本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種汽車遮陽(yáng)布，包括主遮陽(yáng)布、側(cè)遮陽(yáng)布、前遮陽(yáng)布、后遮陽(yáng)布；這四部分的向陽(yáng)面均使用鋁箔材料，所述側(cè)遮陽(yáng)布、前遮陽(yáng)布、后遮陽(yáng)布分別垂在汽車的四邊，遮住汽車四周的窗戶，所述側(cè)遮陽(yáng)布、前遮陽(yáng)布、后遮陽(yáng)的最下端設(shè)計(jì)有吸附條，所述吸附條可以吸附在汽車的四周，將所述汽車遮陽(yáng)布固定于汽車上；本汽車遮陽(yáng)布往汽車上放置時(shí)更加的方便，其遮陽(yáng)面積較大，使用錫箔材料作為反射面，效果較好；同時(shí)吸附條的設(shè)計(jì)可以將所述汽車遮陽(yáng)布牢牢固定于汽車上不被風(fēng)吹走，使用收放簡(jiǎn)便，整體質(zhì)量較為輕盈攜帶方便。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車
，具體涉及一種汽車遮陽(yáng)布。技術(shù)背景炎炎夏日，熾烈的陽(yáng)光給萬(wàn)物帶來(lái)了生機(jī)，同時(shí)也炙烤著大地，使得溫度急劇上升。對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)，雖然車內(nèi)的空調(diào)可以使人們避免上下班時(shí)的高溫；但是自己的愛(ài)車卻常常需要停靠在烈日下。據(jù)報(bào)道，外界溫度達(dá)36度左右的高溫天氣，汽車在太陽(yáng)下停放半小時(shí)，車內(nèi)溫度會(huì)驟升至七十度左右。而在七十度左右的高溫下，汽車零件的壽命會(huì)大大減小；同時(shí)車廂內(nèi)在這樣的高溫下，人們無(wú)法馬上乘坐或者駕駛，不得不先發(fā)動(dòng)汽車，打開(kāi)汽車空調(diào)使汽車車廂內(nèi)降溫后人們才可以使用，這樣不僅浪費(fèi)了人們的時(shí)間，同時(shí)還浪費(fèi)了大量的燃油；而更糟糕的時(shí)，持續(xù)暴烈陽(yáng)光的照射，甚至有可能使車廂內(nèi)部溫度的不斷爬升，造成汽車的自燃；給汽車的安全帶來(lái)了極大的隱患。為了避免汽車在夏季時(shí)的陽(yáng)光暴曬，有車的人們會(huì)使用汽車遮陽(yáng)擋或者汽車遮陽(yáng)傘，這樣可以避免汽車被暴曬，車廂內(nèi)的溫升過(guò)高。但是汽車遮陽(yáng)擋面積太小，只用來(lái)遮住玻璃，防曬效果不是太明顯，而且汽車的車窗較多，人們通常需要多塊汽車遮陽(yáng)擋同時(shí)使用，放置收起較為麻煩。而汽車遮陽(yáng)傘雖然可以將汽車全部套上，遮陽(yáng)效果好，但是它需要套在汽車上使用也比較麻煩，同時(shí)因?yàn)槠滟|(zhì)地較輕容易被風(fēng)刮走。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)以上問(wèn)題，本技術(shù)提供一種使用方便，易于折疊存放，遮陽(yáng)效果好的汽車遮陽(yáng)布。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該汽車遮陽(yáng)布包括主遮陽(yáng)布、側(cè)遮陽(yáng)布、前遮陽(yáng)布、后遮陽(yáng)布；這四部分的向陽(yáng)面均使用鋁箔材料，所述主遮陽(yáng)布為長(zhǎng)方形，所述前遮陽(yáng)布、后遮陽(yáng)布分別與所述主遮陽(yáng)布前后位置相連，所述側(cè)遮陽(yáng)布為兩塊，分別連接在主遮陽(yáng)布兩側(cè)邊，所述主遮陽(yáng)布放置于汽車頂部，所述側(cè)遮陽(yáng)布、前遮陽(yáng)布、后遮陽(yáng)布分別垂在汽車的四邊，遮住汽車四周的窗戶，所述側(cè)遮陽(yáng)布、前遮陽(yáng)布、后遮陽(yáng)的最下端設(shè)計(jì)有吸附條，所述吸附條可以吸附在汽車的四周，將所述汽車遮陽(yáng)布固定于汽車上。