一種維修方便的塔式起重機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種維修方便的塔式起重機，其塔架由桿件拼裝而成，所述塔架包括兩根相互平行的第一主角鋼，兩根第一主角鋼之間在兩者的長度方向上等距布設有一端與一根第一主角鋼可拆固定、另一端與另一根第一主角鋼可拆固定并垂直于兩根第一主角鋼的第一支撐角鋼，每兩根相鄰的第一支撐角鋼之間均具有一塊中心連接板，各塊中心連接板均處在兩根第一主角鋼之間，各中心連接板的兩側與兩根第一主角鋼之間分別設有一端與中心連接板的一側可拆固定、另一端與對應的第一主角鋼可拆固定的連接角鋼，各根第一支撐角鋼的兩端與對應的中心連接板之間均設置有一端與第一支撐角鋼的端頭可拆固定、另一端與中心連接板的對應端頭相連的第一連接筋。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種塔式起重機，尤其涉及一種塔架和懸臂均是由桿件拼裝而成的維修方便的塔式起重機，屬于起重機械領域。
技術介紹
現有技術中的塔式起重機一般具有塔架，塔架的下端安裝在地面上，塔架的上端向上聳立，在塔架的上端轉動裝配有懸臂，懸臂也為長條狀結構。塔式起重機塔架和 懸臂屬于高聳結構，所受到的主要荷載包括自身的重力、懸臂上吊其的重物的重力、風荷載以及相關動載，處在彎、壓結合的復雜受力狀態。為了更好的分配內力、優化結構，減少風荷載，目前的塔架和懸臂一般都是采用桁架式結構?？紤]到運輸和拼裝要求，目前的塔式起重機的塔架一般按照標準單元設計制造，塔架標準單元是桿件焊接的框架結構，標準單元的高度在2m以上，邊長一般也在2m左右。標準單元單節質量重、標準單元體積大，運輸需要大型車輛，搬運需要起重機械，現場使用螺栓或者銷連接。目前塔式起重機的懸臂一般設計成桿件焊接的桁架結構，不同型號的塔式起重機隨著起重量和伸臂長度不同，懸臂的長度有幾十米到上百米不等。懸臂質量為數噸或十幾噸，運輸時按照超長運輸組織，需要大型車輛，搬運需要起重機械，現場使用螺栓或者銷連接?，F有塔式起重機采用焊接結構，單件質量大，維修成本高，另外，不同型號的塔式起重機標準單元和懸臂規格不一，使用的型鋼型號也不同，不同型號的塔式起重機需要不同的制造工藝和配套工裝，制造組織較為復雜。同時，塔式起重機標準單元和懸臂基本單元外廓尺寸大、質量大，運輸與搬運不方便，運輸與搬運成本高。在山區或者道路技術條件差的地區使用受到限制。其次，塔式起重機標準單元和懸臂基本單元為焊接結構，在運輸、搬運和使用過程中出現個別桿件變形、受損破壞等情況時，只能更換整個單元，維修成本高。再者，塔式起重機標準單元和懸臂基本單元為焊接結構，容易出現焊接缺陷，影響使用壽命，降低了重復拼裝使用的次數。由于焊接破壞具有突然性，在使用過程容易出現由于構件和焊縫疲勞破壞引起的安全事故。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種維修方便的塔式起重機，以解決現有技術中因塔式起重機的標準節為焊接結構在運輸、搬運和使用過程中一旦出現個別桿件變形、受損破壞等情況，就在只能更換整個標準節，造成維修成本高的問題。為實現上述目的，本技術采用如下技術方案一種維修方便的塔式起重機，包括塔架以及轉動裝配在塔架上端的懸臂，所述塔架由桿件拼裝而成，所述塔架包括兩根相互平行的第一主角鋼，兩根第一主角鋼之間在兩者的長度方向上等距布設有一端與一根第一主角鋼可拆固定、另一端與另一根第一主角鋼可拆固定并垂直于兩根第一主角鋼的第一支撐角鋼，每兩根相鄰的第一支撐角鋼之間均具有一塊中心連接板，各塊中心連接板均處在兩根第一主角鋼之間，各中心連接板的兩側與兩根第一主角鋼之間分別設有一端與中心連接板的一側可拆固定、另一端與對應的第一主角鋼可拆固定的連接角鋼，各根第一支撐角鋼的兩端與對應的中心連接板之間均設置有一端與第一支撐角鋼的端頭可拆固定、另一端與中心連接板的對應端頭相連的第一連接筋。各個第一支撐角鋼均通過兩塊第一連接板與兩根第一主角鋼可拆固定，兩塊第一連接板均通過外側分別可拆固定在第一主角鋼上，兩塊第一連接板的內側分別與第一支撐角鋼的兩端可拆固定，相應的第一連接筋的對應端通過在相應的第一連接板上的可拆固定與相應的第一主角鋼的端頭可拆固定。所述第一主角鋼、第一支撐角鋼、連接角鋼以及第一連接筋與第一連接板或中心連接板之間均通過螺栓裝配。所述的懸臂由桿件拼裝而成，所述懸臂均包括兩根相互平行的第二主角鋼，兩根 第二主角鋼之間在兩者的長度方向上等距布設有一端與一根第二主角鋼可拆固定、另一端與另一根第二主角鋼可拆固定并垂直于兩根第二主角鋼的第二支撐角鋼，相鄰的兩根第二支撐角鋼之間設置有兩端分別與一根第二支撐角鋼的對應端頭可拆固定并與兩根第二支撐角鋼組成Z形的第二連接筋，相鄰兩根第二連接筋所在的直線相交。