一種多功能汽車座椅試驗安裝裝置制造方法及圖紙

一種多功能汽車座椅試驗安裝裝置，用于解決現有座椅安裝裝置適用范圍單一、通用性差的問題。它包括井字形配置的縱梁和橫梁，橫梁位于縱梁上，改進后所述裝置還設有調節支座，調節支座位于橫梁上，調節支座包括相互配裝的座椅安裝架和下安裝座，所述座椅安裝架與下安裝座間為可拆卸連接，所述座椅安裝架頂部設有座椅固定螺栓，所述下安裝座底部設有支座固定螺栓。本實用新型專利技術可以適用于任何結構的汽車座椅安裝固定，尤其是安裝地腳角度不同、位置不對稱的汽車座椅安裝；本實用新型專利技術操作簡便、可靠性、穩定性好，能夠減少座椅試驗中的輔助時間，提高工作效率；此外，本實用新型專利技術還具有結構簡單、易于制作、造價低廉的特點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種用于汽車座椅功能試驗所用的安裝裝置。
技術介紹
當今，汽車技術快速發展，提高汽車的舒適性、操控性、安全性成為各汽車生產企業不斷改進創新的目標。汽車座椅是汽車的重要部件，隨著乘客對于汽車乘坐舒適性要求的不斷提高，對于汽車座椅的設計制造也提出了更高的要求。比如汽車座椅使用一段時間以后會產生一定程度的間隙或變形，從而影響舒適性或導致異響，這種現象甚至在座椅尚未使用之前就有可能出現，因此，在整車裝配前必需對汽車座椅相關性能予以檢測。汽車座椅是通過座椅安裝地腳固定在汽車地板上的，而由于車體結構不同，座椅安裝地腳的高度、角度也各不相同。在進行如汽車座椅試驗時，需采用工裝將座椅固定在試驗臺上。現有 的座椅安裝裝置只適用于座椅地腳為豎直式座椅的安裝，對于不同角度地腳的座椅還需要用使用壓板等輔助零件對座椅進行固定，操作繁瑣且穩定性差，存有試驗過程中座椅產生松動的隱患。
技術實現思路
本技術用于克服上述已有技術之缺陷而提供一種通用性強、可針對不同結構座椅地腳進行安裝固定的多功能汽車座椅試驗安裝裝置。本技術所稱問題是通過以下技術方案解決的一種多功能汽車座椅試驗安裝裝置，它包括井字形配置的縱梁和橫梁，橫梁位于縱梁上，其特別之處是所述裝置還設有調節支座，調節支座位于橫梁上，調節支座包括相互配裝的座椅安裝架和下安裝座，所述座椅安裝架與下安裝座間為可拆卸連接，所述座椅安裝架頂部設有座椅固定螺栓，所述下安裝座底部設有支座固定螺栓。上述多功能汽車座椅試驗安裝裝置，所述座椅安裝架為Π形，其兩側板上設有同軸的螺栓孔；所述下安裝座為凹形，其兩側板上設有豎直方向的條形槽，所述連接螺栓穿過螺栓孔和條形槽將座椅安裝架和下安裝座連接。上述多功能汽車座椅試驗安裝裝置，所述橫梁上設有T形槽，所述支座固定螺栓的底端位于T形槽內，所述下安裝座經支座固定螺栓與橫梁形成可拆卸連接。上述多功能汽車座椅試驗安裝裝置，所述調節支座為四個，每根橫梁上設置兩個。本技術針對現有座椅安裝裝置適用范圍單一、通用性差的問題進行了改進，設計了一種適用范圍寬泛、安裝調節方便的多功能汽車座椅試驗安裝裝置。所述裝置包括縱梁、橫梁和調節支座，調節支座由座椅安裝架和下安裝座構成，汽車座椅安裝地腳通過螺栓固定在座椅安裝架上，座椅安裝架可以相對下安裝座上下滑動，從而調節座椅安裝架的高度，以適應汽車座椅各個安裝地腳的不同高度，同時座椅安裝架還可以相對下安裝座旋轉不同的角度，實現對不同座椅地腳角度的適應調節；基于上述結構設計，本技術可以適用于任何結構的汽車座椅安裝固定，尤其是安裝地腳角度不同、位置不對稱的汽車座椅安裝。