【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及沖床輔助設備，更具體的說，涉及一種安裝于沖床入料ロ處對被沖壓導軌進行導向固定的裝置。
技術(shù)介紹
目前，汽車前后門B柱車窗導軌進行生產(chǎn)時，需要對半成品進行沖缺處理，作業(yè)吋，工作人員將導軌左側(cè)靠在車窗側(cè)邊，前端抵住車床底端，之后啟動車窗完成沖缺，這樣的沖缺方式，在加工過程中生產(chǎn)效率低，導軌固定精度不高，易使エ裝模具變形、移位。
技術(shù)實現(xiàn)思路
·本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)ー種在導軌沖缺時，能夠方便快捷的對導軌進行固定的導向結(jié)構(gòu)。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為一種車窗導軌沖缺導向結(jié)構(gòu)，導向通道兩側(cè)設有限位條，所述的導向通道一端設有將該導向結(jié)構(gòu)固定于沖床入料ロ端的連接部。所述的限位條與導向通道連接處設有凹陷的卡槽。所述的導向通道上設有凸起的墊塊。本技術(shù)的優(yōu)點在于該導向結(jié)構(gòu)使得エ裝模具增加了定位導向結(jié)構(gòu)，能夠快速高效穩(wěn)定的對從入料ロ進入的導軌進行固定，提高了生產(chǎn)效率10%，還保證了產(chǎn)品品質(zhì)的ー致性，且杜絕由于定位不準導致エ裝的修理或損壞。附圖說明下面對本技術(shù)說明書中每幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明圖I為沖缺導向結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中的標記均為1、導向通道；2、限位條；3、墊塊；4、連接部。具體實施方式車窗導軌沖缺導向結(jié)構(gòu)是固定于沖床入料ロ的輔助導向固定裝置，包括導向通道I、限位條2、墊塊3和連接部4，限位條2固定于導向通道I兩側(cè)，用于卡住導軌兩邊，導向通道I 一端設有連接部4，其可以預設有安裝螺孔，用于與沖床固定，也可以是ー個金屬條，通過焊接將導向結(jié)構(gòu)固定在沖床上。為了更穩(wěn)定的、可靠的固定導軌，限位條2與導向通道I連接處設有凹陷的卡槽，加工時，...
【技術(shù)保護點】
一種車窗導軌沖缺導向結(jié)構(gòu)，其特征在于：導向通道（1）兩側(cè)設有限位條（2），所述的導向通道（1）一端設有將該導向結(jié)構(gòu)固定于沖床入料口端的連接部（4）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳大勇，汪奇勝，桂萬亮，孫紅俊，姚靜，耿建安，趙海林，王二雷，文燦，周福生，陳建強，
申請(專利權(quán))人：蕪湖成新汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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