成型汽車玻璃滑動(dòng)膠條的模具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)一種成型汽車玻璃滑動(dòng)膠條的模具，上模設(shè)有注料通道和空氣冷卻系統(tǒng)，下模包括下?？颉⑾履０搴拖履Ｈ?，下?？蚺c下模板之間的四個(gè)角處各設(shè)有一組彈性組件，所述的彈性組件包括螺旋彈簧和伸縮桿，下模的下模框上設(shè)有左下翻轉(zhuǎn)組件、左滑塊組件、右下滑塊組件，左下翻轉(zhuǎn)組件的前端置于左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角處，左滑塊組件的右側(cè)面與左下翻轉(zhuǎn)組件的左前端之間形成第一膠條插入?yún)^(qū)域，右下滑塊組件的左側(cè)面與左下翻轉(zhuǎn)組件的右前端之間形成第二膠條插入?yún)^(qū)域，第一膠條插入?yún)^(qū)域、第二膠條插入?yún)^(qū)域、下模仁、上模仁四者之間的交接處為注塑空腔，注塑空腔與注料通道相通。本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于模具技術(shù)領(lǐng)域。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于模具
，尤其是涉及一種成型汽車玻璃滑動(dòng)膠條的模具。
技術(shù)介紹
汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節(jié)能的重要作用。它必須具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度，良好的彈性，還需要比較好的耐溫性和耐老化性。為了保證膠條與型材的緊固，膠條的斷面結(jié)構(gòu)尺寸必須與型材匹配。汽車上很多地方需要用到密封條，根據(jù)不同的位置，需要對(duì)應(yīng)形狀的密封條，時(shí)常需要拼接密封條，所以設(shè)計(jì)一款拼接密封條的模具是目前所需的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種成型汽車玻璃滑動(dòng)膠條的模具，可以實(shí)現(xiàn)兩條密封條拼接，保證拼接質(zhì)量的同時(shí)，提高出模速度，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。本技術(shù)所采取的技術(shù)方案是：一種成型汽車玻璃滑動(dòng)膠條的模具，包括上模和下模，上模設(shè)有注料通道和空氣冷卻系統(tǒng)，注料通道連通上模和下模兩者形成的注塑空腔，空氣冷卻系統(tǒng)的吹氣通道設(shè)置在上模內(nèi)且在上模上分別設(shè)置進(jìn)氣口和出氣口，吹氣通道呈不規(guī)則排列在上模內(nèi)且圍繞在注料通道周邊；下模包括下?？颉⑾履０搴拖履Ｈ?，下模仁置于下?？騼?nèi)且與下?？蜇Q向活動(dòng)配合，下?？蚺c下模板之間的四個(gè)角處各設(shè)有一組彈性組件，所述的彈性組件包括螺旋彈簧和伸縮桿，所述的螺旋彈簧和伸縮桿的下端均豎向插接在下模板上表面，螺旋彈簧和伸縮桿的上端均豎向插接在下?？虻南卤砻?，螺旋彈簧活動(dòng)套設(shè)在伸縮桿外；所述的下模的下?？蛏显O(shè)有左下翻轉(zhuǎn)組件、左滑塊組件、右下滑塊組件，所述的左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角為鈍角，左下翻轉(zhuǎn)組件的前端置于左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角處，左滑塊組件的右側(cè)面與左下翻轉(zhuǎn)組件的左前端之間形成第一膠條插入?yún)^(qū)域，右下滑塊組件的左側(cè)面與左下翻轉(zhuǎn)組件的右前端之間形成第二膠條插入?yún)^(qū)域，第一膠條插入?yún)^(qū)域、第二膠條插入?yún)^(qū)域、下模仁、上模仁四者之間的交接處為注塑空腔，注塑空腔與注料通道相通。