一種聯動控制的出風口制造技術

本發明專利技術公開了一種聯動控制的出風口，包括殼體、導風組件和操作機構，所述殼體上轉動設置有鏡像聯動件，所述殼體內設有出風通道，所述導風通道包括左出風通道和右出風通道，所述導風組件包括導風葉片，所述導風葉片包括左側導風葉片和右側導風葉片，所述左側導風葉片通過左側連桿進行聯動，且左側連桿位于所述左側導風葉片的前側，所述右側導風葉片通過右側連桿進行聯動，且右側連桿位于所述右側導風葉片的后側，所述鏡像聯動件與左側連桿和右側連桿連接，將所述左側連桿和右側連桿進行聯動，所述操作機構與所述鏡像聯動件傳動連接。本發明專利技術提供一種聯動控制的出風口，能夠將左側導風葉片和右側導風葉片進行聯動，便于用戶同時進行控制。

【技術實現步驟摘要】
一種聯動控制的出風口
本專利技術涉及汽車配件
，特別涉及一種聯動控制的出風口。
技術介紹
汽車空調出風口是汽車必備的部件之一，為滿足不同身高、不同體型、不同習慣的駕駛員對溫度的要求，目前市場上汽車空調出風口一般是控制主葉片、次葉片、風門等部件實現風向調節。傳統汽車空調出風口一般由導風結構和操控結構構成，其中，導風結構包括主葉片組、次葉片組、風門，通過操作結構控制主葉片組、次葉片組、風門的分別轉動，主葉片組和次葉片組用來導風，風門用來控制風量和控制出風口的開閉，汽車內主駕駛位和副駕駛位上對應的出風口一般是左右對應設置的，每個出風口中的導風結構均通過相應的操控結構進行控制，然而這就導致了操作不方便，例如，用戶想要左右兩個出風口集中吹風時，需要分別操作左右兩個出風口中的次葉片組進行轉動，導致使用不方便。
技術實現思路
針對現有技術的不足和缺陷，提供一種聯動控制的出風口，能夠將左側導風葉片和右側導風葉片進行聯動，便于用戶同時進行控制。為實現上述目的，本專利技術提供以下技術方案。一種聯動控制的出風口，包括殼體、導風組件和操作機構，所述殼體上轉動設置有鏡像聯動件，所述殼體內并排設置有位于鏡像聯動件左側的左出風通道和位于鏡像聯動件右側的右出風通道，所述導風組件包括設置于所述左出風通道內的左側導風葉片和設置于所述右出風通道內的右側導風葉片，所述左側導風葉片通過左側連桿進行聯動，且左側連桿位于所述左側導風葉片的前側，所述右側導風葉片通過右側連桿進行聯動，且右側連桿位于所述右側導風葉片的后側，所述鏡像聯動件與左側連桿和右側連桿連接，將所述左側連桿和右側連桿進行聯動，所述操作機構與所述鏡像聯動件傳動連接，當所述操作機構帶動所述鏡像聯動件進行轉動時，所述鏡像聯動件推動左側連桿和右側連桿朝同一方向移動，使得左側導風葉片和右側導風葉片繞相反方向進行轉動。本專利技術的有益效果為：本專利技術的出風口結構，通過在殼體上設置鏡像聯動件，鏡像聯動件將左側導風葉片和右側導風葉片進行聯動，使得操作機構帶動鏡像聯動件轉動時，鏡像聯動件能夠推動左側連桿和右側連桿朝同一方向移動，從而同時帶動左側導風葉片和右側導風葉片同時進行轉動，而且由于左側連桿連接于左側導風葉片的前側，右側連桿連接于右側導風葉片的后側，使得左側連桿和右側連桿朝同一方向移動時，能夠帶動左側導風葉片和右側導風葉片繞相反方向進行轉動，兩側的出風口能夠實現朝用戶吹風或者避開用戶吹風，調節方便。作為本專利技術的一種改進，所述操作機構包括位于殼體左側的左操作組件和位于殼體右側的右操作組件，所述左操作組件和右操作組件分別包括操作桿、導風傳動機構，所述左操作組件和右操作組件中的操作桿通過相應的導風傳動機構與所述鏡像聯動件傳動連接，當左操作組件或右操作組件中的操作桿轉動時，能夠通過導風傳動機構帶動所述鏡像聯動件進行轉動，使得左側導風葉片和右側導風葉片同時進行轉動。通過上述改進，使得通過只需通過一個操作桿便能帶動左側導風葉片和右側導風葉片同時進行轉動。作為本專利技術的一種改進，所述左側連桿和右側連桿上分別設置有滑槽，所述鏡像聯動件上設有聯動桿，所述聯動桿依次伸入左側連桿的滑槽和右側連桿上的滑槽內，以將兩個左側連桿和右側連桿進行聯動。通過上述改進，使得鏡像聯動件與左側連桿和右側連桿之間不易卡死。作為本專利技術的一種改進，所述導風傳動機構包括連桿組件，所述連桿組件包括傳動桿和長連桿，所述長連桿橫向設置于所述殼體的上方，所述長連桿的一端與所述鏡像聯動件連接，所述長連桿的另一端延伸至殼體的側壁并與所述傳動桿連接，所述傳動桿的自由端與所述操作桿傳動連接。