發動機裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及發動機裝置。在每個點火周期上，當持續時間變化量ΔT30[i]等于或小于基準值ΔT30ref2時，啞火計數器Cmf保持不變。另一方面，當持續時間變化量ΔT30[i]大于基準值ΔT30ref2時，啞火計數器Cmf遞增值1(S310到S330)。將啞火率Rmf設定為在量增加判定標志F[i]等于值1時提供與在量增加判定標志F[i]等于值0時的值相比較小的值(S340)。在點火計數器Ci達到或超過基準值Ciref的情況下(S370)，通過啞火計數器Cmf與作為啞火率Rmf的累計值的累計啞火率Rmfsum之間的比較來判定轉換催化劑是否過熱(S410到S430)。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及發動機裝置。
技術介紹
所提出的一種發動機裝置的配置在表示發動機轉速的每單位時間變化量的旋轉變化量等于或大于基準值時判定發生稀薄不平衡，并且開始針對稀薄的缸體(cylinder)增加燃料噴射量(例如，專利文獻1)。該發動機裝置執行此控制，以抑制稀薄缸體中的啞火(misfire)以及由啞火導致的不良排放。引用列表專利文獻PTL 1:JP 2013-117203A
技術實現思路
技術問題在上述發動機裝置中，旋轉變化量被預期在以下情況下等于或大于基準值：即，在任何缸體中未發生啞火但部分缸體中的燃料噴射量小于其它缸體中的燃料噴射量的情況，或者在部分缸體中發生啞火的情況。在點火系統的問題導致部分缸體中發生啞火的情況下，可能開始在被視為稀薄缸體的該缸體中增加燃料噴射量。這會增加流入在置于發動機的排氣系統內的催化轉換器中包括的催化劑的未燃燒氣體量，并且通過未燃燒氣體和催化劑的燃燒反應增加了催化劑的溫度升高程度。催化劑因此可能過熱。因此需要在催化劑過熱的情況下更可靠地檢測催化劑的過熱。對于所述發動機裝置，目的是在安裝于發動機的排氣系統內的催化轉換器中包括的催化劑過熱的情況下更可靠地檢測催化劑的過熱。問題的解決方案為了實現上述目的，本專利技術的發動機裝置可以通過以下各方面實現。根據本專利技術的一方面，提供一種第一發動機裝置，包括：發動機，其被配置為具有多個缸體；催化轉換器，其被配置為包括用于所述發動機的排放控制的催化劑；以及控制器，其被配置為，在等于或短于所述發動機的點火周期的每個預定周期上，計算使所述發動機的輸出軸旋轉預定旋轉角所需的時間段的變化量，并且當所述變化量大于第一基準值時，針對在計算多個缸體之間的變化量期間處于膨脹行程的缸體開始預定增量操作，以便將燃料噴射量增加為大于當所述變化量等于或小于所述第一基準值時的燃料噴射量，其中在每個預定周期上，所述控制器在所述變化量等于或小于比所述第一基準值大的第二基準值時，使計數器的值保持不變，而在所述變化量大于所述第二基準值時，使所述計數器的值遞增，在所述發動機中的點火次數達到或超過預定次數的情況下，所述控制器在所述計數器的值大于指定值時判定所述催化劑過熱，并且在針對所述發動機的部分缸體執行所述預定增量操作時，所述控制器提供與在不針對所述發動機的任一缸體執行所述預定增量操作時的值相比較小的值作為所述指定值。此方面的第一發動機裝置在等于或短于所述發動機的點火周期(點火時段)的每個預定周期上，計算使所述發動機的輸出軸旋轉預定旋轉角所需的時間段(下文稱為“旋轉持續時間”)的變化量(下文稱為“持續時間變化量”)。當所述持續時間變化量大于所述第一基準值時，針對在計算所述多個缸體之間的持續時間變化量期間處于膨脹行程的缸體開始所述預定增量操作，以便將所述燃料噴射量增加為大于在所述持續時間變化量等于或小于所述第一基準值時的燃料噴射量。在每個預定周期上，所述第一發動機裝置在所述持續時間變化量等于或小于比所述第一基準值大的所述第二基準值時，使所述計數器的值保持不變，而在所述持續時間變化量大于所述第二基準值時，使所述計數器的值遞增。在所述發動機中的點火