各個第二支撐角鋼均通過兩塊第二連接板與兩根第二主角鋼可拆固定，兩塊第二連接板均通過外側分別可拆固定在第二主角鋼上，兩塊第二連接板的內側分別與第二支撐角鋼的兩端可拆固定，所述第二連接筋的兩端分別通過與對應的兩塊第二連接板之間的可拆固定與對應的第二支撐角鋼端頭可拆固定，第二連接筋的兩端分別可拆固定在相應的第二連接板的處在相應第二主角鋼與第二支撐角鋼之間的部分上。所述第二主角鋼、第二支撐角鋼以及第二連接筋與第二連接板之間均通過螺栓裝配。本技術的塔架由桿件拼裝而成，組成塔架的第一主角鋼、第一連接筋、第一支撐角鋼以及中心連接板之間的連接關系均為可拆固定，也就是說本技術的塔架在裝配之前均為散件，單件質量小，互換性強，有利于提高塔架制造過程標準化程度，便于實現精益制造。并且若在運輸或是使用過程中出現桿件損壞，可以通過現場更換平面桁架維修，降低由于成段更換造成的資源浪費，節約維修費用。并且由于單件質量與所占空都較小，能夠實現集裝箱運輸或集裝化運輸，能夠在運輸困難或者缺乏大型搬運機械的情況下，完全依靠人工進行搬運和拼裝，節約運輸與搬運費用。更進一步，本技術的懸臂是由桿件拼裝而成的，懸臂的各個部件都是通過可拆固定的方式裝配而成的，那么懸臂在裝配前也是散件，單件質量小，互換性強，有利于提高懸臂制造過程的標準化程度，便于實現精益制造。附圖說明圖I是本技術實施例的結構示意圖；圖2是圖I中A處的局部放大圖；圖3是圖I中B處的局部放大圖。具體實施方式一種維修方便的塔式起重機的實施例，在圖I和圖2和圖3中，其塔架I的下端固定裝配在地面基礎上，塔架I的上端伸向空中，在塔架I的上端上轉動裝配有懸臂2，本實施例中的塔架I和懸臂2均為桁架結構，其中塔架I由桿件拼裝而成，塔架I具有兩根互平行的第一主角鋼11，第一主角鋼11的延伸方向與塔架延伸方向相同。兩根第一主角鋼之間在兩者的長度方向上布設有第一支撐角鋼7，各個第一支撐角鋼7之間的間距都相等。第一支撐角鋼7的一端與一根第一主角鋼相連，第一支撐角鋼7的另一端與另一根第一主角鋼相連，第一支撐角鋼7與兩根第一主角鋼之間均通過第一連接板8相連，一塊第一連接板8的外側通過螺釘固定在一根第一主角鋼上，該第一連接板8的內側通過螺釘與第一支撐角鋼7的一個端頭固定，另一塊第一連接板8的外側通過螺釘固定在另一根第一主角鋼11上，該第一連接板8的內側通過螺釘與第一支撐角鋼7的另一個端頭固 定，從而實現第一支撐角鋼7與兩根第一主角鋼之間的固定。每兩根相鄰的第一支撐角鋼7之間都具有一塊中心連接板10，各塊中心連接板10都處在兩根第一主角鋼11之間，中心連接板10分別朝向兩個第一主角鋼11的兩側與兩根第一主角鋼之間分別具有一根連接角鋼9，連接角鋼9的一端與中心連接板10的一側通過螺栓可拆固定；連接角鋼9的另一端通過第一連接板與對應的第一主角鋼可拆固定，連接角鋼9的另一端通過螺栓固定在第一連接板上，第一連接板通過螺栓固定在第一主角鋼11的上。中心連接板10處在連接角鋼兩側的部分上分別通過螺栓固定有兩個第一連接筋12，處于連接角鋼一側的兩個第一連接筋12的一端均通過螺栓固定在中心連接板10上，另一端分別通過螺栓固定在對應的第一支撐角鋼的端頭處在的第一連接板上。在本實施例中，懸臂2也是由桿件拼裝而成的，懸臂的兩根第二主角鋼3相互平行，第二主角本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種維修方便的塔式起重機，包括塔架以及轉動裝配在塔架上端的懸臂，其特征在于：所述塔架由桿件拼裝而成，所述塔架包括兩根相互平行的第一主角鋼，兩根第一主角鋼之間在兩者的長度方向上等距布設有一端與一根第一主角鋼可拆固定、另一端與另一根第一主角鋼可拆固定并垂直于兩根第一主角鋼的第一支撐角鋼，每兩根相鄰的第一支撐角鋼之間均具有一塊中心連接板，各塊中心連接板均處在兩根第一主角鋼之間，各中心連接板的兩側與兩根第一主角鋼之間分別設有一端與中心連接板的一側可拆固定、另一端與對應的第一主角鋼可拆固定的連接角鋼，各根第一支撐角鋼的兩端與對應的中心連接板之間均設置有一端與第一支撐角鋼的端頭可拆固定、另一端與中心連接板的對應端頭相連的第一連接筋。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：付進廷，
申請(專利權)人：新鄉克瑞重型機械科技股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：