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    一種用于汽車空調(diào)的伺服電機(jī)的安裝支架制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):10367449 閱讀:154 留言:0更新日期:2014-08-28 11:16
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及汽車空調(diào)箱技術(shù)領(lǐng)域,特別是指一種用于汽車空調(diào)的伺服電機(jī)的安裝支架,包括支架基座,所述支架基座的中間區(qū)域設(shè)有用于安裝伺服電機(jī)的安裝槽,所述安裝槽內(nèi)一側(cè)的兩個(gè)角端設(shè)有兩個(gè)三角固定塊,所述兩個(gè)三角固定塊之間的槽壁開口。本實(shí)用新型專利技術(shù)的上述技術(shù)方案的有益效果如下:更好的實(shí)現(xiàn)了伺服電機(jī)與空調(diào)箱的配合,通過新增的特征來控制伺服電機(jī)與空調(diào)箱的位置,提高了安裝效果;在不改變空調(diào)箱的整體結(jié)構(gòu),同時(shí)對(duì)空調(diào)箱伺服電機(jī)穩(wěn)定的前提下,減少緊固件的使用,減小伺服電機(jī)的安裝工藝,簡化了空調(diào)箱結(jié)構(gòu);同時(shí)在空調(diào)箱總成的生產(chǎn)線上安裝過程簡單,操作靈活,并方便檢查。(*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    —種用于汽車空調(diào)的伺服電機(jī)的安裝支架
    本技術(shù)涉及汽車空調(diào)箱
    ,特別是指一種用于汽車空調(diào)的伺服電機(jī)安裝支架。
    技術(shù)介紹
    近年來,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,人們對(duì)汽車空調(diào)的要求也越來越高,不僅要求空調(diào)有優(yōu)良制冷制熱性能,而且要求空調(diào)裝置體積小、能根據(jù)客戶的需要調(diào)節(jié)出風(fēng)溫濕度、出風(fēng)風(fēng)量和出風(fēng)溫度。對(duì)伺服電機(jī)的組裝要求也比較嚴(yán)格,需要對(duì)緊固性有嚴(yán)格要求。優(yōu)化的設(shè)計(jì)和合理的安裝工藝能夠提高空調(diào)的組裝有很大的優(yōu)勢(shì)。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種用于汽車空調(diào)的伺服電機(jī)安裝支架,通過優(yōu)化與空調(diào)箱的配合,提高了安裝工藝效果,降低了生產(chǎn)成本,同時(shí)也簡化了空調(diào)箱的組裝。為解決上述技術(shù)問題,本技術(shù)的實(shí)施例提供一種用于汽車空調(diào)的伺服電機(jī)安裝支架,包括支架基座,所述支架基座的中間區(qū)域設(shè)有用于安裝伺服電機(jī)的安裝槽,所述安裝槽內(nèi)一側(cè)的兩個(gè)角端設(shè)有兩個(gè)三角固定塊,所述兩個(gè)三角固定塊之間的槽壁開口。通過在安裝槽內(nèi)增設(shè)兩個(gè)三角固定塊,使得安裝槽內(nèi)的空間與伺服電機(jī)的尺寸相匹配,則能很好的對(duì)伺服電機(jī)進(jìn)行固定,從而減少了緊固件的使用,其中三角固定塊之間的槽壁開口用于與伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相適配,另外,通過將伺服電機(jī)安裝于支架基座上,則能夠輕松地根據(jù)需求調(diào)整伺服電機(jī)在汽車空調(diào)箱上的安裝位置。作為優(yōu)選,所述支架基座周邊設(shè)置有若干用于將支架基座固定于空調(diào)箱的安裝孔。作為優(yōu)選,所述支架基座周邊設(shè)置有三個(gè)用于將支架基座固定于空調(diào)箱的安裝孔。作為優(yōu)選,所述兩個(gè)三角固定塊的斜邊與相交的槽壁形成的角度均為135°。本技術(shù)的上述技術(shù)方案的有益效果如下:更好的實(shí)現(xiàn)了伺服電機(jī)與空調(diào)箱的配合,通過新增的特征來控制伺服電機(jī)與空調(diào)箱的位置,提高了安裝效果;在不改變空調(diào)箱的整體結(jié)構(gòu),同時(shí)對(duì)空調(diào)箱伺服電機(jī)穩(wěn)定的前提下,減少緊固件的使用,減小伺服電機(jī)的安裝工藝,簡化了空調(diào)箱結(jié)構(gòu);同時(shí)在空調(diào)箱總成的生產(chǎn)線上安裝過程簡單,操作靈活,并方便檢查。【附圖說明】圖1為本技術(shù)的一種用于汽車空調(diào)的伺服電機(jī)安裝支架實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。【具體實(shí)施方式】為使本技術(shù)要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。本技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有的不足提供一種用于汽車空調(diào)的伺服電機(jī)安裝支架,如圖1和圖2所示,包括支架基座1,所述支架基座的中間區(qū)域設(shè)有用于安裝伺服電機(jī)的安裝槽4,所述安裝槽內(nèi)一側(cè)的兩個(gè)角端設(shè)有兩個(gè)三角固定塊2,所述兩個(gè)三角固定塊之間的槽壁開□。所述支架基座周邊設(shè)置有若干用于將支架基座固定于空調(diào)箱的安裝孔3。所述支架基座周邊設(shè)置有三個(gè)用于將支架基座固定于空調(diào)箱的安裝孔3。如圖2所示,所述兩個(gè)三角固定塊的斜邊與相交的槽壁形成的角度均為135°。綜上所述是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本
    的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本技術(shù)所述原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種用于汽車空調(diào)的伺服電機(jī)的安裝支架,其特征在于,包括支架基座,所述支架基座的中間區(qū)域設(shè)有用于安裝伺服電機(jī)的安裝槽,所述安裝槽內(nèi)一側(cè)的兩個(gè)角端設(shè)有兩個(gè)三角固定塊,所述兩個(gè)三角固定塊之間的槽壁開口;?所述支架基座周邊設(shè)置有若干用于將支架基座固定于空調(diào)箱的安裝孔。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種用于汽車空調(diào)的伺服電機(jī)的安裝支架,其特征在于,包括支架基座,所述支架基座的中間區(qū)域設(shè)有用于安裝伺服電機(jī)的安裝槽,所述安裝槽內(nèi)一側(cè)的兩個(gè)角端設(shè)有兩個(gè)三角固定塊,所述兩個(gè)三角固定塊之間的槽壁開口 ; 所述支架基座周邊設(shè)置有若干用于將支架基座固定于空調(diào)箱的安裝孔...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:劉榮錢淵清王炎峰
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司
    類型:新型
    國別省市:上海;31

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