一種制動安全型船用絞車，屬于船舶用卷揚機技術領域。包括鉸盤箱；絞盤；齒輪軸，中部具有主動齒輪；手輪；手動操作制動機構，特點：手動操作制動機構包括制動盤、制動棘輪、制動棘爪、制動帶、制動手柄和制動帶調整裝置，制動盤和制動棘輪固定在齒輪軸的左端，制動盤位于左墻板與制動棘輪之間，制動棘爪的一端設置在制動棘爪軸上，制動棘爪軸固定在左墻板的一側，制動棘爪的另一端構成自由端，制動棘爪的中部構成離合爪，制動帶的一端連接在制動手柄上，中部套置在制動盤上、另一端連接在制動帶調整裝置上，制動手柄連接在左墻板的一側，制動手柄的一側延伸有提爪銷軸，制動帶調整裝置設置在左墻板的一側。操作簡單且省力，可保障安全。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于船舶用卷揚機
，具體涉及一種制動安全型船用絞車，用于將內陸駁船如散貨輪、油輪等彼此綁靠或釋放。
技術介紹
在內陸河道以船舶為載體運送各種貨物及原料等的情形下，一個船隊往往同時擁有多艘船舶，并且通常將兩艘或以上的船舶以并排方式綁扎在一起，例如一個船隊的船舶總數量為十二艘，那么將每兩條或三條船舶并排捆綁在一起，從而形成六組(每兩條捆綁在一起)或四組(每三條船舶捆綁在一起)的船運隊列，由動力船舶在前面開道而對所述船運隊列牽引或者由動力船舶在船運隊列后方以頂推的方式驅使船隊前行。這種運貨方式具有運輸成本低、運力大、安全和節約運輸能耗等長處。由上述可知，若要將兩艘或以上的船舶彼此以并排方式可靠地捆綁在一起，憑借人力客觀上難以實現，因此需要借助于體積小、使用和檢護方便、捆綁可靠以及安裝快捷的船用絞車，船用絞車也可稱為卷揚機。在公開的中外專利文獻中，雖然不乏關于應用于電力施工場合的絞車(業界稱為“絞磨機”)和應用于建筑領域的卷揚機的技術信息，但是基于前述的諸如體積小、捆綁可靠使用檢護方便以及安裝快捷之類的要素，因此不具有可借鑒的技術意義，例如，電力施工用和建筑領域用的絞車和卷揚機通常由電機、與電機傳動配合的減速箱以及與減速箱配合的絞盤等構成，作業方式是自動的，即以電機為動力，但是在船舶上如果使用這種結構形式的絞車，那么不僅受到用于為電機提供電源等因素的制約，而且故障機率高并且體積大以及維護麻煩。因而，船用絞車以小巧玲瓏的手動式絞車為宜。中國專利技術專利授權公告號CN100376455C推薦有“船用絞盤裝置”，該專利方案是針對船舶的錨鏈而言的，即在船舶拋錨和起錨時使用，絞盤的動力應當是船載動力，尤其從其說明書教導的將整個裝置安裝于甲板下方，因而不適用于對船舶之間的彼此綁扎，并且不具有可借鑒的意義。CN202322140U提供的“絞盤機構”適用于對大型艦船上的網球網的架設、游艇及車輛的拖拉，因而同樣對于散貨輪和/或油輪等的并排靠攏綁扎無借鑒意義。美國專利號US2010/001243A1介紹的“手柄操作制動/釋放機械裝置”(即卷揚機)適合于將前述的內陸駁船如散貨輪、油輪等的收繩捆綁與釋放，但是由于該專利的手動操作制動機構的結構有失合理，因而存在以下欠缺:一是在解除制動時，即在制動棘爪與固定在齒輪軸上的制動棘輪分離時，需要雙手并用，一只手將制動棘爪朝著背離制動棘輪的方向扳展，而另一只手對制動手柄進行操作，因此操作麻煩；二是有失安全，因為當制動棘爪解除了對制動棘輪的鎖定后，往往會出現齒輪軸在一剎那間快速運動，由于齒輪軸上的齒輪(主動齒輪)與鉸盤的被動齒輪相嚙合，因此由齒輪軸帶動鉸盤快速運動，先前由鉸盤收緊的鉸繩驟然松弛并釋放，從而容易引發安全事故。鑒此，本申請人作了有益的設計，終于形成了下面將要介紹的技術方案，并且在采取了嚴格的保密措施下經模擬試驗，結果證明是切實可行的。
