【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，特別是一種。
技術(shù)介紹
在傳統(tǒng)的汽車空調(diào)壓縮機(jī)的生產(chǎn)過程中，其活塞的胚體加工都是通過翻砂得到，在翻砂過程中容易產(chǎn)生砂眼，影響產(chǎn)品質(zhì)量，特別是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的活塞，體積小，精度要求高，用翻砂工藝生產(chǎn)汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞時(shí)往往合格率低，難以達(dá)到高精度要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種能通過冷鐓冷壓成形、提高產(chǎn)品質(zhì)量和精度的。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)所提供的一種，它包括采用合金鋼材料，其特征是將合金鋼材料在模具中通過冷鐓冷壓成形，成形后的活塞再通過機(jī)械加工中心進(jìn)行精加工至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，然后對(duì)活塞表面進(jìn)行滲碳處理，所述的合金鋼材料的成份組成為按100份的重量份計(jì)算，碳0. 30份至0. 50份，錳0. 45份至0. 90份，硅0. 05份至0. 40份，氮化鋁0. 70份至1. 50份，硼化氮0. 03份至0. 50份，其余為鐵。按本專利技術(shù)提供的合金鋼材料，采用冷鐓冷壓成形得到的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞，由于摻入氮化鋁和硼化氮及其與其它成份的配比，使得本合金鋼的可塑性提高，冷鐓時(shí)更不易產(chǎn)生裂痕，保證了冷鐓工藝在汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞生產(chǎn)中的應(yīng)用，并工業(yè)化生產(chǎn)，通過金相測(cè)試和X射線檢測(cè)，內(nèi)部無(wú)裂痕和砂眼，產(chǎn)品合格率達(dá)到99. 9%，大大降低了生產(chǎn)成本，保證了產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例對(duì)本專利技術(shù)進(jìn)一步說明。實(shí)施例1 :本實(shí)施例提供的一種，它包括采用合金鋼材料，所述的合金鋼材料的成份組成為按100份的重量份計(jì)算，碳0. 30份，錳0. 45份，硅0.05份，氮化鋁0. 70份，...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞的生產(chǎn)方法，它包括采用合金鋼材料，其特征是將合金鋼材料在模具中通過冷鐓冷壓成形，成形后的活塞再通過機(jī)械加工中心進(jìn)行精加工至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，然后對(duì)活塞表面進(jìn)行滲碳處理，所述的合金鋼材料的成份組成為：按100份的重量份計(jì)算，碳：0.30份至0.50份，錳：0.45份至0.90份，硅：0.05份至0.40份，氮化鋁：0.70份至1.50份，硼化氮：0.03份至0.50份，其余為鐵。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞的生產(chǎn)方法，它包括采用合金鋼材料，其特征是將合金鋼材料在模具中通過冷鐓冷壓成形，成形后的活塞再通過機(jī)械加工中心進(jìn)行精加工至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，然后對(duì)活塞表面進(jìn)行滲碳處理，所述的合金鋼材料...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：董建林，楊敏，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：桐鄉(xiāng)市易鋒機(jī)械廠，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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