【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車天窗
，尤其是汽車天窗機(jī)構(gòu)傳動元件拉索的優(yōu)化結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
汽車天窗玻璃有開啟，關(guān)閉，翹起一系列連續(xù)的動作，其動力來源于馬達(dá)，馬達(dá)的動力傳輸是通過拉索來完成的，拉索帶動機(jī)械組，從而帶動安裝在機(jī)械組上的玻璃完成這一系列動作。拉索是鋼質(zhì)元件，其在前橫梁和導(dǎo)軌的軌道內(nèi)滑動，會產(chǎn)生很大的摩擦力，進(jìn)而產(chǎn)生異響，尤其是和導(dǎo)軌之間，以及導(dǎo)軌與前橫梁的對接區(qū)域，摩擦力最大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決拉索在運(yùn)動過程中，與天窗、其他零件之間產(chǎn)生較大的摩擦力所產(chǎn)生較大的異響，本技術(shù)提供了一種汽車天窗拉索優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減小了摩擦，降低了滑動噪音。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是汽車天窗拉索優(yōu)化結(jié)構(gòu)，主要包括拉索本體、不銹鋼、尼龍絲和螺距，在拉索表面纏繞上一層尼龍絲，尼龍絲會直接與導(dǎo)軌接觸，減小摩擦，采用兩個(gè)旋轉(zhuǎn)的裝置，將拉索本體纏繞在其中一臺設(shè)備上旋轉(zhuǎn)，另一臺設(shè)備上纏繞著尼龍絲，并且浸泡在膠水中，然后將兩臺設(shè)備對接，使帶有膠水的尼龍絲旋轉(zhuǎn)的纏繞在拉索本體表面，形成束狀包裹結(jié)構(gòu)，這樣在使用過程中直接將拉索穿入軌道中，拉索為不銹鋼絲纏繞在鋼體上，纏繞后的整體直徑最大值為4. 7mm，拉索螺距為2.54±0· 05mm。本技術(shù)的有益效果是，汽車天窗拉索優(yōu)化結(jié)構(gòu)，在拉索表面纏繞上一層尼龍絲，尼龍絲會直接與導(dǎo)軌接觸，減小摩擦，這種結(jié)構(gòu)避免了拉索與軌道之間的硬接觸，在滑動過程中讓柔軟的尼龍絲與軌道接觸，減小了摩擦，降低了滑動噪音，從而降低了異響的發(fā)生。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)進(jìn)一步說明。附圖為拉索結(jié)構(gòu)示意圖。圖I中，I.拉索本體，2.不銹鋼，3.尼龍絲，4.螺距，5....
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
汽車天窗拉索優(yōu)化結(jié)構(gòu)，主要包括拉索本體、不銹鋼、尼龍絲和螺距，其特征是：在拉索表面纏繞上一層尼龍絲，形成束狀包裹結(jié)構(gòu)，尼龍絲直接與導(dǎo)軌接觸。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉仲彬，莫偉，
申請(專利權(quán))人：煙臺英納法汽車天窗系統(tǒng)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。