發(fā)動機制造技術

本發(fā)明專利技術涉及一種發(fā)動機，其中，氣缸蓋16具備氣缸蓋側冷卻水通路32，該氣缸蓋側冷卻水通路32具有冷卻水的供給部32a和排出部32a，另一方面，氣缸體15具有氣缸體側冷卻水通路33，在該氣缸體側冷卻水通路32和氣缸蓋側冷卻水通路32之間的、位于供給部32a附近的位置上，形成有將氣缸蓋側冷卻水通路32的冷卻水的一部分導入氣缸體側冷卻水通路33的導入用連通部21a，同時在位于排出部36a附近的位置上，形成有可將氣缸體側冷卻水通路33的冷卻水送回氣缸蓋側冷卻水通路32的送回用連通部21b，構成得可使冷卻水在氣缸蓋16和氣缸體15中并列流動。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

【技術保護點】
一種發(fā)動機，它是在氣缸蓋側形成氣缸蓋側冷卻水通路，同時在氣缸體側形成氣缸體側冷卻水通路，通過將上述氣缸蓋固定在上述氣缸體上，上述氣缸蓋側冷卻水通路與上述氣缸體側冷卻水通路連接在一起的發(fā)動機，其特征在于：上述氣缸蓋側冷卻水通路具備從外部供給冷卻水的供給部和將來自該氣缸蓋側冷卻水通路內(nèi)的冷卻水向外部排出的排出部；上述氣缸體側冷卻水通路形成在氣缸筒的周圍；在上述氣缸蓋側冷卻水通路和上述氣缸體側冷卻水通路之間的上述氣缸蓋與上述氣缸體的接合部，在上述供給部附近的位置具有將上述氣缸蓋側冷卻水通路的冷卻水的一部分導入上述氣缸體側冷卻水通路的導入用連通部，同時在上述排出部附近的位置具有可將上述氣缸體側冷卻水通路的上述冷卻水送回上述氣缸蓋側冷卻水通路的送回用連通部，上述氣缸體配置為其氣缸軸相對于垂直方向傾斜，上述氣缸蓋固定在上述氣缸體上，使得相對于上述氣缸軸在下方側的位置配置上述供給部，同時在上方側的位置配置上述排出部。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：井上隆司，增田辰哉，鈴木守，田中章太郎，
申請(專利權)人：雅馬哈發(fā)動機株式會社，
類型：發(fā)明
國別省市：