次數達到或超過預定次數的情況下，所述第一發動機裝置在所述計數器的值大于所述指定值時判定所述催化劑過熱。在針對所述發動機的部分缸體執行所述預定增量操作時，所述第一發動機裝置提供與在不針對所述發動機的任一缸體執行所述預定增量操作時的值相比較小的值作為所述指定值。該配置允許在所述催化劑過熱的情況下更可靠地判定(檢測)所述催化劑的過熱。“持續時間變化量”可以通過從最新計算的旋轉持續時間減去在第二預定旋轉角(例如，與點火周期對應的所述輸出軸的旋轉角(在四缸體情況下為180度))之前計算的上一旋轉持續時間來計算。根據本專利技術的另一方面，提供一種第二發動機裝置，包括：發動機，其被配置為具有多個缸體；催化轉換器，其被配置為包括用于所述發動機的排放控制的催化劑；通知器，其被配置為提供警告；以及控制器，其被配置為，在等于或短于所述發動機的點火周期的每個預定周期上，計算使所述發動機的輸出軸旋轉預定旋轉角所需的時間段的變化量，并且當所述變化量大于第一基準值時，針對在計算多個缸體之間的變化量期間處于膨脹行程的缸體開始預定增量操作，以便將燃料噴射量增加為大于當所述變化量等于或小于所述第一基準值時的燃料噴射量，其中在每個預定周期上，所述控制器在所述變化量等于或小于比所述第一基準值大的第二基準值時，使計數器的值保持不變，而在所述變化量大于所述第二基準值時，使所述計數器的值遞增，在所述發動機中的點火次數達到或超過預定次數的情況下，所述控制器控制所述通知器，以在所述計數器的值大于指定值時提供指示所述催化劑過熱的警告，并且在針對所述發動機的部分缸體執行所述預定增量操作時，所述控制器提供與在不針對所述發動機的任一缸體執行所述預定增量操作時的值相比較小的值作為所述指定值。此方面的第二發動機裝置在等于或短于所述發動機的點火周期(點火時段)的每個預定周期上，計算使所述發動機的輸出軸旋轉預定旋轉角所需的時間段(下文稱為“旋轉持續時間”)的變化量(下文稱為“持續時間變化量”)。當所述持續時間變化量大于所述第一基準值時，針對在計算所述多個缸體之間的持續時間變化量期間處于膨脹行程的缸體開始所述
預定增量操作，以便將所述燃料噴射量增加為大于當所述持續時間變化量等于或小于所述第一基準值時的燃料噴射量。在每個預定周期上，所述第二發動機裝置在所述持續時間變化量等于或小于比所述第一基準值大的所述第二基準值時，使所述計數器的值保持不變，而在所述持續時間變化量大于所述第二基準值時，使所述計數器的值遞增。在所述發動機中的點火次數達到或超過預定次數的情況下，所述第二發動機裝置控制所述通知器，以在所述計數器的值大于所述指定值時提供指示所述催化劑過熱的警告。在針對所述發動機的部分缸體執行所述預定增量操作時，所述第二發動機裝置提供與在不針對所述發動機的任一缸體執行所述預定增量操作時的值相比較小的值作為所述指定值。該配置允許在所述催化劑過熱的情況下更可靠地判定(檢測)所述催化劑的過熱。“持續時間變化量”可以通過從最新計算的旋轉持續時間減去在第二預定旋轉角(例如，與所述點火周期對應的所述輸出軸的旋轉角(在四缸體情況下為180度))之前計算的上一旋轉持續時間來計算。