【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種后制動鼓，屬于后制動鼓結構
技術介紹
目前，后制動鼓是鼓式剎車系統的一部份，剎車時，活塞對兩對半月型的剎車蹄片施加壓力，使其貼緊鼓室內壁，從而產生摩擦來停止車輪的旋轉。因而，后制動鼓極易磨損發熱，后制動鼓在受熱后直徑會增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發生剎車反應不如預期的情況，且使用周期很短。
技術實現思路
本技術的目的在于解決上述已有技術存在的不足之處，提供一種兼具抗摩擦和散熱功能的一種后制動鼓。本技術的一種后制動鼓，特殊之處在于包括后制動鼓鼓體I，鼓體I中央設有摩擦面2，且鼓體I左側的摩擦面2設為階梯狀，鼓體I兩端通過本體層3與摩擦面2相連，散熱層5通過強化層4與本體層3連接，鼓體I兩端的右側設有圓環狀的凸臺6。本技術的一種后制動鼓，不僅具有良好的自剎作用，耐摩擦，且在鼓體兩端設有散熱層，散熱性能好，后制動鼓在受熱后直徑不易增大，剎車反應不會超出預期情況，從而起到良好的剎車效果。附圖說明圖I :本技術一種后制動鼓的剖面結構示意圖；圖2:圖I的俯視圖；圖中1 :鼓體；2 :摩擦面；3 :本體層；4 :強化層；5 :散熱層；6 :凸臺。具體實施方式以下參照附圖，給出本技術的具體實施方式，用來對本技術的構成進行進一步說明。一種后制動鼓，包括后制動鼓鼓體1，鼓體I中央為摩擦面2，且鼓體I左側的摩擦面2設為階梯狀，鼓體I兩端通過本體層3與摩擦面2相連，散熱層5通過強化層4與本體層3連接，鼓體I兩端的右側設有圓環狀的凸臺6。本技術的一種后制動鼓，不僅具有良好的自剎作用，耐摩擦，且在鼓體兩端設有散熱層，散熱性能好，后制動鼓在受熱后直徑不...
【技術保護點】
一種后制動鼓，其特征在于包括后制動鼓鼓體(1)，鼓體(1)中央為摩擦面(2)，且鼓體(1)左側的摩擦面(2)設為階梯狀，鼓體(1)兩端通過本體層(3)與摩擦面(2)相連，散熱層(5)通過強化層(4)與本體層(3)連接，鼓體(1)兩端的右側設有圓環狀的凸臺(6)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱廣旭，
申請(專利權)人：山東旭鑫機械股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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