技術實現思路
本專利技術的任務在于提供一種在解除制動時無需雙手并用而藉以體現操作方便與省力以及在解除制動時可對制動盤有節制地控制而藉以避免齒輪軸驟然快速運動的制動安全型船用絞車。本專利技術的任務是這樣來完成的，一種制動安全型船用絞車，包括具有箱體腔的一鉸盤箱，該絞盤箱的左箱壁上具有一左墻板，而右墻壁上具有一右墻板；一絞盤，該絞盤轉動地設置在所述箱體腔內；一齒輪軸，該齒輪軸的左端轉動地支承在左墻板上并且探出左墻板，而齒輪軸的右端轉動地支承在右墻板上并且探出右墻板，齒輪軸的中部具有一主動齒輪，該主動齒輪與所述絞盤傳動配合；一用于驅使所述齒輪軸運動的手輪，該手輪固定在齒輪軸的所述右端；一用于對齒輪軸鎖定或釋放的手動操作制動機構，該手動操作制動機構設置在所述的齒輪軸的所述左端并且與所述左墻板背對所述右墻板的一側連接，特征在于:所述的手動 呆作制動機構包括制動盤、制動棘輪、制動棘爪、制動帶、制動手柄和制動帶調整裝置，制動盤和制動棘輪共同地固定在所述齒輪軸的所述左端，其中，制動盤位于所述左墻板與制動棘輪之間，制動棘爪的一端轉動地設置在制動棘爪軸上，而制動棘爪軸固定在左墻板背對右墻板的一側，制動棘爪的另一端構成為自由端，制動棘爪的中部并且在對應于制動棘輪的位置構成有一離合爪，當所述的自由端朝著背離制動棘輪的方向斥開時，所述的離合爪與制動棘輪分離而對制動棘輪釋放，當所述的自由端朝著制動棘輪的方向位移時，所述離合爪與制動棘輪接觸并且對制動棘輪鎖定，制動帶的一端連接在制動手柄上，中部套置在所述制動盤上，而另一端連接在制動帶調整裝置上，制動手柄樞軸連接在所述的左墻板背對所述的右墻板的一側，并且在該制動手柄朝向所述制動棘爪的一側延伸有一提爪銷軸，該提爪銷軸對應于所述制動棘爪的所述自由端的下方，制動帶調整裝置設置在所述左墻板背對所述右墻板的一側。在本專利技術的一個具體的實施例中，所述的制動帶調整裝置包括調整螺釘座、制動帶連接座和調整螺釘，調整螺釘座固定在所述左墻板背對所述右墻板的一側，在該調整螺釘座上開設有一調整螺釘孔，調整螺釘穿置在調整螺釘孔內，并且在該調整螺釘上旋配有一第一鎖定螺母和一第二鎖定螺母，其中:第一鎖定螺母在調整螺釘上的位置對應于調整螺釘座的上方，而第二鎖定 螺母在調整螺釘上的位置對應于調整螺釘座的下方，藉由第一、第二鎖定螺母的彼此配合而將調整螺釘鎖定在調整螺釘座上，制動帶連接座固定在調整螺釘的下端，所述制動帶的所述另一端連接在該制動帶連接座上。在本專利技術的另一個具體的實施例中，在所述的左墻板背對所述的右墻板的一側的壁體上固定有一制動手柄限定銷，在所述的制動手柄的末端的端面上構成有限位臺階槽，該限位臺階槽與制動手柄限定銷相對應并且相配合，在制動手柄的所述末端的一側延伸有一制動帶連接銷軸，所述的制動帶的所述一端與該制動帶連接銷軸連接，在制動手柄的所述末端的另一側固定有一制動手柄樞轉軸，該制動手柄樞轉軸樞轉連接在左墻板上。本專利技術提供的技術方案當要解除制動棘爪對制動棘輪的鎖定時，只要由操作者將制動手柄向上提，由提爪銷軸使制動棘爪朝著背離制動棘輪的方向運動，離合爪與制動棘輪分離，而此時的制動帶因制動手柄的上提對制動盤處于剎住狀態，因此制動棘輪不會因制動棘爪的離開而出現快速回轉，從而既無需象已有技術那樣雙手并用，以體現操作簡單且省力，又可保障安全。附圖說明圖1為本專利技術的實施例結構圖。圖2為圖1所示的手動操作制動機構的詳細結構圖。圖3為本專利技術的應用例示意圖。