作為優(yōu)選，所述吸附條分為遮陽(yáng)層、固定層、橡膠層，所述固定層與主布層之間均布有磁鐵塊。作為優(yōu)選，所述側(cè)遮陽(yáng)布、前遮陽(yáng)布、后遮陽(yáng)布與所述主遮陽(yáng)布之間通過(guò)折疊邊連接。本技術(shù)的有益效果在于本汽車遮陽(yáng)布的側(cè)遮陽(yáng)布、前遮陽(yáng)布、后遮陽(yáng)布分別與主遮陽(yáng)布相連，往汽車上放置時(shí)更加的方便，其遮陽(yáng)面積較大，使用錫箔材料作為反射面，效果較好；同時(shí)吸附條的設(shè)計(jì)可以將將所述汽車遮陽(yáng)布牢牢固定于汽車上不被風(fēng)吹走，使用收放簡(jiǎn)便，整體質(zhì)量較為輕盈攜帶方便。附圖說(shuō)明圖I是汽車遮陽(yáng)布的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是吸附條局部剖面的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明如圖I中實(shí)施例所示，本汽車遮陽(yáng)布包括主遮陽(yáng)布I、側(cè)遮陽(yáng)布2、前遮陽(yáng)布3、后遮陽(yáng)布4 ;這四部分的向陽(yáng)面均使用鋁箔材料，所述主遮陽(yáng)布I為長(zhǎng)方形，所述前遮陽(yáng)布3、后遮陽(yáng)布4分別與所述主遮陽(yáng)布I前后位置相連，所述側(cè)遮陽(yáng)布2為兩塊，分別連接在主遮陽(yáng)布I兩側(cè)邊，所述主遮陽(yáng)布(I)放置于汽車頂部，所述側(cè)遮陽(yáng)布2、前遮陽(yáng)布3、后遮陽(yáng)布4分別垂在汽車的四邊，所述側(cè)遮陽(yáng)布2、前遮陽(yáng)布3、后遮陽(yáng)4的最下端設(shè)計(jì)有吸附條5，所述吸附條5可以吸附在汽車的四周，將所述汽車遮陽(yáng)布固定于汽車上。 如圖I所示，本汽車遮陽(yáng)布的側(cè)遮陽(yáng)布2、前遮陽(yáng)布3、后遮陽(yáng)布4分別與主遮陽(yáng)布I相連，往汽車上放置時(shí)更加的方便；其遮陽(yáng)面積較大，使用錫箔材料作為反射面，效果較好；同時(shí)吸附條5的設(shè)計(jì)可以將將所述汽車遮陽(yáng)布牢牢固定于汽車上不被風(fēng)吹走，使用收放簡(jiǎn)便，整體質(zhì)量較為輕盈攜帶方便。如圖2所示，所述吸附條5分為遮陽(yáng)層51、固定層52、橡膠層53，所述遮陽(yáng)層51為該汽車遮陽(yáng)布的主要材料，所述固定層52與主布層51之間裝有磁鐵塊54。所述磁鐵塊可以與汽車車框上的鋼鐵相吸引，再經(jīng)過(guò)所述橡膠層53的緩沖，與車體接觸時(shí)不易刮傷車體。所述吸附條5較其他部位較重，使得側(cè)遮陽(yáng)布2、前遮陽(yáng)布3、后遮陽(yáng)布4使用時(shí)更容易下垂，方便固定。所述側(cè)遮陽(yáng)布2、前遮陽(yáng)布3、后遮陽(yáng)布4與所述主遮陽(yáng)布I之間通過(guò)折疊邊6連接。這樣側(cè)遮陽(yáng)布2、前遮陽(yáng)布3、后遮陽(yáng)布4更加容易折疊刀所述主遮陽(yáng)布I上，便于攜帶；折疊部位通常為容易損壞的部位，所述折疊邊6使用抗疲勞材料制作，使用壽命長(zhǎng)。權(quán)利要求1.