向上滑動車門制造技術

本實用新型專利技術提供一種向上滑動車門，主要包括滑行軌道、滑動門，所述滑行軌道為并列的圓弧形軌道，包括裝于車頂的上部軌道、裝于車門位置的側邊軌道；所述滑動門為圓弧面結構，外形弧度與滑行軌道相配，其兩側滑動裝配于兩邊的滑行軌道內；本向上滑動車門通過向上滑動開啟，不占用周圍的空間；同時滑動門受重力作用向下，與使用的滑行軌道方向相似，受力更加合理，使用壽命更長；同時滑動門的受重力作用方向與滑動門的關閉方向相同，容易關死，汽車運行時更加的安全。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車配件
，具體涉及一種向上滑動車門。
技術介紹
車門是汽車必不可少的部分，車門防止車內人員掉落車外，同時車門可以有效的將汽車內部的車廂空間與汽車外部隔絕開來，保證汽車在高速運行時汽車外部的空氣不會吹進汽車的內部，影響速度，使人乘坐更加的舒適，同時車門也可以隔絕風雨，使人們在惡劣天氣下駕車時也能舒適自由，不受外界天氣影響。我們常見的車門是通常都是單項開啟的平開門，這種車門在開啟的時候需要繞軸旋轉，對軸的要求較高，同時由于平開時的汽車門受向下的重力作用，車門安裝軸處的扭力較大，容易損壞；同時汽車平開式的門鎖，在關門時，如果力量不夠經常出現關不死的現象， 為安全駕駛帶來一定的隱患。還有平開式的車門，在開啟時需要繞軸旋轉，這樣就要求需要在門的前方有一定的空間，如果強行打開車門就有可能碰壞車門。但是在車位上停車時，由于車位較窄，汽車之間可能位置特別近，這樣就可能造成汽車車門沒法打開。為駕駛者和乘坐者帶來很大的不便。
技術實現思路
針對以上問題，本技術提供一種裝在車子上，使用軌道向上滑動的向上滑動車門。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是該向上滑動車門主要包括滑行軌道、滑動門，所述滑行軌道為并列的圓弧形軌道，包括裝于車頂的上部軌道、裝于車門位置的側邊軌道；所述滑動門為圓弧面結構，外形弧度與滑行軌道相配，其兩側滑動裝配于兩邊的滑行軌道內。作為優選，所述滑動門主要包括門框，裝于門框內的鋼化玻璃。作為優選，所述滑動門下部裝有與汽車下部門框相配的門鎖。本技術的有益效果在于本向上滑動車門通過向上滑動開啟，開啟時汽車上的滑動門滑動到汽車頂部，不占用周圍的空間，不會發生因為汽車門離其它事物而無法開啟的狀況；同時滑動門受重力作用向下，與使用的滑行軌道方向相似，受力更加合理，使用壽命更長；同時滑動門的受重力作用方向與滑動門的關閉方向相同，容易關死，即使沒有完全鎖死，無人為逆向力不會自己想上開啟，汽車運行時更加的安全。附圖說明圖I是向上滑動車門的結構示意圖。圖2是向上滑動車門裝在汽車上關閉時的示意圖。圖3是向上滑動車門裝在汽車上打開時的示意圖。具體實施方式下面結合實施例對本技術進一步說明如圖I中實施例所示，該向上滑動車門，主要包括滑行軌道I、滑動門2，所述滑行軌道I為并列的圓弧形軌道，包括裝于車頂的上部軌道11、裝于車門位置的側邊軌道12 ;所述滑動門2為圓弧結構，外形弧度與滑行軌道I相配，其兩側滑動裝配于兩邊的滑行軌道I內。如圖2所示，裝配這種向上滑動車門的汽車4中部框體呈圓弧的流線型，滑動門2的上部與汽車4頂部相平，滑行軌道I的上部軌道11位于汽車4底部，側邊軌道12裝于汽車4側邊的框架內。在該向上滑動車門關閉時，汽車4整體呈流線型；同時滑動門2的重力作用方向與滑動門的關閉方向相同，容易關死，即使沒有完全鎖死，無人為逆向力不會自己想上開啟，汽車運行時更加的安全。如圖3所示，本向上滑動車門通過向上滑動開啟，開啟時汽車4上的滑動門2滑動·到汽車頂部，不占用周圍的空間，不會發生因為汽車門離其它事物而無法開啟的狀況；同時滑動門2受重力作用向下，與使用的滑行軌道I的阻力方向相似，受力更加合理，使用壽命更長；如圖I所示，所述滑動門2主要包括門框21，裝于門框內的鋼化玻璃22。鋼化玻璃22使得使用該向上滑動車門的汽車內部采光更好，汽車的外形也更加的美觀。如圖I所示，所述滑動門下部裝有與汽車下部門框相配的門鎖3。門鎖3裝在汽車下部與滑動門2的重力方向相同，更容易鎖死。權利要求1.一種向上滑動車門，其特征在于主要包括滑行軌道(I)、滑動門(2)，所述滑行軌道(I)為并列的圓弧形軌道，包括裝于車頂的上部軌道(11)、裝于車門位置的側邊軌道(12)；所述滑動門(2)為圓弧結構，外形弧度與滑行軌道(I)相配，其兩側滑動裝配于兩邊的滑行軌道⑴內。2.根據權利要求I所述的向上滑動車門，其特征在于所述滑動門(2)主要包括門框(21)，裝于門框內的鋼化玻璃(22)。3.根據權利要求I所述的向上滑動車門，其特征在于所述滑動門下部裝有與汽車下部門框相配的門鎖(3)。專利摘要本技術提供一種向上滑動車門，主要包括滑行軌道、滑動門，所述滑行軌道為并列的圓弧形軌道，包括裝于車頂的上部軌道、裝于車門位置的側邊軌道；所述滑動門為圓弧面結構，外形弧度與滑行軌道相配，其兩側滑動裝配于兩邊的滑行軌道內；本向上滑動車門通過向上滑動開啟，不占用周圍的空間；同時滑動門受重力作用向下，與使用的滑行軌道方向相似，受力更加合理，使用壽命更長；同時滑動門的受重力作用方向與滑動門的關閉方向相同，容易關死，汽車運行時更加的安全。文檔編號B60J5/06GK202764668SQ20122032296公開日2013年3月6日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日專利技術者尹弼茂 申請人:蕪湖市艾德森自動化設備有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種向上滑動車門，其特征在于：主要包括滑行軌道(1)、滑動門(2)，所述滑行軌道(1)為并列的圓弧形軌道，包括裝于車頂的上部軌道(11)、裝于車門位置的側邊軌道(12)；所述滑動門(2)為圓弧結構，外形弧度與滑行軌道(1)相配，其兩側滑動裝配于兩邊的滑行軌道(1)內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：尹弼茂，
申請(專利權)人：蕪湖市艾德森自動化設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：