所述的左滑塊組件包括左固定板、左扳手、左拉桿、左第一滑塊、左翻板；所述的左固定板固定在下模框上，左拉桿滑動(dòng)配合在左固定板上，左第一滑塊滑動(dòng)位于左拉桿下；左第一滑塊上設(shè)有斜通孔，左拉桿的內(nèi)端設(shè)有與上述斜通孔相配的且可驅(qū)使左第一滑塊向側(cè)面移動(dòng)的導(dǎo)柱；左拉桿的外端與左扳手的中部鉸接，左扳手的下端鉸接在左固定板的外端；左翻板置于左拉桿上且與左拉桿的外側(cè)面鉸接；左翻板豎向設(shè)有貫通孔。所述的右下滑塊組件包括右拉桿、右滑塊、右扳手、右翻板，所述的右扳手為軸向投影為圓形的棒體且其下端與右拉桿的外端上表面可拆式相連，右拉桿的內(nèi)端與右滑塊相連，右滑塊的內(nèi)側(cè)設(shè)有與膠條形狀尺寸相配的導(dǎo)向槽，上述的導(dǎo)向槽與左下翻轉(zhuǎn)組件的右前端之間形成第二膠條插入?yún)^(qū)域；所述的右翻板位于右滑塊上，右滑塊的上表面設(shè)有兩個(gè)呈一線設(shè)置的固定塊，右翻板的外側(cè)面置于兩固定塊之間且經(jīng)銷軸插接裝配在固定塊上，右翻板繞著銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，右翻板上設(shè)有限位軸，固定塊上設(shè)有當(dāng)右翻板翻起后便于上述的限位軸限位的限位槽。所述的左下翻轉(zhuǎn)組件包括左下翹板、左下滑塊、左下中框滑動(dòng)塊、左下翻板，所述的左下翹板的中部鉸接裝配在下?？蛏希笙禄瑝K滑動(dòng)配合在左下翹板的上表面，左下中框滑動(dòng)塊與左下滑塊的上表面滑動(dòng)相配且兩者之間設(shè)有緩沖彈簧，左下翻板的外端面鉸接在左下中框滑動(dòng)塊內(nèi)，左下翻板的前端與左下滑塊的前端形狀一致為三角形。所述的緩沖彈簧為螺旋彈簧。所述的下模板的下方設(shè)有兩根可水平運(yùn)動(dòng)的推桿，所述兩根推桿的外端經(jīng)橫桿相連，橫桿連接油缸，油缸固定在下模座上，所述的油缸的活塞桿與橫桿的中部相連，橫桿上設(shè)有控制油缸停止的行程開(kāi)關(guān)；每根推桿上表面設(shè)有至少兩個(gè)傾斜槽，每個(gè)傾斜槽處均設(shè)有一個(gè)豎向布置的頂柱，頂柱的下表面呈傾斜設(shè)置且與傾斜槽的傾斜角度一致，頂柱自下而上貫穿下模板，頂柱的頂部與下?？蚬潭ㄏ噙B，頂柱與下模板豎向活動(dòng)且水平限位配合。所述的推桿的下表面設(shè)有耐磨塊。所述的耐磨塊為鈹銅耐磨塊。所述的頂柱與下模板之間設(shè)有導(dǎo)向套。所述的導(dǎo)向套為石墨導(dǎo)向套。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)成型汽車玻璃滑動(dòng)膠條的模具，采用模具注塑方式實(shí)現(xiàn)拼接，接縫完整，成品率高，提高了工作效率，操作方便。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)下模示意圖。圖2為本技術(shù)部分示意圖。圖3為本技術(shù)左滑塊組件部分示意圖。圖4為本技術(shù)右下滑塊組件部分示意圖。圖5為本技術(shù)推桿所在機(jī)構(gòu)部分示意圖。圖6為本技術(shù)左下翻轉(zhuǎn)組件部分示意圖。圖中，1.1、下模框，1.2、下模板，1.3、下模座，1.4、第一膠條插入?yún)^(qū)域，1.5、左二膠條插入?yún)^(qū)域，2.1、左固定板，2.2、左扳手，2.3、左拉桿，2.4、左第一滑塊，2.5、左翻板，2.6、斜通孔，2.7、導(dǎo)柱，2.8、貫通孔，3.1、右拉桿，3.2、右滑塊，3.3、右扳手，3.4、右翻板，3.5、固定塊，3.6、限位軸，3.7、限位槽，4.1、左下翹板，4.2、左下滑塊，4.3、左下中框滑動(dòng)塊，4.4、左下翻板，4.5、緩沖彈簧，5.1、推桿，5.2、橫桿，5.3、油缸，5.4、行程開(kāi)關(guān)，5.5、傾斜槽，5.6、頂柱。