一種汽車遮陽(yáng)布，其特征在于包括主遮陽(yáng)布(I)、側(cè)遮陽(yáng)布(2)、前遮陽(yáng)布(3)、后遮陽(yáng)布(4);這四部分的向陽(yáng)面均使用鋁箔材料，所述主遮陽(yáng)布(I)為長(zhǎng)方形，所述前遮陽(yáng)布(3)、后遮陽(yáng)布(4)分別與所述主遮陽(yáng)布(I)前后位置相連，所述側(cè)遮陽(yáng)布(2)為兩塊，分別連接在主遮陽(yáng)布(I)兩側(cè)邊，所述主遮陽(yáng)布(I)放置于汽車頂部，所述側(cè)遮陽(yáng)布(2)、前遮陽(yáng)布⑶、后遮陽(yáng)布(4)分別垂在汽車的四邊，所述側(cè)遮陽(yáng)布(2)、前遮陽(yáng)布(3)、后遮陽(yáng)(4)的最下端設(shè)計(jì)有吸附條(5)，所述吸附條(5)可以吸附在汽車的四周，將所述汽車遮陽(yáng)布固定于汽車上。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮陽(yáng)布，其特征在于所述吸附條(5)分為遮陽(yáng)層(51)、固定層(52)、橡膠層(53)，所述固定層(52)與主布層(51)之間裝有磁鐵塊(54)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車遮陽(yáng)布，其特征在于所述側(cè)遮陽(yáng)布(2)、前遮陽(yáng)布(3)、后遮陽(yáng)布⑷與所述主遮陽(yáng)布(I)之間通過(guò)折疊邊(6)連接。專利摘要本技術(shù)提供一種汽車遮陽(yáng)布，包括主遮陽(yáng)布、側(cè)遮陽(yáng)布、前遮陽(yáng)布、后遮陽(yáng)布；這四部分的向陽(yáng)面均使用鋁箔材料，所述側(cè)遮陽(yáng)布、前遮陽(yáng)布、后遮陽(yáng)布分別垂在汽車的四邊，遮住汽車四周的窗戶，所述側(cè)遮陽(yáng)布、前遮陽(yáng)布、后遮陽(yáng)的最下端設(shè)計(jì)有吸附條，所述吸附條可以吸附在汽車的四周，將所述汽車遮陽(yáng)布固定于汽車上；本汽車遮陽(yáng)布往汽車上放置時(shí)更加的方便，其遮陽(yáng)面積較大，使用錫箔材料作為反射面，效果較好；同時(shí)吸附條的設(shè)計(jì)可以將所述汽車遮陽(yáng)布牢牢固定于汽車上不被風(fēng)吹走，使用收放簡(jiǎn)便，整體質(zhì)量較為輕盈攜帶方便。文檔編號(hào)B60J11/04GK202703217SQ20122041351公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日專利技術(shù)者湯廣順 申請(qǐng)人:湯廣順本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車遮陽(yáng)布，其特征在于：包括主遮陽(yáng)布(1)、側(cè)遮陽(yáng)布(2)、前遮陽(yáng)布(3)、后遮陽(yáng)布(4)；這四部分的向陽(yáng)面均使用鋁箔材料，所述主遮陽(yáng)布(1)為長(zhǎng)方形，所述前遮陽(yáng)布(3)、后遮陽(yáng)布(4)分別與所述主遮陽(yáng)布(1)前后位置相連，所述側(cè)遮陽(yáng)布(2)為兩塊，分別連接在主遮陽(yáng)布(1)兩側(cè)邊，所述主遮陽(yáng)布(1)放置于汽車頂部，所述側(cè)遮陽(yáng)布(2)、前遮陽(yáng)布(3)、后遮陽(yáng)布(4)分別垂在汽車的四邊，所述側(cè)遮陽(yáng)布(2)、前遮陽(yáng)布(3)、后遮陽(yáng)(4)的最下端設(shè)計(jì)有吸附條(5)，所述吸附條(5)可以吸附在汽車的四周，將所述汽車遮陽(yáng)布固定于汽車上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：湯廣順，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：湯廣順，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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