實現經濟駕駛的方法及系統技術方案

本發明專利技術公開了實現經濟駕駛的方法及系統，屬于智能交通技術領域。所述方法包括：車輛的導航設備實時上傳車輛的當前GPS信息和油耗信息；對上傳的信息進行檢測，得出車主行駛中的不良駕駛習慣，并下發到導航設備。所述系統包括：帶藍牙通信功能的導航設備，與車輛的CAN總線連接，用于獲取GPS信息和油耗信息，并實時上傳車輛的當前GPS信息和油耗信息；服務端，通過GPRS網絡與導航設備連接，用于對上傳的信息進行檢測，得出車主行駛中的不良駕駛習慣，并下發到導航設備。本發明專利技術通過對CAN總線傳輸到服務端的真實、精確的數據進行分析，得到用戶駕駛的行為，從而給出有效、合理的駕駛建議，實現經濟駕駛，節能環保的目的。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及智能交通領域，特別是實現經濟駕駛的方法及系統。
技術介紹
隨著人們生活水平的提高，城市中私家車的數量越來越多，油價成為大眾關心的話題。不好的駕駛習慣能增加汽車的耗油量，增加人們的出行成本，同時尾氣被過分的排放，也污染了環境。因此，急需一種實現經濟駕駛的方式，來幫助人們養成良好的駕駛習慣，降低出行成本，節能減排。經濟駕駛，即降低駕車出行的成本，其涉及到很多個方面，如節省耗油量、減少汽車磨損、減少汽車負載量，以及計劃最優路線等。目前人們做到經濟駕駛基本都是憑借經驗，如盡量勻速駕駛、最短距離、避開擁堵高峰，對于新手駕駛員來說需要一段很長的磨合期，才能做到“一定”意義上的經濟駕駛，其實要做到經濟駕駛憑借經驗還是有很多不足的地方，可能百密一疏，人們的一些駕駛習慣在一定意義上，并不能真正經濟駕駛。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術的目的在于提供一種實現經濟駕駛的方法及系統，用于實現車輛的節能減排，經濟駕駛。本專利技術提供了一種實現經濟駕駛的方法，包括 車輛的導航設備實時上傳所述車輛的當前GPS信息和油耗信息； 對上傳的所述GPS信息和\或油耗信息進行檢測，得出車主行駛中的不良駕駛習慣，并下發到導航設備。本專利技術還提供了一種實現經濟駕駛的方法，包括 帶藍牙通信功能的導航設備通過CAN總線接收車輛的油耗信息，并將所述油耗信息上傳到服務端，所述服務端根據接收到的油耗信息，計算出該車輛每次旅程的百公里油耗，統計不同車輛一個月內百公里油耗平均值，且對同一排量的汽車進行排行； 所述油耗排行定期下發到定制該服務的用戶車輛的導航設備中并進行顯示。本專利技術還提供了一種實現經濟駕駛的系統，包括 帶藍牙通信功能的導航設備，與車輛的CAN總線連接，用于獲取GPS信息和油耗信息，并實時上傳車輛的當前GPS信息和油耗信息； 服務端，通過GPRS網絡與所述導航設備連接，用于對上傳的所述GPS信息和\或油耗信息進行檢測，得出車主行駛中的不良駕駛習慣，并下發到所述導航設備。本專利技術通過CAN總線傳輸到服務端的數據精確、真實，通過對這些真實數據的分析，得到用戶駕駛的行為，從而給出有效、合理的駕駛建議，可以說是針對個人定制的服務。進一步地，還通過排名激勵的方式改變用戶駕駛習慣，實現經濟駕駛，節能環保的目的。這種針對個人定制的駕駛建議對于新、老司機都具有參考價值，尤其對新手司機具有學習指導的作用。附圖說明圖1為本專利技術實施例提供的實現經濟駕駛的系統結構 圖2為本專利技術實施例提供的實現經濟駕駛的方法流程圖。具體實施例方式為使本專利技術的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖對本專利技術作進一步的詳細描述。圖1是實現本專利技術實施例實現經濟駕駛的系統結構圖，包括 帶藍牙通信功能的導航設備，與車輛的CAN總線連接，用于獲取GPS信息和車輛的油耗信息，并實時上傳車輛的當前GPS信息和油耗信息。導航設備與車輛的控制器局域網絡CAN總線連接，車輛通過CAN總線將油耗信息上傳到導航設備。服務端，通過GPRS網絡與所述導航設備連接，用于對上傳的GPS信息和\或油耗信息進行檢測，得出車主行駛中的不良駕駛習慣，并下發到所述導航設備。圖2為本專利技術實施例提供的一種實現經濟駕駛的方法流程圖，包括以下步驟 步驟201、在汽車上安裝帶藍牙通信功能的導航設備，利用藍牙通信協議連接到車輛的控制器局域網絡(Controller Area Network,簡稱CAN)總線。當用戶打開帶藍牙通信功能的導航設備后，通過藍牙通訊協議開始配對15米范圍內的CAN設備，匹配成功后，導航設備給出匹配成功提示。步驟202、導航設備獲取GPS信息。導航設備通過內部GPS芯片實時掃描接收衛星信號，獲取GPS點的經緯度、速度、方向、海拔和時間。步驟203、導航設備實時上傳汽車的當前GPS信息和油耗信息。每隔I秒鐘將汽車的當前GPS信息(經緯度、速度、方向、海拔和時間)通過導航設備中的SM卡，經GPRS網絡上傳到服務器；同時，車輛的油耗信息(每秒消耗多少毫升汽油)通過CAN總線傳輸到導航設備中，通過SM卡經GPRS網絡也上傳到服務器。油耗信息來自于車載設備，如車載電腦，通過計算輪胎轉數及單位時間油耗，來獲取車輛在某距離段內的油耗信息。步驟204、服務端通過Linux服務器對上傳的數據作分析。服務端根據GPS坐標和速度檢測汽車在行駛過程中是否有不好的駕駛習慣。如經常急加速、急減速，而且發生頻率較高。服務端對汽車上傳的GPS信息(經緯度、速度、方向、海拔和時間)進行分析，如某段時間內的GPS速度猛增或猛減，從而可判斷出用戶在行駛過程中有急加速、急減速的操作。具體分析過程包括 通過分析行駛里程中上傳的GPS信息，如某一段15秒鐘時間內GPS平均速度為20km/h,下一段15秒的平均速度為50km/h，第三段15秒的速度變為15km/h，從而就判斷出用戶在短時間內進行了急加速、急減速的操作。此時給出的駕駛建議為行車過程中輕踩油門，平緩加速行駛。通過CAN總線傳輸的數據及GPS信息(油耗信息、GPS速度、時間)，可檢測某段時間內發動機啟動后，汽車位置未移動(有油耗，速度為O)。此時給出的駕駛建議為請在啟動發動機后，盡快出發，減少空轉。在旅程結束后，通過CAN總線傳輸的數據及GPS信息(油耗信息、GPS速度、時間)，可檢測長時間不關閉發動機，此時用戶GPS速度為零、CAN設備仍然通電，正常工作(車熄火，CAN設備進入休眠)。與前一種情況相比，前一種情況是用戶啟動汽車，剛剛開始傳輸GPS信息，根據GPS速度、時間、GPS點的數據量，就能判斷是啟動未出發；后一種情況整個旅程有每秒鐘都上傳GPS信息，有GPS行駛軌跡，所以能判斷出是旅程結束。此時給出的駕駛建議為請在停車后，及時關掉發動機！ 在整個行駛過程中，服務端通過分析上傳的GPS信息(GPS速度、方向、時間、經緯度、海拔)，獲得用戶的行駛路線，對比其他路段的道路交通狀況，如優于用戶所行駛的路線，則建議查詢路況。此時給出的駕駛建議為請在出行前，查詢好道路擁堵狀況。根據上傳的GPS信息(經緯度)，如果用戶停車在行駛道路中，停車位置為不允許停車的位置，可能會引起擁堵。此時給出的駕駛建議為請不要違章停車，避免引起擁堵。步驟205、本次駕駛行為結束時，服務端下發駕駛建議到導航設備，向車主提示。通過以上方法，能夠根據上傳到服務器的GPS信息和油耗信息，分析出車主的駕駛習慣，針對一些不良的駕駛習慣，可以給出相應的改進建議，從而促進車主的經濟駕駛。在本專利技術的一個較佳實施例中，服務器根據通過CAN總線上傳的油耗信息，計算出用戶每次旅程的百公里油耗，統計用戶一個月內百公里油耗平均值，且對同一排量的汽車進行排行。例如有100個2. O排量的汽車用戶參與排行，對前10名進行公布和獎勵，前十名的排行榜用戶信息(昵稱、平均油耗值)對于100個用戶都可以看到，這樣對于每個用戶都有一種激勵作用，促進所有車主改進自己的駕駛習慣，實現更好的經濟駕駛。本專利技術實施例通過CAN總線傳輸到服務端的數據精確、真實，通過對這些真實數據的分析，得到用戶駕駛的行為，從而給出有效、合理的駕駛建議。可以說是針對個人定制的服務，并通過排名激勵的方式改變用戶駕駛習慣，實現經濟駕駛，節能環保的目的。這種針對個人定制本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種實現經濟駕駛的方法，其特征在于，包括：車輛的導航設備實時上傳所述車輛的當前GPS信息和油耗信息；對上傳的所述GPS信息和\或油耗信息進行檢測，得出車主行駛中的不良駕駛習慣，并下發到所述導航設備。

