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    火車定位工裝的夾緊機構制造技術

    技術編號:8381839 閱讀:527 留言:0更新日期:2013-03-06 22:20
    本發明專利技術提供一種火車定位工裝的夾緊機構,以解決目前單靠氣缸或液壓缸進行壓緊定位,經常會出現工件裝配不到位的問題,涉及夾緊、定位工裝領域,其包括固定在支座上的液壓缸,其特征在于:所述液壓缸的頂桿前端固定連接壓緊塊,所述液壓缸一側還設置有手動壓緊絲桿,手動壓緊絲桿前端也固定連接有壓緊塊,壓緊塊包括固定板和耐磨層,固定板和耐磨層通過螺釘連接或卡合連接。本發明專利技術不僅可以通過液壓缸進行快速壓緊定位,在工件裝配不到位的情況下,還可以通過手動壓緊絲桿進行調節和進一步壓緊定位,可有效提高壓緊定位工裝的裝配精度,提高產品質量。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及夾緊、定位工裝領域,尤其涉及一種火車定位工裝的夾緊機構
    技術介紹
    在機械加工和焊接工藝中,夾緊、定位工裝是決定加工精度、影響產品質量的關鍵設備,目前夾緊、定位工裝多采用氣缸或液壓缸進行快速壓緊定位,但對較大工件進行夾緊定位時,單靠氣缸或液壓缸進行壓緊,經常會出現裝配不到位的情況,從而導致產品尺寸出現較大偏差,產品質量難以得到保證。
    技術實現思路
    本專利技術的目的在于提供一種火車定位工裝的夾緊機構,以解決目前單靠氣缸或液壓缸進行壓緊定位,經常會出現工件裝配不到位的問題。為達到上述目的,本專利技術采用的技術方案是一種火車定位工裝的夾緊機構,包括固定在支座上的液壓缸,其特征在于所述液壓缸的頂桿前端固定連接壓緊塊,所述液壓缸一側還橫向設置有手動壓緊絲桿,手動壓緊絲桿前端也固定連接有壓緊塊。所述壓緊塊包括固定板和耐磨層,耐磨層磨損后,便于及時更換,以提高壓緊和定位精度。所述固定板和耐磨層通過螺釘連接或卡合連接。所述液壓缸通過液壓管連接控制閥。本專利技術不僅可以通過液壓缸進行快速壓緊定位,在工件裝配不到位的情況下,還可以通過手動壓緊絲桿進行橫向調節和進一步壓緊定位,可有效提高壓緊定位工裝的裝配精度,提聞廣品質量。附圖說明圖I為本專利技術的結構示意圖。其中I.壓緊塊;2.手動壓緊絲桿;3.液壓缸;4.液壓管;5.控制閥;6.支座。具體實施例方式為了使本專利技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示及具體實施例,進一步闡述本專利技術,但不是用來限制本專利技術的保護范圍。請參考圖1,一種火車定位工裝的夾緊機構,包括固定在支座6上的液壓缸3,液壓缸3的頂桿前端固定連接壓緊塊1,液壓缸3 —側還設置有手動壓緊絲桿2,手動壓緊絲桿2前端也固定連接有壓緊塊1,壓緊塊I包括固定板和耐磨層,耐磨層磨損后,便于及時更換,以提高壓緊和定位精度,固定板和耐磨層通過螺釘連接或卡合連接,液壓缸3通過液壓管4連接控制閥5。以上顯示和描述了本專利技術的基本原理、主要特征和本專利技術的優點。僅為本專利技術的具體實施方式,但本專利技術的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本領域的技術人員在本專利技術所揭露的技術范圍內,可輕易想到的變化或替換,都應涵蓋在本專利技術的保護范圍之內。本專利技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定?!嗬?.一種火車定位工裝的夾緊機構,包括固定在支座上的液壓缸,其特征在于所述液壓缸的頂桿前端固定連接壓緊塊,所述液壓缸一側還橫向設置有手動壓緊絲桿,手動壓緊絲桿前端也固定連接有壓緊塊。2.根據權利要求I所述的火車定位工裝的夾緊機構,其特征在于所述壓緊塊包括固定板和耐磨層。3.根據權利要求2所述的火車定位工裝的夾緊機構,其特征在于所述固定板和耐磨層通過螺釘連接或卡合連接。4.根據權利要求I所述的火車定位工裝的夾緊機構,其特征在于所述液壓缸通過液壓管連接控制閥。全文摘要本專利技術提供一種火車定位工裝的夾緊機構,以解決目前單靠氣缸或液壓缸進行壓緊定位,經常會出現工件裝配不到位的問題,涉及夾緊、定位工裝領域,其包括固定在支座上的液壓缸,其特征在于所述液壓缸的頂桿前端固定連接壓緊塊,所述液壓缸一側還設置有手動壓緊絲桿,手動壓緊絲桿前端也固定連接有壓緊塊,壓緊塊包括固定板和耐磨層,固定板和耐磨層通過螺釘連接或卡合連接。本專利技術不僅可以通過液壓缸進行快速壓緊定位,在工件裝配不到位的情況下,還可以通過手動壓緊絲桿進行調節和進一步壓緊定位,可有效提高壓緊定位工裝的裝配精度,提高產品質量。文檔編號B23Q3/00GK102950483SQ201210452270公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月12日 優先權日2012年11月12日專利技術者呂紹平 申請人:銅陵恒盛軌道裝備有限責任公司本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種火車定位工裝的夾緊機構,包括固定在支座上的液壓缸,其特征在于:所述液壓缸的頂桿前端固定連接壓緊塊,所述液壓缸一側還橫向設置有手動壓緊絲桿,手動壓緊絲桿前端也固定連接有壓緊塊。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:呂紹平
    申請(專利權)人:銅陵恒盛軌道裝備有限責任公司
    類型:發明
    國別省市:

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