作為本專利技術的一種改進，所述導風組件還包括與左側導風葉片數量相對應的左側輔助葉片以及與右側導風葉片數量相對應的右側輔助葉片，其中所述左側輔助葉片和右側輔助葉片臨近所述出風通道的入口設置，所述左側導風葉片和右側導風葉片臨近所述出風通道的出口設置，多個左側輔助葉片配合形成有左側輔助通道，多個左側導風葉片配合形成有左側導風通道，所述左側輔助通道與所述左側導風通道相連通，所述左側輔助葉片轉動時，調整所述左側輔助通道的傾斜角度，所述左側導風葉片轉動時，調整所述左側導風通道的傾斜角度；多個右側輔助葉片配合形成有右側輔助通道，多個右側導風葉片配合形成有右側導風通道，所述右側輔助通道與所述右側導風通道相連通，所述右側輔助葉片轉動時，調整所述右側輔助通道的傾斜角度，所述右側導風葉片轉動時，調整所述右側導風通道的傾斜角度。通過上述改進，左側輔助葉片和右側輔助葉片能夠進行風量的控制以及延長導風路徑。作為本專利技術的一種改進，所述輔助葉片上形成有輔助轉軸，所述導風葉片上形成有導風轉軸，所述導風轉軸套接于輔助轉軸外，使得所述輔助轉軸與所述導風轉軸同軸設置。作為本專利技術的一種改進，所述導風葉片的下端形成有限位塊，所述限位塊上形成有限位孔，所述輔助轉軸的下端伸出于所述限位孔。作為本專利技術的一種改進，所述輔助傳動機構包括輔助齒輪組件，所述操作桿包括第一段、第二段以及將第一段與第二段進行連接的萬向節，所述第一段通過輔助齒輪組件與輔助葉片傳動連接，所述第二段通過導風傳動機構與所述鏡像聯動件傳動連接。作為本專利技術的一種改進，所述導風組件還包括設置于所述左出風通道內的左側主葉片和設置于所述右出風通道內的右側主葉片，所述左操作組件和右操作組件還分別包括主傳動機構，左操作組件和右操作組件中的操作桿通過主傳動機構與相應的主葉片傳動連接以驅動主葉片進行轉動。作為本專利技術的一種改進，所述左側主葉片和所述右側主葉片之間通過中間件相連接，且所述左側主葉片、右側主葉片和中間件為一體成型結構，使得左側主葉片和所述右側主葉片能夠同時轉動。作為本專利技術的一種改進，所述主傳動機構包括主齒輪組件和擺動座，所述擺動座設置于所述安裝座上，且所述擺動座通過主齒輪組件與相應的主葉片傳動連接。附圖說明圖1是本專利技術的整體結構示意圖。圖2是本專利技術的殼體結構示意圖。圖3是本專利技術去除殼體后的內部結構示意圖。圖4是本專利技術的多個輔助葉片與多個導風葉片配合示意圖。圖5是本專利技術的單個輔助葉片和單個導風葉片配合結構示意圖。圖6是本專利技術的導風葉片結構示意圖。圖7是本專利技術的輔助葉片結構示意圖。圖8是本專利技術的主葉片結構示意圖。圖9是本專利技術的左操作組件和右操作組件配合結構示意圖。圖10是本專利技術的操作機構結構示意圖。圖11是本專利技術的導風傳動機構結構示意圖。圖12是本專利技術的輔助傳動機構結構示意圖。圖13是本專利技術的主傳動機構結構示意圖。圖14是本專利技術的輔助風道與導風通道共同配合時示意圖。圖15是本專利技術的輔助風道半關閉時示意圖。圖16是本專利技術的輔助風道完全關閉時示意圖。圖中，1、殼體；1.1、鏡像聯動件；1.2、出風通道；1.21、左出風通道；1.22、右出風通道；1.3、聯動桿；2、導風組件；2.1、導風葉片；2.11、左側導風葉片；2.12、右側導風葉片；2.13、滑槽本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種聯動控制的出風口，包括殼體、導風組件和操作機構，所述殼體內設有出風通道，所述導風通道包括位于左側的左出風通道和位于鏡像聯動件右側的右出風通道，所述導風組件包括用于進行左右導風的導風葉片，所述導風葉片包括設置于所述左出風通道內的左側導風葉片和設置于所述右出風通道內的右側導風葉片，其特征在于：所述殼體上轉動設置有可將所述左側導風葉片和右側導風葉片進行連接的鏡像聯動件，/n所述左側導風葉片通過左側連桿進行聯動，且左側連桿位于所述左側導風葉片的前側，所述右側導風葉片通過右側連桿進行聯動，且右側連桿位于所述右側導風葉片的后側，所述鏡像聯動件與左側連桿和右側連桿連接，將所述左側連桿和右側連桿進行聯動，所述操作機構與所述鏡像聯動件傳動連接，當所述操作機構帶動所述鏡像聯動件進行轉動時，所述鏡像聯動件推動左側連桿和右側連桿朝同一方向移動，使得左側導風葉片和右側導風葉片繞相反方向同時進行轉動。/n

