一種汽車左右后制動底板總成制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車左右后制動底板總成，包括制動底板（1）和連接板（2），其特征在于，所述制動底板（1）盤底與連接板（2）相連，所述制動底板（1）布置有缺口，所述連接板（2）的兩個連接耳（6）朝制動底板（1）缺口方向布置，所述制動底板（1）底盤中心位置布置有中心孔（3），所述中心通孔（3）周圍均勻的布置有若干個安裝孔（4），所述制動底板（1）圍繞底盤中心均勻的布置有若干個大小不一的凹槽（5），所述凹槽（5）布置在制動底板（1）外輪廓圓周和底盤圓周之間的位置。本實用新型專利技術結構設計合理，產品穩定可靠，附著力好，耐沖擊強度高，耐腐蝕性強，環保無污染，產品的品質和性能得到了很大保證。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車制動系統，特別涉及一種汽車左右后制動底板總成。
技術介紹
汽車制動底板總成是汽車制動系統的主要受力部件，汽車的地面制動力是由制動底板傳遞給車橋的，因此承受較大載荷，汽車制動底板總成由鋼板沖壓而成，凹凸及通孔較多，結構復雜，而汽車制動底板總成的強度和結構設計的合理性，對汽車行駛的安全性有重大影響。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種汽車左右后制動底板總成，結構設計合理，產品穩定可靠，附著力好，耐沖擊強度高，耐腐蝕性強，環保無污染，產品的品質和性能得到了很大保證。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種汽車左右后制動底板總成，包括制動底板和連接板，所述制動底板盤底與連接板相連，所述制動底板布置有缺口，所述連接板的兩個連接耳朝制動底板缺口方向布置，所述制動底板底盤中心位置布置有中心孔，所述中心通孔周圍均勻的布置有若干個安裝孔，所述制動底板圍繞底盤中心均勻的布置有若干個大小不一的凹槽，所述凹槽布置在制動底板外輪廓圓周和底盤圓周之間的位置。所述中心孔和安裝孔貫穿制動底板和連接板。所述連接耳的中心位置布置有連接耳孔。所述若干個安裝孔均勻的布置在同一圓周上。所述整個汽車左右后制動底板總成表面噴防銹漆。有益.效果本技術涉及一種汽車左右后制動底板總成，結構設計合理，附著力好，耐沖擊強度高，汽車左右后制動底板總成的制動底板和連接板兩部分之間采用先進的交直流逆變點焊接而成，焊點牢固，保證了產品的穩定可靠性，對整個汽車左右后制動底板總成表面進行涂裝，耐腐蝕性強，環保無污染，產品的品質和性能得到了很大提高。附圖說明圖1是本技術的主視圖；圖2是本技術的后視圖；圖3是本技術的C-C剖視圖。具體實施方式下面結合具體實施例，進一步闡述本技術。應理解，這些實施例僅用于說明本技術而不用于限制本技術的范圍。此外應理解，在閱讀了本技術講授的內容之后，本領域技術人員可以對本技術作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。如圖1-3所示，本技術涉及一種汽車左右后制動底板總成，包括制動底板I和連接板2，所述制動底板I盤底與連接板2相連，所述制動底板I布置有缺口，所述連接板2的兩個連接耳6朝制動底板I缺口方向布置,所述制動底板I底盤中心位置布置有中心孔3，所述中心通孔3周圍均勻的布置有若干個安裝孔4，所述制動底板I圍繞底盤中心均勻的布置有若干個大小不一的凹槽5,所述凹槽5布置在制動底板I外輪廓圓周和底盤圓周之間的位置，所述中心孔3和安裝孔4貫穿制動底板I和連接板2，所述連接耳6的中心位置布置有連接耳孔7，所述若干個安裝孔4均勻的布置在同一圓周上，所述整個汽車左右后制動底板總成表面噴防銹漆。權利要求1.一種汽車左右后制動底板總成，包括制動底板(I)和連接板(2)，其特征在于，所述制動底板(I)盤底與連接板(2)相連，所述制動底板(I)布置有缺口，所述連接板(2)的兩個連接耳(6 )朝制動底板(I)缺口方向布置，所述制動底板(I)底盤中心位置布置有中心孔(3)，所述中心通孔(3)周圍均勻的布置有若干個安裝孔(4)，所述制動底板(I)圍繞底盤中心均勻的布置有若干個大小不一的凹槽(5),所述凹槽(5)布置在制動底板(I)外輪廓圓周和底盤圓周之間的位置。2.根據權利要求1所述的一種汽車左右后制動底板總成，其特征在于，所述中心孔(3)和安裝孔(4 )貫穿制動底板(I)和連接板(2 )。3.根據權利要求1所述的一種汽車左右后制動底板總成，其特征在于，所述連接耳(6)的中心位置布置有連接耳孔(7 )。4.根據權利要求1所述的一種汽車左右后制動底板總成，其特征在于，所述若干個安裝孔(4)均勻的布置在同一圓周上。5.根據權利要求1所述的一種汽車左右后制動底板總成，其特征在于，所述整個汽車左右后制動底板總成表面噴防銹漆。專利摘要本技術涉及一種汽車左右后制動底板總成，包括制動底板(1)和連接板(2)，其特征在于，所述制動底板(1)盤底與連接板(2)相連，所述制動底板(1)布置有缺口，所述連接板(2)的兩個連接耳(6)朝制動底板(1)缺口方向布置，所述制動底板(1)底盤中心位置布置有中心孔(3)，所述中心通孔(3)周圍均勻的布置有若干個安裝孔(4)，所述制動底板(1)圍繞底盤中心均勻的布置有若干個大小不一的凹槽(5)，所述凹槽(5)布置在制動底板(1)外輪廓圓周和底盤圓周之間的位置。本技術結構設計合理，產品穩定可靠，附著力好，耐沖擊強度高，耐腐蝕性強，環保無污染，產品的品質和性能得到了很大保證。文檔編號B60T17/00GK203032664SQ20122064505公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月27日 優先權日2012年11月27日專利技術者鮑劍平, 賀峰剛, 陳娟 申請人:寧波榮譽機械有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車左右后制動底板總成，包括制動底板（1）和連接板（2），其特征在于，所述制動底板（1）盤底與連接板（2）相連，所述制動底板（1）布置有缺口，所述連接板（2）的兩個連接耳（6）朝制動底板（1）缺口方向布置，所述制動底板（1）底盤中心位置布置有中心孔（3），所述中心通孔（3）周圍均勻的布置有若干個安裝孔（4），所述制動底板（1）圍繞底盤中心均勻的布置有若干個大小不一的凹槽（5），所述凹槽（5）布置在制動底板（1）外輪廓圓周和底盤圓周之間的位置。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鮑劍平，賀峰剛，陳娟，
申請(專利權)人：寧波榮譽機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：