具體實(shí)施方式參照?qǐng)D1-圖6所示，一種成型汽車玻璃滑動(dòng)膠條的模具，包括上模和下模，上模設(shè)有注料通道和空氣冷卻系統(tǒng)，注料通道連通上模和下模兩者形成的注塑空腔，空氣冷卻系統(tǒng)的吹氣通道設(shè)置在上模內(nèi)且在上模上分別設(shè)置進(jìn)氣口和出氣口，吹氣通道呈不規(guī)則排列在上模內(nèi)且圍繞在注料通道周邊；下模包括下?？?.1、下模板1.2、下模座1.3和下模仁，下模仁置于下?？?.1內(nèi)且與下?？?.1豎向活動(dòng)配合，下?？?.1與下模板1.2之間的四個(gè)角處各設(shè)有一組彈性組件，所述的彈性組件包括螺旋彈簧和伸縮桿，所述的螺旋彈簧和伸縮桿的下端均豎向插接在下模板1.2上表面，螺旋彈簧和伸縮桿的上端均豎向插接在下模框1.1的下表面，螺旋彈簧活動(dòng)套設(shè)在伸縮桿外；所述的下模的下模框1.1上設(shè)有左下翻轉(zhuǎn)組件、左滑塊組件、右下滑塊組件，所述的左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角為鈍角，左下翻轉(zhuǎn)組件的前端置于左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角處，左滑塊組件的右側(cè)面與左下翻轉(zhuǎn)組件的左前端之間形成第一膠條插入?yún)^(qū)域1.4，右下滑塊組件的左側(cè)面與左下翻轉(zhuǎn)組件的右前端之間形成第二膠條插入?yún)^(qū)域1.5，第一膠條插入?yún)^(qū)域1.4、第二膠條插入?yún)^(qū)域1.5、下模仁、上模仁四者之間的交接處為注塑空腔，注塑空腔與注料通道相通。所述的左滑塊組件包括左固定板2.1、左扳手2.2、左拉桿2.3、左第一滑塊2.4、左翻板2.5；所述的左固定板2.1固定在下?？?.1上，左拉桿2.3滑動(dòng)配合在左固定板2.1上，左第一滑塊2.4滑動(dòng)位于左拉桿2.3下；左第一滑塊2.4上設(shè)有斜通孔2.6，左拉桿2.3的內(nèi)端設(shè)有與上述斜通孔2.6相配的且可驅(qū)使左第一滑塊2.4向側(cè)面移動(dòng)的導(dǎo)柱2.7；左拉桿2.3的外端與左扳手2.2的中部鉸接，左扳手2.2的下端鉸接在左固定板2.1的外端；左翻板2.5置于左拉桿2.3上且與左拉桿2.3的外側(cè)面鉸接；左翻板2.5豎向設(shè)有貫通孔2.8，貫通孔2.8的設(shè)置是為了更好的觀察膠條插入第一膠條插入?yún)^(qū)1.4時(shí)膠條是否插入到位。所述的右下滑塊組件包括右拉桿3.1、右滑塊3.2、右扳手3.3、右翻板3.4，所述的右扳手3.3為軸向投影為圓形的棒體且其下端本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種成型汽車玻璃滑動(dòng)膠條的模具，包括上模和下模，其特征在于：上模設(shè)有注料通道和空氣冷卻系統(tǒng)，注料通道連通上模和下模兩者形成的注塑空腔，空氣冷卻系統(tǒng)的吹氣通道設(shè)置在上模內(nèi)且在上模上分別設(shè)置進(jìn)氣口和出氣口，吹氣通道呈不規(guī)則排列在上模內(nèi)且圍繞在注料通道周邊；下模包括下?？颉⑾履０?、下模座和下模仁，下模仁置于下?？騼?nèi)且與下?？蜇Q向活動(dòng)配合，下?？蚺c下模板之間的四個(gè)角處各設(shè)有一組彈性組件，所述的彈性組件包括螺旋彈簧和伸縮桿，所述的螺旋彈簧和伸縮桿的下端均豎向插接在下模板上表面，螺旋彈簧和伸縮桿的上端均豎向插接在下?？虻南卤砻?，螺旋彈簧活動(dòng)套設(shè)在伸縮桿外；所述的下模的下?？