一種深海海洋科考牽引絞車的排纜裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種深海海洋科考牽引絞車的排纜裝置，包括儲纜絞車，與儲纜絞車連接的驅動電機，在的儲纜絞車的兩端設有支架，儲纜絞車的下方設有排纜機構，排纜機構包括與儲纜絞車平行且固定在支架上的導向桿，在導向桿上設有可滑動的導向盤，儲纜絞車的卷筒的周面上設有多個等間距的排線槽，導向桿上設有多個導向槽，導向槽位于排線槽的正下方，在儲纜絞車的卷筒轉動過程中，儲纜絞車的卷筒每轉動一圈，導向盤在導向桿上就移動一個導向槽的距離，由于纜線與導向盤的側面接觸，導向盤移動一個導向槽的距離后，導向盤將纜線的自由端推入到新的排線槽內，隨著驅動電機轉動，纜線進一步纏設在新的排線槽中，不會出現同一個排線槽內纜繩重疊、打結的現象。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種排纜裝置，尤其是一種深海海洋科考牽引絞車的排纜裝置。
技術介紹
牽引絞車是摩擦傳動裝置。通過保持足夠的接觸弧度，適當的摩擦系數和保持儲纜筒的張力，纜的運動將使牽引卷筒的運作受到控制。牽引絞車工作時負載特別大，科考纜通過牽引絞車卷筒，雙動力卷筒與科考纜之間的摩擦力吸收了大部分的科考纜的張力，使纜進出口之間的拉力驟減，為儲纜絞車的卷筒提供穩定的工作條件，使科考纜纏繞到儲纜卷筒上時的張力值保持在一個穩定的、較小的范圍內，從而有效地保護了科考纜不被壓潰，深海科考牽引絞車排纜裝置采用左右旋交錯螺紋的雙向導螺桿帶動導纜架往復移動的原理，導纜架由托纜輪和壓纜輪組合而成，纜繩從中間穿過，依靠托、壓纜輪進行軸向移動。當絞車滾筒轉動，帶動外齒圈與減速器輸入小齒輪的嚙合，間接帶動減速器工作。減速器輸出軸軸套為雙旋螺紋結構，按齒輪傳動比及纜繩直徑計算出一定的周期配合導纜架中的導向片進行左右移動，當導纜架排完第一層纜繩后，導向片在螺旋套尾端實現自動換向，沿相反的方向進行排纜，傳統的排纜裝置容易出現纜繩重疊、打結的現象。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決現有技術中科考牽引絞車排纜裝置所存在的缺陷，提供一種深海海洋科考牽引絞車的排纜裝置。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案是：一種深海海洋科考牽引絞車的排纜裝置，包括儲纜絞車，與儲纜絞車連接的驅動電機，在儲纜絞車的兩端設有支架，所述儲纜絞車的下方設有排纜機構，排纜機構包括與所述儲纜絞車平行且固定在所述支架上的導向桿，在導向桿上設有可滑動的導向盤，儲纜絞車上纏設的纜線與導向盤的側面接觸。上述的一種深海海洋科考牽引絞車的排纜裝置，所述儲纜絞車的卷筒的周面上設有多個等間距的排線槽，所述導向桿上設有多個導向槽，導向槽位于所述排線槽的正下方。上述的一種深海海洋科考牽引絞車的排纜裝置，所述導向盤在導向桿上每次移動一個導向槽的距離。上述的一種深海海洋科考牽引絞車的排纜裝置，所述導向盤與外界的推桿連接。本技術的有益效果為：該排纜裝置的排纜機構包括與儲纜絞車平行且固定在支架上的導向桿，在導向桿上設有可滑動的導向盤，儲纜絞車上纏設的纜線與導向盤的側面接觸，而且儲纜絞車的卷筒的周面上設有多個等間距的排線槽，導向桿上設有多個導向槽，導向槽位于排線槽的正下方，在儲纜絞車的卷筒轉動過程中，纜線被纏繞在卷筒的排線槽內，為了防止在同一個排線槽內的纜繩重疊，儲纜絞車的卷筒每轉動一圈，導向盤在導向桿上就移動一個導向槽的距離，由于纜線與導向盤的側面接觸，導向盤移動一個導向槽的距離后，導向盤將纜線的自由端推入到新的排線槽內，隨著驅動電機轉動，纜線進一步纏設在新的排線槽中，不會出現同一個排線槽內纜繩重疊、打結的現象，使用效果好。附圖說明圖1為本技術的示意圖。具體實施方式如圖1所示，一種深海海洋科考牽引絞車的排纜裝置，包括儲纜絞車1，與儲纜絞車1連接的驅動電機2，在儲纜絞車1的兩端設有支架3，儲纜絞車1的下方設有排纜機構，排纜機構包括與儲纜絞車1平行且固定在支架3上的導向桿4，在導向桿4上設有可滑動的導向盤5，儲纜絞車1上纏設的纜線6與導向盤5的側面接觸。儲纜絞車1的卷筒的周面上設有多個等間距的排線槽7，導向桿4上設有多個導向槽8，導向槽8位于排線槽7的正下方，導向盤5在導向桿4上每次移動一個導向槽的距離，為了保證導向盤5的移動動力，導向盤5與外界的推桿9連接。該排纜裝置的排纜機構包括與儲纜絞車1平行且固定在支架3上的導向桿4，在導向桿4上設有可滑動的導向盤5，儲纜絞車1上纏設的纜線6與導向盤5的側面接觸，而且儲纜絞車1的卷筒的周面上設有多個等間距的排線槽7，導向桿4上設有多個導向槽8，導向槽8位于排線槽7的正下方，在儲纜絞車1的卷筒轉動過程中，纜線6被纏繞在卷筒的排線槽7內，為了防止在同一個排線槽7內的纜繩重疊，儲纜絞車1的卷筒每轉動一圈，導向盤5在導向桿4上就移動一個導向槽8的距離，由于纜線6與導向盤5的側面接觸，導向盤5移動一個導向槽8的距離后，導向盤5將纜線6的自由端推入到新的排線槽7內，隨著驅動電機1轉動，纜線6進一步纏設在新的排線槽7中，不會出現同一個排線槽7內纜繩重疊、打結的現象，使用效果好。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術的范圍內。本技術要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種深海海洋科考牽引絞車的排纜裝置，包括儲纜絞車，與儲纜絞車連接的驅動電機，在儲纜絞車的兩端設有支架，其特征在于，所述儲纜絞車的下方設有排纜機構，排纜機構包括與所述儲纜絞車平行且固定在所述支架上的導向桿，在導向桿上設有可滑動的導向盤，儲纜絞車上纏設的纜線與導向盤的側面接觸。

【技術特征摘要】
1.一種深海海洋科考牽引絞車的排纜裝置，包括儲纜絞車，與儲纜絞車連接的驅動電機，在儲纜絞車的兩端設有支架，其特征在于，所述儲纜絞車的下方設有排纜機構，排纜機構包括與所述儲纜絞車平行且固定在所述支架上的導向桿，在導向桿上設有可滑動的導向盤，儲纜絞車上纏設的纜線與導向盤的側面接觸。
2.根據權利要求1所述的一種深海海洋科考牽引絞車的排纜裝置，其特征在于，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：賀波，楊化平，陳勇，張靜，辛敏，戴威，宋清，
申請(專利權)人：捷勝海洋裝備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33