汽車天窗加強環制造技術

本實用新型專利技術公開一種汽車天窗加強環，包括天窗加強環本體，在所述天窗加強環本體上凸焊有與天窗連接的螺栓，將傳統的凸焊定位底孔進行了改進，將定位底孔直徑由原來的(M+0.5)mm標準改為(M+0.1)，公差由原來的0.2mm改進為0.1mm，M為螺栓的公稱直徑，縮小了凸焊定位底孔與凸焊螺栓之間的間隙，同時也縮小了公差范圍，增強凸焊的精度，提高凸焊螺栓的位置精度和垂直度，保證螺栓的位置，便于天窗加強環與天窗的定位連接，確保天窗的安裝定位精度，提高安裝質量，從而提高天窗的使用性能。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車天窗加強環，特別涉及一種帶承面凸焊螺栓的汽車天窗加強環。
技術介紹
汽車天窗主要起到通風、采光和美觀的作用，汽車天窗一般由加強板和天窗本體組成。天窗加強板焊接固定在車頂蓋的天窗口處，天窗加強板上設置有螺栓，天窗本體上設置有過孔，天窗加強板與天窗本體通過螺栓連接，天窗本體的尾端與車頂蓋一般通過焊接的方式進行連接。一般天窗加強板上的螺栓是承面凸焊螺栓，對螺栓的焊接性要求比較高，因此與承面凸焊螺栓相配合的凸焊定位底孔的工藝也是影響凸焊的精度和質量以及螺栓的焊接性的重要因素之一。螺栓凸焊面必須為平面，為了降低凸焊電極制造成本，一般凸焊定位底孔的孔徑為(M+0. 5)mm,公差范圍為O. 2mm, M為焊接螺栓的公稱直徑(螺紋大徑)。·由于螺栓與天窗加強環屬于間隙配合，根據工藝要求需要保證螺栓的位置和垂直度以便保證天窗的安裝質量。因此，需要對傳統的工藝進行改進，提高凸焊螺栓的位置精度和垂直度，保證螺栓的位置，進一步保證天窗的安裝定位精度。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的一種汽車天窗加強環，將傳統的凸焊定位底孔進行了改進，將定位底孔直徑由原來的(M+0.5)mm標準改為(M+0. I)，公差由原來的O. 2mm改進為O.lmm，M為螺栓的公稱直徑，縮小了凸焊定位底孔與凸焊螺栓之間的間隙，同時也縮小了公差范圍，增強凸焊的精度，提高凸焊螺栓的位置精度和垂直度，保證螺栓的位置，便于天窗加強環與天窗的定位連接，確保天窗的安裝定位精度，提高安裝質量，從而提高天窗的使用性能。本技術的汽車天窗加強環，在天窗加強環安裝面上設置有至少I個與天窗連接的螺栓；進一步，所述螺栓通過承面凸焊固定于定位底孔內；進一步，定位底孔直徑比螺栓直徑大O. 1-0. 2mm ；進一步，定位底孔直徑比螺栓直徑大O. Imm ；進一步,所述螺栓直徑為6mm ;進一步，所述凸焊定位底孔為6個。本技術的有益效果本技術的汽車天窗加強環，將傳統的凸焊定位底孔進行了改進，將定位底孔直徑由原來的(M+0. 5)mm標準改為(M+0. I)，公差由原來的O. 2mm改進為O. lmm, M為螺栓的公稱直徑，縮小了凸焊定位底孔與凸焊螺栓之間的間隙，同時也縮小了公差范圍，增強凸焊的精度，提高凸焊螺栓的位置精度和垂直度，保證螺栓的位置，便于天窗加強環與天窗的定位連接，確保天窗的安裝定位精度，提高安裝質量，從而提高天窗的使用性能。以下結合附圖和實施例對本技術作進一步描述。圖I為本技術的結構示意圖。具體實施方式圖I為本技術的結構示意圖，如圖所示 本實施例的汽車天窗加強環，在天窗加強環安裝面I上設置有至少I個與天窗連接的螺栓。本實施例中，所述螺栓通過承面凸焊固定于定位底孔內；便于螺栓的固定，增強連接的牢固性和穩定性。本實施例中，所述定位底孔12直徑比螺栓直徑大O. 1-0. 2mm ;將定位底孔直徑由原來的(M+0. 5) mm標準改為(M+0. I)，公差由原來的O. 2mm改進為O. 1mm，M為螺栓的直徑，縮小定位底孔12與凸焊螺栓之間的間隙，增強承面凸焊的精度，保證螺栓的位置，提高焊接后螺栓的垂直度，便于天窗加強環與天窗的安裝，從而提高整體安裝的貼合性，密封性，提聞天窗的使用性能。本實施例中，所述定位底孔12直徑比螺栓直徑大O. Imm ;提高凸焊的精度，增強連接的穩固性和牢固性。本實施例中，所述凸焊定位底孔12為6個；在6個定位底孔12上焊接螺栓，6個螺栓通過天窗上設置的過孔用螺母固定連接，提高安裝的定位精度，增強安裝的穩固性和牢固性。本實施例中，所述螺栓直徑為6mm ；M6螺栓的能承受的最大扭矩是5. 5N. m,是汽車天窗安裝螺栓中的較為理想的，因此，對于直徑為6mm的螺栓，相對于其定位底孔的直徑為6.Imm為最佳。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。權利要求1.一種汽車天窗加強環，其特征在于在天窗加強環安裝面上設置有至少I個與天窗連接的螺栓。2.根據權利要求I所述的汽車天窗加強環，其特征在于所述螺栓通過承面凸焊固定于定位底孔內。3.根據權利要求2所述的汽車天窗加強環，其特征在于所述定位底孔直徑比螺栓直徑大 O. I—O. 2_。4.根據權利要求3所述的汽車天窗加強環，其特征在于所述定位底孔直徑比螺栓直徑大O. 1mm。5.根據權利要求4所述的汽車天窗加強環，其特征在于所述螺栓直徑為6mm。6.根據權利要求4所述的汽車天窗加強環，其特征在于所述凸焊定位底孔為6個。專利摘要本技術公開一種汽車天窗加強環，包括天窗加強環本體，在所述天窗加強環本體上凸焊有與天窗連接的螺栓，將傳統的凸焊定位底孔進行了改進，將定位底孔直徑由原來的(M+0.5)mm標準改為(M+0.1)，公差由原來的0.2mm改進為0.1mm，M為螺栓的公稱直徑，縮小了凸焊定位底孔與凸焊螺栓之間的間隙，同時也縮小了公差范圍，增強凸焊的精度，提高凸焊螺栓的位置精度和垂直度，保證螺栓的位置，便于天窗加強環與天窗的定位連接，確保天窗的安裝定位精度，提高安裝質量，從而提高天窗的使用性能。文檔編號B60J7/00GK202764669SQ20122013295公開日2013年3月6日 申請日期2012年3月31日 優先權日2012年3月31日專利技術者陳志宇, 馮渝 申請人:重慶至信實業有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車天窗加強環，其特征在于：在天窗加強環安裝面上設置有至少1個與天窗連接的螺栓。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳志宇，馮渝，
申請(專利權)人：重慶至信實業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：