一種活動汽車遮陽篷，由車輪壓板、前后支撐架、橫桿鎖緊裝置，橫桿、篷面及弓型架等零件縱橫相連組成。支撐架(圖1-2)底部分別有車輪壓板(圖2-7)，汽車四輪壓住壓板提高抗風力，橫桿(圖4-16)串過篷面套圈(圖4-20)與篷面(圖4-19)相連后再擱上橫桿鎖緊鉤(圖5-27)，用蝶形螺絲(圖5-25)緊固，使支撐架、橫桿、篷面相連；篷面中間安裝由矩形管(圖6-29)、彈性鋼片(圖6-34)及螺紋圓柱銷(圖6-37)組成的弓形裝置(圖6)，彈性鋼片長度大于矩形管，其二頭插入插孔內(圖6-32)后彎曲呈弓形，其底部與汽車頂部接觸支撐起篷面。汽車遮陽篷的形狀：汽車輪廓。拆散后放在汽車后備箱內，隨時隨地可以在露天停車場搭建。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種無論在何處地方都能為汽車遮陽的隔熱裝置，并且拆裝攜帶方便汽車遮陽篷。二
技術介紹
據查閱相關資料，目前國內外尚無此類產品。國內已有的汽車太陽傘、便攜式汽車防曬蓬、汽車罩其采用方式用布料局部或是全部包裹住汽車表面，通風隔熱效果差。而篷房作為汽車遮陽則需要占地面積大的固定基礎、拆裝攜帶均不便。三，
技術實現思路
技術問題為了克服現有的篷房及汽車太陽傘、便攜式汽車防曬蓬、汽車罩的不足·之處，本專利技術提供一種汽車遮陽篷。汽車遮陽篷利用汽車自重作為篷的固定基礎，采用鋁合金型材做支架、拆裝后可以存放在汽車的后備箱內方便搭建。 I，技術方案形狀汽車輪廓。構造特征遮陽汽車篷采用鋁合金型材做支撐架，壓板與支撐架緊固件配合，汽車四輪壓住壓板作為遮陽篷固定基礎；四個輪子有四個支撐架，每個支撐架拆分成上下二節，槽條相連，緊定螺絲鎖緊；橫桿二節采用接管及內置彈力繩牽連；篷面縫制套圈，橫桿串過套圈擱在鎖緊鉤后滑動鎖緊鉤，手擰螺絲緊固、篷面與支架相連；篷面中間安裝弓形彈片裝置來撐起篷面；弓形彈片裝置由矩形管，彈性鋼片及彈簧銷組成。所有的零件長度小于1100毫米，拆裝后收納進汽車后備箱內。 2，有益效果本專利技術的有益效果是在露天停車場空間狹小的地方為自家汽車搭建一座便攜式汽車遮陽篷，降低夏天烈日驕陽暴曬而引起的汽車內部線路、管道、油漆老化并節約汽油，延長汽車老化壽命四附圖說明圖I :汽車遮陽篷立體圖與支撐架示意圖 1，汽車遮陽篷立體2，前后支撐架示意2 :支撐架型材及下支架示意圖 3，支撐架型材4，汽車輪胎壓住下支撐架示意圖5，下支撐架 6，角碼7，壓板8，內六角螺絲圖3 :支撐架上下連接示意圖 9，上下支撐架連接位置10，上支撐架11，連接槽條12，緊定螺絲圖4 :橫桿結構、與篷面連接圖 13，蓋帽14，彈力繩結15，串心悶頭16，圓管17，彈力繩18，接管19，篷面20，篷面套圈21，繩配22，雨水孔圖5 :橫桿鎖緊鉤剖面圖 23，擋位螺24，槽條滑塊25，蝶形螺26，橫桿鎖緊鉤 27,鎖緊鉤打開意圖28,鎖緊鉤關閉意6 :弓形裝置操作、剖面圖 29，矩形管30，堵頭31，吊環螺帽32，插孔33，孔 34，彈性鋼片35，發泡橡膠管36，彈簧37，螺紋圓柱銷38，孔五具體實施方案I :從汽車后備箱內取出全部零件后，把四個下支撐架的壓板(圖2)放在四個汽車·輪胎后面，然后上車、啟動、直線倒車，四個輪胎壓住壓板后熄火停車，上支架的槽條插入下支架槽口(圖3)內，擰緊槽條上的緊定螺絲(圖3-12)，完成前后四個支架上下連接。