一種棒線材軋機(jī)復(fù)合齒輪箱制造技術(shù)

本說(shuō)明書(shū)公開(kāi)了一種結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、空間利用率高的棒線材軋機(jī)復(fù)合齒輪箱。結(jié)構(gòu)包括箱體，該箱體內(nèi)設(shè)有兩端以箱體內(nèi)的軸承作支承轉(zhuǎn)動(dòng)的輸入軸和輸出軸，該輸入軸與輸出軸之間設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)的齒輪副，所述的輸入軸垂直輸出軸設(shè)置在箱體頂部。所述的輸入軸與輸出軸之間還增設(shè)有多根中間軸，該中間軸兩端支承在箱體內(nèi)的軸承上，每根中間軸均與輸出軸相平行；所述的輸入軸與中間軸之間設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)的錐齒輪副，相鄰兩根中間軸之間、中間軸與輸出軸之間均設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)的中間圓柱齒輪副。所述的輸出軸具有相平行的兩根，該兩根輸出軸之間設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)和分配的輸出圓柱齒輪副。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種齒輪箱，特別是一種棒線材軋機(jī)復(fù)合齒輪箱。
技術(shù)介紹
—種棒線材軋機(jī)復(fù)合齒輪箱主要用于高速線材、棒材、型材等軋鋼生產(chǎn)線，在軋機(jī)傳動(dòng)裝置中，其作用是將電機(jī)的功率傳遞和分配給兩個(gè)或三個(gè)軋輥，并通過(guò)減速比滿(mǎn)足軋機(jī)所需的轉(zhuǎn)矩和速度，生產(chǎn)線采用平立交替布置齒輪箱，從而實(shí)現(xiàn)鋼坯連續(xù)無(wú)扭高速軋制成型。—種棒線材軋機(jī)復(fù)合齒輪箱的工作特點(diǎn)是低速、重載，沖擊負(fù)荷大，沖擊次數(shù)頻繁，連續(xù)工作。復(fù)合齒輪箱根據(jù)輸出軸工作位置不同而分為兩種:一種是輸出軸軸線豎直的立式聯(lián)合齒輪箱；另一種是輸出軸軸線水平的臥式聯(lián)合齒輪箱，它們的共同點(diǎn)是輸入軸與輸出軸都呈水平，電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪箱輸入軸連接，輸入軸通過(guò)幾個(gè)平行圓柱齒輪副與兩個(gè)輸出軸連接。由于電機(jī)也呈水平狀態(tài)置于輸入軸一側(cè)，故齒輪箱與電機(jī)占用的總面積較大，空間利用率較低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、空間利用率高的棒線材軋機(jī)復(fù)合齒輪箱。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)所述的棒線材軋機(jī)復(fù)合齒輪箱采用以下技術(shù)方案:結(jié)構(gòu)包括箱體，該箱體內(nèi)設(shè)有兩端以箱體內(nèi)的軸承作支承轉(zhuǎn)動(dòng)的輸入軸和輸出軸，該輸入軸與輸出軸之間設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)的齒輪副，所述的輸入軸垂直輸出軸設(shè)置在箱體頂部。所述的輸入軸與輸出軸之間還增設(shè)有多根中間軸，該中間軸兩端支承在箱體內(nèi)的軸承上，每根中間軸均與輸出軸相平行；所述的輸入軸與中間軸之間設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)的錐齒輪副，相鄰兩根中間軸之間、中間軸與輸出軸之間均設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)的中間圓柱齒輪副。所述的輸出軸具有相平行的兩根，該兩根輸出軸之間設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)和分配的輸出圓柱齒輪副。所述的箱體頂部安裝有連接法蘭，該連接法蘭由上部大圓盤(pán)與下部短圓柱相構(gòu)成，所述的輸入軸兩端支承在連接法蘭內(nèi)的軸承上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)主要是將復(fù)合齒輪箱的輸入軸設(shè)置在箱體頂部，并且還在輸入軸與輸出軸之間設(shè)有錐齒輪副以形成動(dòng)力傳動(dòng)，改進(jìn)后的聯(lián)合齒輪箱結(jié)構(gòu)更加緊湊，輸入軸呈豎直狀位于箱體頂部使得電機(jī)也呈豎直狀通過(guò)聯(lián)軸器與輸入軸相連接，由于電機(jī)置于箱體頂部，故能節(jié)省齒輪箱和電機(jī)的總占地面積，極大提高空間利用率。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的外形結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合具體實(shí)施方式和附圖，對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。在此，本技術(shù)的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明用于解釋本技術(shù)，但并不作為對(duì)技術(shù)的限定。