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    一種對重后置的無機房電梯制造技術

    技術編號:8651651 閱讀:718 留言:0更新日期:2013-05-01 16:38
    本發明專利技術涉及一種對重后置的無機房電梯,包括井道、設置在井道中的轎廂、反繩輪、曳引機和對重反繩輪,井道中設置有兩根承重梁,一根承重梁一側設置有對重繩頭板,另一根承重梁上設置有兩個導向輪;轎廂底部設置有轎底輪,所述對重繩頭板上固定連接有鋼絲繩的一端,鋼絲繩向下經過轎底輪向上,再經過兩個導向輪向下,然后通過與反繩輪、曳引機和對重反繩輪的相互配合,使鋼絲繩的末端固定在承重梁上,鋼絲繩上設置有對重塊。本發明專利技術適用于有機房電梯改造為無機房電梯。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及到電梯領域,特別是指一種對重后置的無機房電梯
    技術介紹
    傳統的無機房電梯對重一般設置在轎廂側面,而傳統的有機房電梯對重一般設置在轎廂后側,目前,很多業主為了提高建筑的利用空間,常常把原本計劃為有機房的電梯改為無機房電梯,而普通的無機房電梯由于結構布置原因,在轎廂尺寸相同的情況下,需要的電梯井道比有機房電梯寬,所以將有機房電梯改為無機房電梯勢必要減少轎廂寬度,否則無法安裝,這就使得電梯的容納空間減少。
    技術實現思路
    本專利技術所要解決的技術問題是提供一種不影響電梯容納空間的對重后置的無機房電梯。為解決上述問題,本專利技術采用的技術方案是一種對重后置的無機房電梯,包括井道、設置在井道中的轎廂、反繩輪、曳引機和對重反繩輪,井道中設置有兩根承重梁,一根承重梁一側設置有對重繩頭板,另一根承重梁上設置有兩個導向輪;轎廂底部設置有轎底輪,其特征在于所述對重繩頭板上固定連接有鋼絲繩的一端,鋼絲繩向下經過轎底輪向上,再經過兩個導向輪向下,然后通過與反繩輪、曳引機和對重反繩輪的相互配合,使鋼絲繩的末端固定在承重梁上,鋼絲繩上設置有對重塊。作為一種優選方案,所述鋼絲繩經過兩個導向輪向下后,經過反繩輪向上,再經過曳引機向下,最后經過對重反繩輪向上。作為一種優選方案,所述曳引機反向安裝,所述鋼絲繩經過兩個導向輪向下后,經過反向安裝的曳引機向上,再經過反繩輪向下,最后經過對重反繩輪向上。作為一種優選方案,所述轎廂底部四個角上均設置有轎底輪,鋼絲繩經過同側的兩個轎底輪向上。本專利技術的有益效果是上述一種對重后置的無機房電梯,通過改變對重裝置的位置,可以實現無機房進道和有機房井道的互換,且不影響轎廂的寬度,安裝改造便捷,節省成本。附圖說明圖1是本專利技術所述的一種對重后置的無機房電梯的井道布置平面圖。圖2是本專利技術所述的一種對重后置的無機房電梯的對重布置方式圖。圖1和圖2中1、井道,2、轎廂,3、反繩輪,4、曳引機,5、對重反繩輪,6、承重梁,7、對重繩頭板,8、導向輪,9、轎底輪,10、鋼絲,11、對重塊。具體實施方式下面通過具體實施例對本專利技術一種對重后置的無機房電梯作進一步的詳細描述。如圖1和圖2所示,一種對重后置的無機房電梯,包括井道1、設置在井道I中的轎廂2、反繩輪3、曳引機4和對重反繩輪5,井道I中設置有兩根承重梁6,—根承重梁6—側設置有對重繩頭板7,另一根承重梁6上設置有兩個導向輪8 ;轎廂2底部設置有轎底輪9,所述對重繩頭板7上固定連接有鋼絲繩10的一端,鋼絲繩10延伸到轎底經過轎底輪9向上,再經過兩個導向輪8,將鋼絲繩10導向到后側,本實施例中,鋼絲繩10依次經過反繩輪3向上、曳引機4向下和對重反繩輪5后向上,鋼絲繩10的末端固定在承重梁6上,鋼絲繩10上設置有對重塊11。當然,鋼絲繩10也可通過其他方式固定到承重梁上,例如,將曳引機4反向安裝,鋼絲繩10經過兩個導向輪8導向到后側后,先經過曳引機4向上,再經過反繩輪3向下,最后經對重反繩輪5后向上,鋼絲繩末端固定到承重梁6上。所述轎廂2底部四個角上均設置有轎底輪9,鋼絲繩10經過同側的兩個轎底輪9向上,可以使轎廂2前側或后側,也可以根據不同井道I調整布置。所述曳引機4部分可伸入后側井道I墻壁內,以節省井道I空間。上述一種對重后置的無機房電梯,通過改變對重裝置的位置,可以實現無機房進道和有機房井道I的互換,且不影響轎廂2的寬度,安裝改造便捷,對重塊11也可采用混凝土制作,節省成本。上述的實施例僅例示性說明本專利技術創造的原理及其功效,以及部分運用的實施例,而非用于限制本專利技術;應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本專利技術創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種對重后置的無機房電梯,包括井道、設置在井道中的轎廂、反繩輪、曳引機和對重反繩輪,井道中設置有兩根承重梁,一根承重梁一側設置有對重繩頭板,另一根承重梁上設置有兩個導向輪;轎廂底部設置有轎底輪,其特征在于:所述對重繩頭板上固定連接有鋼絲繩的一端,鋼絲繩向下經過轎底輪向上,再經過兩個導向輪向下,然后通過與反繩輪、曳引機和對重反繩輪的相互配合,使鋼絲繩的末端固定在承重梁上,鋼絲繩上設置有對重塊。

    【技術特征摘要】
    1.一種對重后置的無機房電梯,包括井道、設置在井道中的轎廂、反繩輪、曳引機和對重反繩輪,井道中設置有兩根承重梁,一根承重梁一側設置有對重繩頭板,另一根承重梁上設置有兩個導向輪;轎廂底部設置有轎底輪,其特征在于:所述對重繩頭板上固定連接有鋼絲繩的一端,鋼絲繩向下經過轎底輪向上,再經過兩個導向輪向下,然后通過與反繩輪、曳引機和對重反繩輪的相互配合,使鋼絲繩的末端固定在承重梁上,鋼絲繩上設置有對重塊。2.根據權利要求1所述的一種對重后置的...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王乾
    申請(專利權)人:舒馬克電梯張家港有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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