本技術操作簡便、可靠性、穩定性好，能夠減少座椅試驗中的輔助時間，提高工作效率；此外，本技術還具有結構簡單、易于制作、造價低廉的特點。附圖說明圖I是本技術結構示意圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是調節支座的結構示意圖；圖4是圖3的左視圖。·附圖中標號如下1.縱梁，2.橫梁，2-1. T形槽，3.調節支座，4.下安裝座，5.條形槽，6.支座固定螺栓，7.連接螺栓，8.座椅安裝架，9.座椅固定螺栓。具體實施方式參看圖I、圖2，本技術包括井字形配置的兩根縱梁I和兩根橫梁2，橫梁位于縱梁上，二者通過連接件連接，橫梁可沿縱梁滑動，以改變橫梁與縱梁的相對位置。在每根橫梁上設置了兩個有調節支座3。參看圖3、圖4，調節支座包括相互配裝的座椅安裝架8和下安裝座4，座椅安裝架8為Π形，其兩側板上設有同軸的螺栓孔；下安裝座4為凹形，其兩側板上設有豎直方向的條形槽5 ;座椅安裝架8和下安裝座4上下扣合，連接螺栓7穿過螺栓孔和條形槽將座椅安裝架和下安裝座連接，松開連接螺栓，座椅安裝架可相對下安裝座上下滑動及轉動。橫梁2上設有T形槽2-1,支座固定螺栓6的底端位于T形槽內，下安裝座4經支座固定螺栓與橫梁形成可拆卸連接，松開支座固定螺栓，調節支座可以沿橫梁滑動。參看圖2，進行座椅試驗時，將縱梁I固定在試驗平臺或支架上，通過調整橫梁2在縱梁I上的位置來適應被試驗的汽車座椅地腳寬度；四個調節支座3可以沿橫梁滑動，根據被試驗汽車座椅地腳的位置確定調節支座在橫梁上的位置，之后鎖緊支座固定螺栓6，將調節支座3固定在橫梁2上；被試驗汽車座椅安裝地腳通過座椅固定螺栓9固定在座椅安裝架8上，松開連接螺栓7，可上下調整座椅安裝架的高低，從而適應汽車座椅各個安裝地腳的不同高度，同時可以通過旋轉座椅安裝架，來實現對不同座椅地腳角度的適應調整，調整到位后，旋緊連接螺栓即可。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多功能汽車座椅試驗安裝裝置，它包括井字形配置的縱梁（1）和橫梁（2），橫梁位于縱梁上，其特征在于：所述裝置還設有調節支座（3），調節支座位于橫梁上，調節支座包括相互配裝的座椅安裝架（8）和下安裝座（4），所述座椅安裝架與下安裝座間為可拆卸連接，所述座椅安裝架頂部設有座椅固定螺栓（9），所述下安裝座底部設有支座固定螺栓（6）。

【技術特征摘要】
1.一種多功能汽車座椅試驗安裝裝置，它包括井字形配置的縱梁(I)和橫梁(2)，橫梁位于縱梁上，其特征在于所述裝置還設有調節支座(3)，調節支座位于橫梁上，調節支座包括相互配裝的座椅安裝架(8)和下安裝座(4)，所述座椅安裝架與下安裝座間為可拆卸連接，所述座椅安裝架頂部設有座椅固定螺栓(9 )，所述下安裝座底部設有支座固定螺栓(6)。2.根據權利要求I所述的多功能汽車座椅試驗安裝裝置，其特征在于所述座椅安裝架(8)為Π形，其兩側板上設有同軸的螺...

【專利技術屬性】
技術研發人員：寧成業，李月，曹鑫，楊勁松，師玉濤，
申請(專利權)人：長城汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：