【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及鐵路軌道零部件的
，尤其是一種鐵路軌道用鍛件。
技術介紹
以往的鋪設鐵路軌道用的鍛件很 容易受到震動的影響，這就可能導致鍛件出現(xiàn)裂紋或損壞，從而降低了鍛件的使用壽命，而且固定外部部件時也會受到影響，給鐵路的安全帶來了隱患。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中之不足，提供一種鐵路軌道用鍛件。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種鐵路軌道用鍛件，具有底座，底座的中間部位為向上的凸臺，凸臺的兩端各設有一個立板，立板的一端向外延伸并通過切削形成凸塊，立板的內(nèi)側(cè)設有弧形的加強筋，在立板的外側(cè)設置有第二凸臺，第二凸臺的一端向外延伸并通過切削形成用于固定外部部件的壓緊板，第二凸臺上的壓緊板向外延伸的方向相反，兩個立板上的凸塊向外延伸的方向相反。所述的底座、凸臺、第二凸臺為一體結(jié)構。本專利技術的有益效果是本專利技術設有加強筋，提高了鍛件的牢固性，壓緊板和第二凸臺都是用來固定和限制外部部件的位置的，使鐵路的安全性得到了提高。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施方式對本專利技術進一步說明。圖I是本專利技術的結(jié)構示意圖。圖2是圖I的側(cè)視圖。圖中1.底座，11.凸臺，2.立板，21.凸塊，22.加強筋，3.第二凸臺，31.壓緊板。具體實施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本專利技術作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本專利技術的基本結(jié)構，因此其僅顯示與本專利技術有關的構成。如圖I所示的一種鐵路軌道用鍛件，具有底座1，底座I的中間部位為向上的凸臺11，凸臺11的兩端各設有一個立板2，立板2的一端向外延伸并通過切削形成凸塊21，立板2的內(nèi)側(cè)...
【技術保護點】
一種鐵路軌道用鍛件，具有底座(1)，其特征在于：底座(1)的中間部位為向上的凸臺(11)，凸臺(11)的兩端各設有一個立板(2)，立板(2)的一端向外延伸并通過切削形成凸塊(21)，立板(2)的內(nèi)側(cè)設有弧形的加強筋(22)，在立板(2)的外側(cè)設置有第二凸臺(3)，第二凸臺(3)的一端向外延伸并通過切削形成用于固定外部部件的壓緊板(31)，第二凸臺(3)上的壓緊板(31)向外延伸的方向相反，兩個立板(2)上的凸塊(21)向外延伸的方向相反。
【技術特征摘要】
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