蛏显O(shè)有左下翻轉(zhuǎn)組件、左滑塊組件、右下滑塊組件，所述的左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角為鈍角，左下翻轉(zhuǎn)組件的前端置于左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角處，左滑塊組件的右側(cè)面與左下翻轉(zhuǎn)組件的左前端之間形成第一膠條插入?yún)^(qū)域，右下滑塊組件的左側(cè)面與左下翻轉(zhuǎn)組件的右前端之間形成第二膠條插入?yún)^(qū)域，第一膠條插入?yún)^(qū)域、第二膠條插入?yún)^(qū)域、下模仁、上模仁四者之間的交接處為注塑空腔，注塑空腔與注料通道相通。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種成型汽車玻璃滑動(dòng)膠條的模具，包括上模和下模，其特征在于：上模設(shè)有注料通道和空氣冷卻系統(tǒng)，注料通道連通上模和下模兩者形成的注塑空腔，空氣冷卻系統(tǒng)的吹氣通道設(shè)置在上模內(nèi)且在上模上分別設(shè)置進(jìn)氣口和出氣口，吹氣通道呈不規(guī)則排列在上模內(nèi)且圍繞在注料通道周邊；下模包括下模框、下模板、下模座和下模仁，下模仁置于下?？騼?nèi)且與下模框豎向活動(dòng)配合，下模框與下模板之間的四個(gè)角處各設(shè)有一組彈性組件，所述的彈性組件包括螺旋彈簧和伸縮桿，所述的螺旋彈簧和伸縮桿的下端均豎向插接在下模板上表面，螺旋彈簧和伸縮桿的上端均豎向插接在下?？虻南卤砻妫菪龔椈苫顒?dòng)套設(shè)在伸縮桿外；所述的下模的下模框上設(shè)有左下翻轉(zhuǎn)組件、左滑塊組件、右下滑塊組件，所述的左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角為鈍角，左下翻轉(zhuǎn)組件的前端置于左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角處，左滑塊組件的右側(cè)面與左下翻轉(zhuǎn)組件的左前端之間形成第一膠條插入?yún)^(qū)域，右下滑塊組件的左側(cè)面與左下翻轉(zhuǎn)組件的右前端之間形成第二膠條插入?yún)^(qū)域，第一膠條插入?yún)^(qū)域、第二膠條插入?yún)^(qū)域、下模仁、上模仁四者之間的交接處為注塑空腔，注塑空腔與注料通道相通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成型汽車玻璃滑動(dòng)膠條的模具，其特征在于：所述的左滑塊組件包括左固定板、左扳手、左拉桿、左第一滑塊、左翻板；所述的左固定板固定在下?？蛏?，左拉桿滑動(dòng)配合在左固定板上，左第一滑塊滑動(dòng)位于左拉桿下；左第一滑塊上設(shè)有斜通孔，左拉桿的內(nèi)端設(shè)有與上述斜通孔相配的且可驅(qū)使左第一滑塊向側(cè)面移動(dòng)的導(dǎo)柱；左拉桿的外端與左扳手的中部鉸接，左扳手的下端鉸接在左固定板的外端；左翻板置于左拉桿上且與左拉桿的外側(cè)面鉸接；左翻板豎向設(shè)有貫通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成型汽車玻璃滑動(dòng)膠條的模具，其特征在于：所述的右下滑塊組件包括右拉桿、右滑塊、右扳手、右翻板，所述的右扳手為軸向投影為圓形的棒體且其下端與右拉桿的外端上表面可拆式相連，右拉桿的內(nèi)端與右...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葛永峰，屠宇鋒，任典興，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寧海禾世塑膠有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33