附圖說明圖1是示出配備根據本專利技術的實施例的發動機裝置的混合動力車輛的示意性配置的配置圖；圖2是示出發動機的示意性配置的配置圖；圖3是示出由發動機ECU執行的持續時間變化量計算例程的一個實例的流程圖；圖4是示出由發動機ECU執行的燃料量增加判定例程的一個實例的流程圖；圖5是示出由發動機ECU執行的異常判定例程的一個實例的流程圖；以及圖6是示出啞火率設定映射(map)的一個實例的圖。具體實施方式下面參考實施例描述本專利技術的一些方面。圖1是示出配備根據本專利技術的實施例的發動機裝置的混合動力車輛20的示意性配置的配置圖。如圖所示，實施例的混合動力車輛20包括發動機22、行星齒輪30、電動機MG1和MG2、逆變器(inverter)41和42、電池50以及混合動力電子控制單元(下文稱為“HVECU”)70。發動機22被配置為內燃機，其具有四個缸體，并本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種發動機裝置，包括：發動機，其被配置為具有多個缸體；催化轉換器，其被配置為包括用于所述發動機的排放控制的催化劑；以及控制器，其被配置為，在等于或短于所述發動機的點火周期的每個預定周期上，計算使所述發動機的輸出軸旋轉預定旋轉角所需的時間段的變化量，并且當所述變化量大于第一基準值時，針對在計算所述多個缸體之間的變化量期間處于膨脹行程的缸體開始預定增量操作，以便將燃料噴射量增加為大于在所述變化量等于或小于所述第一基準值時的燃料噴射量，其中在每個預定周期上，所述控制器在所述變化量等于或小于比所述第一基準值大的第二基準值時，使計數器的值保持不變，而在所述變化量大于所述第二基準值時，使所述計數器的值遞增，在所述發動機中的點火次數達到或超過預定次數的情況下，所述控制器在所述計數器的值大于指定值時判定所述催化劑過熱，并且在針對所述發動機的部分缸體執行所述預定增量操作時，所述控制器提供與在不針對所述發動機的任一缸體執行所述預定增量操作時的值相比較小的值作為所述指定值。

【技術特征摘要】
2015.05.15 JP 2015-1003491.一種發動機裝置，包括：發動機，其被配置為具有多個缸體；催化轉換器，其被配置為包括用于所述發動機的排放控制的催化劑；以及控制器，其被配置為，在等于或短于所述發動機的點火周期的每個預定周期上，計算使所述發動機的輸出軸旋轉預定旋轉角所需的時間段的變化量，并且當所述變化量大于第一基準值時，針對在計算所述多個缸體之間的變化量期間處于膨脹行程的缸體開始預定增量操作，以便將燃料噴射量增加為大于在所述變化量等于或小于所述第一基準值時的燃料噴射量，其中在每個預定周期上，所述控制器在所述變化量等于或小于比所述第一基準值大的第二基準值時，使計數器的值保持不變，而在所述變化量大于所述第二基準值時，使所述計數器的值遞增，在所述發動機中的點火次數達到或超過預定次數的情況下，所述控制器在所述計數器的值大于指定值時判定所述催化劑過熱，并且在針對所述發動機的部分缸體執行所述預定增量操作時，所述控制器提供與在不針對所述發動機的任一缸體執行所述預定增量操作時的值相比較小的值作為所述指定值。2.根據權利要求1所述的發動機裝置，其中所述控制器在每個預定周期上設定啞火率，并且在所述點火次數達到或超過所述預定次數時提供所述啞火率的累計值作為所述指定值。3.根據權利要求2所述的發動機裝置，其中當在此設定期間處于膨脹行程的目標缸體是執行所述預定增量操作的缸體時，所述控制器提...

【專利技術屬性】
技術研發人員：杉本仁己，
申請(專利權)人：豐田自動車株式會社，
類型：發明
國別省市：日本;JP