【技術特征摘要】
1.一種實現經濟駕駛的方法，其特征在于，包括 車輛的導航設備實時上傳所述車輛的當前GPS信息和油耗信息； 對上傳的所述GPS信息和\或油耗信息進行檢測，得出車主行駛中的不良駕駛習慣，并下發到所述導航設備。2.根據權利要求1所述的實現經濟駕駛的方法，其特征在于，在所述上傳GPS信息和油耗信息的步驟之前進一步包括 在車輛上安裝帶藍牙通信功能的導航設備，利用藍牙通信協議連接到車輛的控制器局域網絡CAN總線。3.根據權利要求2所述的實現經濟駕駛的方法，其特征在于，所述實時上傳GPS信息和油耗信息的步驟具體包括 導航設備每隔預設時間間隔將當前GPS信息通過導航設備中的SM卡，經GPRS網絡上傳到服務器；將車輛的油耗信息通過CAN總線傳輸到導航設備中，通過SIM卡經GPRS網絡上傳到服務器。4.根據權利要求3所述的實現經濟駕駛的方法，其特征在于，所述對上傳的GPS信息和\或油耗信息進行檢測的步驟具體包括 根據上傳的GPS信息，檢測是否有在短時間內進行急加速、急減速的操作。5.根據權利要求3所述的實現經濟駕駛的方法，其特征在于，所述對上傳的GPS信息和\或油耗信息進行檢測的步驟具體包括 根據油耗信息及GPS信息，檢測某段時間內發動機啟動后，汽車位置是否未發生移動。6....

【專利技術屬性】
技術研發人員：王建偉，于曉，張高峰，吳瓊，
申請(專利權)人：北京掌城科技有限公司，
類型：發明
國別省市：