有增強(qiáng)整個(gè)支撐架強(qiáng)度的加強(qiáng)筋I(lǐng)I（5）。所述安裝塊I（1）為一個(gè)長方體，在與安裝塊II(3)同側(cè)的一面為正方形，上面均布有四個(gè)安裝孔I（6），另一面為與車架上的安裝面配合的安裝面（8）。所述安裝塊II（3）有一個(gè)與橡膠墊配合的傾斜面（4），傾斜面（4）上有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝孔II（7）。本實(shí)用新型專利技術(shù)一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)更加牢固可靠，延長了支架的使用壽命，不需要經(jīng)常維護(hù)和更換。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)
技術(shù)介紹
目前，車輛中發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝大部分采用懸置式，支撐架成為車輛中發(fā)動(dòng)機(jī)安裝不可缺少的一部分，現(xiàn)有的支撐架強(qiáng)度不高，需要經(jīng)常維護(hù)和更換。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單， 強(qiáng)度較高的發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架。本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，特殊之處在于包括安裝塊II、安裝塊113和加強(qiáng)筋115三部分，安裝塊Il的一側(cè)通過加強(qiáng)筋12連接有安裝塊113，在安裝塊113的下方連接有增強(qiáng)整個(gè)支撐架強(qiáng)度的加強(qiáng)筋115。所述安裝塊Il為一個(gè)長方體，在與安裝塊113同側(cè)的一面為正方形，上面均布有四個(gè)安裝孔16，另一面為與車架上的安裝面配合的安裝面8。所述安裝塊Π3有一個(gè)與橡膠墊配合的傾斜面4，傾斜面4上有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝孔117。本技術(shù)一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)更加牢固可靠，延長了支架的使用壽命，不需要經(jīng)常維護(hù)和更換。附圖說明圖I :一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:圖I的主視圖；圖3:圖I的左視圖。圖中1、安裝塊1，2、加強(qiáng)筋1，3、安裝塊11，4、傾斜面，5、加強(qiáng)筋11，6、安裝孔I，7、安裝孔11，8、安裝面。具體實(shí)施方式以下參照附圖，給出本技術(shù)的具體實(shí)施方式，用來對(duì)本技術(shù)的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn)一步說明。實(shí)施例I本實(shí)施例的一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架參考圖1、2、3，包括安裝塊II、安裝塊113和加強(qiáng)筋115三部分，安裝塊Il的一側(cè)通過加強(qiáng)筋12連接有安裝塊113，在安裝塊113的下方連接有增強(qiáng)整個(gè)支撐架強(qiáng)度的加強(qiáng)筋115。所述安裝塊Il為一個(gè)長方體，在與安裝塊113同側(cè)的一面為正方形，上面均布有四個(gè)安裝孔16，另一面為與車架上的安裝面配合的安裝面8。所述安裝塊113有一個(gè)與橡膠墊配合的傾斜面4，傾斜面4上有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝孔117。安裝過程中將安裝塊Il上的安裝面8與車架上的安裝面配合，使安裝16與車架上的安裝孔對(duì)齊，用螺栓通過安裝塊Il將整個(gè)支撐架安裝在車架上，將橡膠墊鋪在傾斜面4上，使橡膠墊上的安裝孔與傾斜面上的安裝孔II對(duì)齊，將發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝孔與它們對(duì)齊，用螺栓將它們擰緊。本技術(shù)一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)更加牢固可靠，延長了支架的使用壽命，不需要經(jīng)常維護(hù)和更換。·權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，其特征在于包括安裝塊I (I)、安裝塊II (3)和加強(qiáng)筋I(lǐng)I (5)三部分，安裝塊I (I)的一側(cè)通過加強(qiáng)筋I(lǐng) (2)連接有安裝塊II (3)，在安裝塊II(3)的下方連接有增強(qiáng)整個(gè)支撐架強(qiáng)度的加強(qiáng)筋I(lǐng)I (5)。2.按照權(quán)利要求I所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，其特征在于所述安裝塊I(I)為一個(gè)長方體，在與安裝塊II (3)同側(cè)的一面為正方形,上面均布有四個(gè)安裝孔I (6),另一面為與車架上的安裝面配合的安裝面(8)。3.按照權(quán)利要求I所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，其特征所述安裝塊II(3)有一個(gè)與橡膠墊配合的傾斜面(4)，傾斜面(4)上有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝孔II (7)。專利摘要本技術(shù)涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)
一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，其特征在于包括安裝塊I(1)、安裝塊II(3)和加強(qiáng)筋I(lǐng)I(5)三部分，安裝塊I(1)的一側(cè)通過加強(qiáng)筋I(lǐng)(2)連接有安裝塊II(3)，在安裝塊II(3)的下方連接有增強(qiáng)整個(gè)支撐架強(qiáng)度的加強(qiáng)筋I(lǐng)I(5)。所述安裝塊I(1)為一個(gè)長方體，在與安裝塊II(3)同側(cè)的一面為正方形，上面均布有四個(gè)安裝孔I(6)，另一面為與車架上的安裝面配合的安裝面(8)。所述安裝塊II(3)有一個(gè)與橡膠墊配合的傾斜面(4)，傾斜面(4)上有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝孔II(7)。本技術(shù)一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)更加牢固可靠，延長了支架的使用壽命，不需要經(jīng)常維護(hù)和更換。文檔編號(hào)B60K5/12GK202703232SQ201220424089公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月25日專利技術(shù)者朱廣旭 申請人:山東旭鑫機(jī)械股份有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置左支撐架，其特征在于包括安裝塊I（1）、安裝塊II（3）和加強(qiáng)筋I(lǐng)I（5）三部分，安裝塊I（1）的一側(cè)通過加強(qiáng)筋？I（2）連接有安裝塊？II（3），在安裝塊？II（3）的下方連接有增強(qiáng)整個(gè)支撐架強(qiáng)度的加強(qiáng)筋I(lǐng)I（5）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱廣旭，
申請(專利權(quán))人：山東旭鑫機(jī)械股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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