【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種汽車空調壓縮機生產技術，特別是一種。
技術介紹
在傳統的汽車空調壓縮機的生產過程中，其缸體的胚體加工都是通過翻砂得到，在翻砂過程中容易產生砂眼，影響產品質量，特別是汽車空調壓縮機的缸體，體積小，精度要求高，用翻砂工藝生產汽車空調壓縮機缸體時往往合格率低，難以達到高精度要求。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種能通過冷鐓冷壓成形、提高產品質量和精度的。為了實現上述目的，本專利技術所提供的一種，它包括采用合金鋼材料，其特征是將合金鋼材料在模具中通過冷鐓冷壓成形，成形后的缸體再通過機械加工中心進行精加工至標準尺寸，然后對缸體內壁進行滲碳處理，所述的合金鋼材料的成份組成為按100份的重量份計算，碳0. 30份至O. 50份，錳0. 45份至O. 90份，硅0. 05份至O. 40份，氮化鋁0. 70份至1. 50份，硼化氮0. 03份至O. 50份，其余為鐵。按本專利技術提供的合金鋼材料，采用冷鐓冷壓成形得到的汽車空調壓縮機缸體，由于摻入氮化鋁和硼化氮及其與其它成份的配比，使得本合金鋼的可塑性提高，冷鐓時更不易產生裂痕，保證了冷鐓工藝在汽車空調壓縮機缸體生產中的應用，并工業化生產，通過金相測試和X射線檢測，內部無裂痕和砂眼，產品合格率達到99. 9%，大大降低了生產成本，保證了產品的精度和質量。具體實施例方式下面通過實施例對本專利技術進一步說明。實施例1 :本實施例提供的一種，它包括采用合金鋼材料，所述的合金鋼材料的成份組成為按100份的重量份計算，碳0. 30份，錳0. 45份，硅O. 05份，氮化鋁0. 70份...
【技術保護點】
一種汽車空調壓縮機缸體的生產方法，它包括采用合金鋼材料，其特征是將合金鋼材料在模具中通過冷鐓冷壓成形，成形后的缸體再通過機械加工中心進行精加工至標準尺寸，然后對缸體內壁進行滲碳處理，所述的合金鋼材料的成份組成為：按100份的重量份計算，碳：0.30份至0.50份，錳：0.45份至0.90份，硅：0.05份至0.40份，氮化鋁：0.70份至1.50份，硼化氮：0.03份至0.50份，其余為鐵。
【技術特征摘要】
1. 一種汽車空調壓縮機缸體的生產方法，它包括采用合金鋼材料，其特征是將合金鋼材料在模具中通過冷鐓冷壓成形，成形后的缸體再通過機械加工中心進行精加工至標準尺寸，然后對缸體內壁進行滲碳處理，所述的合金鋼材...
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