【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種汽車配件的制造領域，具體地說是一種汽車天窗框架制造工藝。
技術介紹
目前，在許多汽車尤其是轎車的頂部裝配有天窗，用于連接安裝天窗玻璃的天窗框架大多為整體式四邊形金屬框架。針對汽車天窗框架的制造，在綜合考慮沖壓模具成本、沖壓機床規格等制造成本因素后，常規的制造工藝通常是將一整塊金屬板材作為原材料，先后分諾干個制造工序，每個制造工序通過中小型沖壓模具分別完成天窗框架部分結構的制造，從而最終完成整個汽車天窗框架的制造。采用上述汽車天窗框架制造工藝，必然導致作為原材料的金屬板材的有效利用率 極低，往往不足20%，而且框架越大，原材料利用率越低；采用上述汽車天窗框架制造工藝，一般需要分為四個或五個制造工序分別完成部分制造，最終共同完成整體制造，所需配備的操作人員和沖壓機床的數量較多，而且在先后制造工序之間需要完成制件的傳輸，在每個制造工序中都需要完成制件的定位，較為耗時耗工，制造效率不高。
技術實現思路
針對現有汽車天窗框架制造工藝的不足之處，本專利技術的目的是提供一種原材料利用率高、制造效率高的汽車天窗框架制造工藝。為達到上述目的，本專利技術一種汽車天窗框架制造工藝，包括以下步驟 一、通過級進模A同時制造汽車天窗框架相對邊的兩個單件； 二、通過級進模B同時制造汽車天窗框架相對邊的另外兩個單件； 三、將步驟一和步驟二制造的四個單件固定于全自動焊接設備的工作臺，此時四個單件拼成一個完整的汽車天窗框架； 四、通過全自動焊接設備將四個單件中相鄰兩單件分別進行焊接，制成整體式汽車天窗框架。本專利技術采用分體制造的制造工藝，能夠有效大幅提高原材料的利用...
【技術保護點】
一種汽車天窗框架制造工藝，其特征是：包括以下步驟：一、通過級進模A同時制造汽車天窗框架相對邊的兩個單件；二、通過級進模B同時制造汽車天窗框架相對邊的另外兩個單件；三、將步驟一和步驟二制造的四個單件固定于全自動焊接設備的工作臺，此時四個單件拼成一個完整的汽車天窗框架；四、通過全自動焊接設備將四個單件中相鄰兩單件分別進行焊接，制成整體式汽車天窗框架。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳榮，
申請(專利權)人：東莞市祥鑫汽車模具制品有限公司，
類型：發明
國別省市：
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