【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及夾緊、定位工裝領(lǐng)域，尤其涉及一種火車定位工裝的夾緊微調(diào)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
在機(jī)械加工和焊接工藝中，夾緊、定位工裝是決定加工精度、影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備，目前夾緊、定位工裝多采用氣缸或液壓缸進(jìn)行快速壓緊定位，但對較大工件進(jìn)行夾緊定位時，單靠氣缸或液壓缸進(jìn)行壓緊，經(jīng)常會出現(xiàn)裝配不到位的情況，從而導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸出現(xiàn)較大偏差，產(chǎn)品質(zhì)量難以得到保證。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種火車定位工裝的夾緊微調(diào)機(jī)構(gòu)，以解決目前單靠氣缸·或液壓缸進(jìn)行壓緊定位，經(jīng)常會出現(xiàn)工件裝配不到位的問題。為達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是一種火車定位工裝的夾緊微調(diào)機(jī)構(gòu)，包括固定在支座上的液壓缸，其特征在于所述液壓缸的頂桿前端固定連接壓緊塊，所述支座側(cè)面還橫向設(shè)置有手動壓緊絲桿，手動壓緊絲桿上端也固定設(shè)置有壓緊塊。所述壓緊塊包括固定板和耐磨層，耐磨層磨損后，便于及時更換，以提高壓緊和定位精度。所述固定板和耐磨層通過螺釘連接或卡合連接。所述液壓缸通過液壓管連接控制閥。本專利技術(shù)不僅可以通過液壓缸進(jìn)行快速壓緊定位，在工件裝配不到位的情況下，還可以通過手動壓緊絲桿進(jìn)行縱向調(diào)節(jié)和進(jìn)一步壓緊定位，可有效提高壓緊定位工裝的裝配精度，提聞廣品質(zhì)量。附圖說明圖I為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中I.壓緊塊；2.手動壓緊絲桿；3.液壓缸；4.液壓管；5.控制閥；6.支座。具體實(shí)施例方式為了使本專利技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示及具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本專利技術(shù)，但不是用來限制本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。請參考圖1，一種火車定位工裝的夾緊微調(diào)機(jī)構(gòu)，包...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種火車定位工裝的夾緊微調(diào)機(jī)構(gòu)，包括固定在支座上的液壓缸，其特征在于：所述液壓缸的頂桿前端固定連接壓緊塊，所述支座側(cè)面還橫向設(shè)置有手動壓緊絲桿，手動壓緊絲桿上端也固定設(shè)置有壓緊塊。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：呂紹平，
申請(專利權(quán))人：銅陵恒盛軌道裝備有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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