【技術特征摘要】
1.一種聯動控制的出風口，包括殼體、導風組件和操作機構，所述殼體內設有出風通道，所述導風通道包括位于左側的左出風通道和位于鏡像聯動件右側的右出風通道，所述導風組件包括用于進行左右導風的導風葉片，所述導風葉片包括設置于所述左出風通道內的左側導風葉片和設置于所述右出風通道內的右側導風葉片，其特征在于：所述殼體上轉動設置有可將所述左側導風葉片和右側導風葉片進行連接的鏡像聯動件，
所述左側導風葉片通過左側連桿進行聯動，且左側連桿位于所述左側導風葉片的前側，所述右側導風葉片通過右側連桿進行聯動，且右側連桿位于所述右側導風葉片的后側，所述鏡像聯動件與左側連桿和右側連桿連接，將所述左側連桿和右側連桿進行聯動，所述操作機構與所述鏡像聯動件傳動連接，當所述操作機構帶動所述鏡像聯動件進行轉動時，所述鏡像聯動件推動左側連桿和右側連桿朝同一方向移動，使得左側導風葉片和右側導風葉片繞相反方向同時進行轉動。


2.根據權利要求1所述的一種聯動控制的出風口，其特征在于：所述操作機構包括位于殼體左側的左操作組件和位于殼體右側的右操作組件，所述左操作組件和右操作組件分別包括操作桿、導風傳動機構，所述左操作組件和右操作組件中的操作桿通過相應的導風傳動機構與所述鏡像聯動件傳動連接，當左操作組件或右操作組件中的操作桿轉動時，能夠通過導風傳動機構帶動所述鏡像聯動件進行轉動，使得左側導風葉片和右側導風葉片同時進行轉動。


3.根據權利要求1或2所述的一種聯動控制的出風口，其特征在于：所述左側連桿和右側連桿上分別設置有滑槽，所述鏡像聯動件位于左側導風葉片和右側導風葉片之間，所述鏡像聯動件上設有聯動桿，所述聯動桿依次伸入左側連桿的滑槽和右側連桿上的滑槽內，以將兩個左側連桿和右側連桿進行聯動。


4.根據權利要求2所述的一種聯動控制的出風口，其特征在于：所述導風傳動機構包括連桿組件，所述連桿組件包括傳動桿和長連桿，所述長連桿橫向設置于所述殼體的上方，所述長連桿的一端與所述鏡像聯動件連接，所述長連桿的另一端延伸至殼體的側壁并與所述傳動桿連接，所述傳動桿的自由端與所述操作桿傳動連接。


5.根據權利要求2所述的一種聯動控制的出風口，其特征在于：所述導風組件還包括輔助葉片，所述輔助葉片包括與左側導風葉片數量相對應的左側輔助葉片以及與右側導風葉片數量相對應的右側輔助葉...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王澤星，龔檸濤，舒旺友，
申請(專利權)人：寧波均勝群英汽車系統股份有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33