具體實施例方式為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本專利技術的技術實質和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本專利技術方案的限制，任何依據本專利技術構思所作出的僅僅為形式上的而非實質性的等效變換都應視為本專利技術的技術方案范疇。請參見圖1，給出了 一絞盤箱I，該絞盤箱I構成有箱體腔11，并且在絞盤箱I的底部的一端延伸有一船舶連接座15，在該船舶連接座15上開設有一連接軸孔151。為了便于公眾的理解，申請人在圖1中還示出了安裝于由圖3所示的船舶8的甲舨表面的邊緣部位的固定盤81，該固定盤81具有一固定盤柱811，當要將本專利技術的絞盤箱I配置到船舶8上時，那么只要將前述的連接軸孔151套置到固定盤柱811上即可，并且在固定盤柱811的上部由壓盤8111及壓盤螺釘8112限定，具體是將壓盤本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種制動安全型船用絞車，包括具有箱體腔(11)的一鉸盤箱(1)，該絞盤箱(1)的左箱壁上具有一左墻板(12)，而右墻壁上具有一右墻板(13)；一絞盤(2)，該絞盤(2)轉動地設置在所述箱體腔(11)內；一齒輪軸(3)，該齒輪軸(3)的左端轉動地支承在左墻板(12)上并且探出左墻板(12)，而齒輪軸(3)的右端轉動地支承在右墻板(13)上并且探出右墻板(13)，齒輪軸(3)的中部具有一主動齒輪(31)，該主動齒輪(31)與所述絞盤(2)傳動配合；一用于驅使所述齒輪軸(3)運動的手輪(4)，該手輪(4)固定在齒輪軸(3)的所述右端；一用于對齒輪軸(3)鎖定或釋放的手動操作制動機構(5)，該手動操作制動機構(5)設置在所述的齒輪軸(3)的所述左端并且與所述左墻板(12)背對所述右墻板(13)的一側連接，其特征在于：所述的手動操作制動機構(5)包括制動盤(51)、制動棘輪(52)、制動棘爪(53)、制動帶(54)、制動手柄(55)和制動帶調整裝置(56)，制動盤(51)和制動棘輪(52)共同地固定在所述齒輪軸(3)的所述左端，其中，制動盤(51)位于所述左墻板(12)與制動棘輪(52)之間，制動棘爪(53)的一端轉動地設置在制動棘爪軸(531)上，而制動棘爪軸(531)固定在左墻板(12)背對右墻板(13)的一側，制動棘爪(53)的另一端構成為自由端(532)，制動棘爪(53)的中部并且在對應于制動棘輪(52)的位置構成有一離合爪(533)，當所述的自由端(532)朝著背離制動棘輪(52)的方向斥開時，所述的離合爪(533)與制動棘輪(52)分離而對制動棘輪(52)釋放，當所述的自由端(532)朝著制動棘輪(52)的方向位移時，所述離合爪(533)與制動棘輪(52)接觸并且對制動棘輪(52)鎖定，制動帶(54)的一端連接在制動手柄(55)上，中部套置在所述制動盤(51)上，而另一端連接在制動帶調整裝置(56)上，制動手柄(55)樞軸連接在所述的左墻板(12)背對所述的右墻板(13)的一側，并且在該制動手柄(55)朝向所述制動棘爪(53)的一側延伸有一提爪銷軸(551)，該提爪銷軸(551)對應于所述制動棘爪(53)的所述自由端(532)的下方，制動帶調整裝置(56)設置在所述左墻板(12)背對所述右墻板(13)的一側。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陸惠忠，
申請(專利權)人：常熟市日久重工機械有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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