【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于軌道交通
，特別涉及一種軌道方枕千斤頂。
技術(shù)介紹
目前，鐵路軌道用于方枕和支撐重物的過程需要分別不同的裝置，導(dǎo)致工作復(fù)雜，攜帶工具多，工作強(qiáng)度大，人工不容易操作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本專利技術(shù)提供一種軌道方枕千斤頂。本專利技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的該千斤頂包括底座、油箱、液壓缸體和千斤頂托座，其中油箱和液壓缸體均固定在底座上，油箱安裝在液壓缸體前端，托座安裝在底座下端。本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)該裝置不安裝托座時(shí)，可以當(dāng)做軌道方枕器使用，安裝托座，就可以當(dāng)做千斤頂使用，通過該裝置，能夠及簡單準(zhǔn)確的對軌道進(jìn)行方枕，同時(shí)當(dāng)做千斤頂使用，誤差減少，容易操作，工作強(qiáng)度減小。附圖說明圖I為本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)示意 圖中1底座、2油箱、3液壓缸體、4托座。具體實(shí)施例方式本專利技術(shù)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)結(jié)合實(shí)施例加以說明。該傳感器電路如圖I所示,該千斤頂包括底座I、油箱2、液壓缸體3和托座4，其中油箱2和液壓缸體3均固定在底座I上，油箱2安裝在液壓缸體3前端，將底座I側(cè)臥在一端的軌道上，通過油箱2和液壓缸體3控制兩個(gè)軌道之間的距離，實(shí)現(xiàn)每個(gè)軌道之間距離相等的目的；托座4安裝在底座I下端，把該千斤頂豎直放置，液壓缸底3用于頂重物。權(quán)利要求1. 一種軌道方枕千斤頂，其特征在于該千斤頂包括底座、油箱、液壓缸體和千斤頂托座，其中油箱和液壓缸體均固定在底座上，油箱安裝在液壓缸體前端，托座安裝在底座下端。全文摘要一種軌道方枕千斤頂，屬于軌道交通
該千斤頂包括底座、油箱、液壓缸體和千斤頂托座，其中油箱和液壓缸體均固定在底座上，油箱安裝在液壓缸體前端，托座安裝在...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種軌道方枕千斤頂，其特征在于：該千斤頂包括底座、油箱、液壓缸體和千斤頂托座，其中油箱和液壓缸體均固定在底座上，油箱安裝在液壓缸體前端，托座安裝在底座下端。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李翠，
申請(專利權(quán))人：沈陽創(chuàng)達(dá)技術(shù)交易市場有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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