如圖1-圖2所示棒線材軋機(jī)復(fù)合齒輪箱，其包括安裝在基座上的箱體I，該箱體內(nèi)設(shè)有一根輸入軸2和兩根上、下分布且互相平行的輸出軸3,輸入軸與輸出軸的兩端均支承在箱體I內(nèi)所設(shè)的軸承上。所述的輸入軸2呈豎直狀伸出箱體I頂部、兩根輸出軸3呈水平狀伸出箱體I側(cè)部，輸入軸與輸出軸之間為互相垂直的關(guān)系，故電機(jī)(圖中未不)也呈豎直狀安裝在箱體I頂部的連接法蘭4上。同時(shí)，為了提高箱體剛性，連接法蘭采用大圓盤(pán)和短圓柱的方式安裝在箱體I上，上部大圓盤(pán)通過(guò)螺栓把合在箱體上，并與箱體緊密貼合；輸入軸2兩端支承在下部短圓柱內(nèi)的軸承上，電機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器與輸入軸2相連接。為了便于齒輪箱維護(hù)，輸入軸2、支承輸入軸的兩個(gè)軸承、連接法蘭4及輸入部分其他零件裝配成一個(gè)部件整體安裝在箱體I上。該電機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)能有效節(jié)省齒輪箱與電機(jī)的總占地面積，同時(shí)提高空間利用率。所述的輸入軸2與輸出軸3之間還可根據(jù)實(shí)際使用需要增設(shè)多根中間軸，如圖1所示是在箱體I內(nèi)增設(shè)有2根與輸出軸3相平行的中間軸，該兩根中間軸按上、下位置分布，且兩端均支承在箱體I內(nèi)的軸承上。所述的位于上部的短中間軸7與輸入軸2之間設(shè)有錐齒輪副5以作動(dòng)力傳動(dòng)；短中間軸7與下部的長(zhǎng)中間軸8之間設(shè)有第一中間圓柱齒輪副6作動(dòng)力傳動(dòng)；長(zhǎng)中間軸8與上部的輸出軸之間設(shè)有第二中間圓柱齒輪副9作動(dòng)力傳動(dòng)；上部的輸出軸與下部的輸出軸之間設(shè)有輸出圓柱齒輪副10作動(dòng)力傳動(dòng)。所述的錐齒輪副5能起到轉(zhuǎn)換力的傳遞方向和減速的作用；所述的中間圓柱齒輪副用于傳遞扭矩和調(diào)整數(shù)比，根據(jù)齒輪箱速比要求可以使用O個(gè)、I個(gè)或2個(gè)中間圓柱齒輪副；輸出圓柱齒輪副10起到分配扭矩的作用。同時(shí)為了使結(jié)構(gòu)緊湊，并降低結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，上述所有齒輪副的布置要求關(guān)于齒輪箱中心線對(duì)稱(chēng)。本技術(shù)的工作過(guò)程如下:電機(jī)工作驅(qū)動(dòng)輸入軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，并經(jīng)錐齒輪副5帶動(dòng)短中間軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而由第一中間圓柱齒輪副6和第二中間圓柱齒輪副9依次帶動(dòng)長(zhǎng)中間軸8和上部的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，上部的輸出軸經(jīng)輸出圓柱齒輪副10將動(dòng)力傳遞至下部的輸出軸，從而使得上、下輸出軸均能輸送動(dòng)力，該結(jié)構(gòu)最大限度利用了箱體I內(nèi)的空間，極大提高空間利用率。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種棒線材軋機(jī)復(fù)合齒輪箱，包括箱體(1)，該箱體內(nèi)設(shè)有兩端以箱體內(nèi)的軸承作支承轉(zhuǎn)動(dòng)的輸入軸(2)和輸出軸(3)，該輸入軸與輸出軸之間設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)的齒輪副，其特征在于：所述的輸入軸(2)垂直輸出軸(3)設(shè)置在箱體(1)頂部。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種棒線材軋機(jī)復(fù)合齒輪箱，包括箱體(I)，該箱體內(nèi)設(shè)有兩端以箱體內(nèi)的軸承作支承轉(zhuǎn)動(dòng)的輸入軸(2)和輸出軸(3)，該輸入軸與輸出軸之間設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)的齒輪副，其特征在于:所述的輸入軸(2)垂直輸出軸(3)設(shè)置在箱體(I)頂部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒線材軋機(jī)復(fù)合齒輪箱，其特征在于:所述的輸入軸(2)與輸出軸(3)之間還增設(shè)有多根中間軸，每根中間軸兩端均支承在箱體(I)內(nèi)的軸承上，每根中間軸均與輸出軸(3)相平行；所述的輸入軸(2)與中間軸之間設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)的...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王建聰，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：黎明重工集團(tuán)福建有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：