2:取出篷面平鋪后，橫桿二節通過接管在彈力繩牽住后串入篷面套圈內(圖4)，再串入矩形管(圖6-29)。3 :把四根橫桿頭部分別擱在鎖緊鉤(圖5-27)內，左手推動鎖緊鉤，移動鎖緊鉤與橫桿吻合，右手擰緊蝶形螺絲(圖5-25)，篷面與支架連接(圖5-28)，四根橫桿分別操作。4 :拉出吊環螺帽(圖6-31)的同時把彈性鋼片(圖6-34)插入矩形管孔內(圖6-32，)把后再放松，螺紋圓柱銷(圖6-37)彈入彈性鋼片孔內(圖6-37)，二頭依此操作。4 :篷面上的繩配(圖4-21)與上支撐架(圖5-10)分別一一打結。權利要求1.一種汽車遮陽篷，由撐架連接壓板、橫桿、篷面、鎖緊鉤組件及弓形裝置等零件縱、橫相連組成，其特征是汽車四輪壓住壓板(圖2-4)作為篷的固定基礎，壓板與支撐架緊固件(圖2-8)連接，橫桿(圖4-16)、串過篷面套圈(圖4-20)與鎖緊鉤(圖5_27)相連，弓形裝置(圖6)撐起篷面頂部。2.根據權利要求I所述的遮陽汽車篷，其特征是每個支撐架頂端有蝶形螺絲(圖5-25)、槽條滑塊(圖5-24)、擋位螺絲(圖5-23)與鎖緊鉤(圖5_26)組成橫桿鎖緊裝置與橫桿連接。3.根據權利要求I所述的遮陽汽車篷，其特征是橫桿(圖4-16)分二節通過接管由其中間彈力繩(圖4-17)牽住連接。4.根據權利要求I所述的遮陽汽車篷，其特征是篷面中間安裝由矩形管(圖6-29)、彈性鋼片(圖6-34)、螺紋圓柱銷(圖6-37)組成弓形架支撐篷面。全文摘要一種活動汽車遮陽篷，由車輪壓板、前后支撐架、橫桿鎖緊裝置，橫桿、篷面及弓型架等零件縱橫相連組成。支撐架(圖1-2)底部分別有車輪壓板(圖2-7)，汽車四輪壓住壓板提高抗風力，橫桿(圖4-16)串過篷面套圈(圖4-20)與篷面(圖4-19)相連后再擱上橫桿鎖緊鉤(圖5-27)，用蝶形螺絲(圖5-25)緊固，使支撐架、橫桿、篷面相連；篷面中間安裝由矩形管(圖6-29)、彈性鋼片(圖6-34)及螺紋圓柱銷(圖6-37)組成的弓形裝置(圖6)，彈性鋼片長度大于矩形管，其二頭插入插孔內(圖6-32)后彎曲呈弓形，其底部與汽車頂部接觸支撐起篷面。汽車遮陽篷的形狀汽車輪廓。拆散后放在汽車后備箱內，隨時隨地可以在露天停車場搭建。文檔編號B60J11/04GK102910056SQ20111022206公開日2013年2月6日 申請日期2011年8月4日 優先權日2011年8月4日專利技術者張益偉 申請人:張益偉本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車遮陽篷，由撐架連接壓板、橫桿、篷面、鎖緊鉤組件及弓形裝置等零件縱、橫相連組成，其特征是：汽車四輪壓住壓板(圖2？4)作為篷的固定基礎，壓板與支撐架緊固件(圖2？8)連接，橫桿(圖4？16)、串過篷面套圈(圖4？20)與鎖緊鉤(圖5？27)相連，弓形裝置(圖6)撐起篷面頂部。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張益偉，
申請(專利權)人：張益偉，
類型：發明
國別省市：
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