一種組合式周轉車制造技術

本發明專利技術公開了一種組合式周轉車，由底板、前板、后板、扶手和車輪組成；所述扶手、后板、底板和前板依次活動連接；所述底板上靠近后板的一側設置有凹槽；所述凹槽的形狀與前板相適應；所述底板下方設置有車輪。本發明專利技術的有益效果為：本發明專利技術提供的一種組合式周轉車，在貨物量少時，只使用單體周轉車一次周轉，貨物量大時，可將多個單體周轉車組合在一起，進行貨物周轉，極大的縮短了周裝過程的時間，節省了大量人力資源成本。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種物流裝置，具體涉及一種組合式周轉車。
技術介紹
周轉車，是物流運輸領域的一種常用設備，主要用于貨物的中轉或運輸，但以往的 周轉車均為單體結構，周轉車所裝貨物量有限，周轉時間長，浪費資源，無法做到一次周轉 大批貨物。
技術實現思路
本專利技術的目的就是針對上述現有技術中的缺陷，提供了一種可單獨周轉貨物，也 可組合后大批周轉貨物的組合式周轉車。為了實現上述目的，本專利技術提供的技術方案為一種組合式周轉車，由底板、前板、 后板、扶手和車輪組成；所述扶手、后板、底板和前板依次活動連接；所述底板上靠近后板 的一側設置有凹槽；所述凹槽的形狀與前板相適應；所述底板下方設置有車輪。本專利技術的有益效果為本專利技術提供的一種組合式周轉車，在貨物量少時，只使用單 體周轉車一次周轉，貨物量大時，可將多個單體周轉車組合在一起，進行貨物周轉，極大的 縮短了周裝過程的時間，節省了大量人力資源成本。附圖說明圖1為本專利技術提供的組合車周轉車單體結構示意圖。圖2為本專利技術提供的組合式周轉車組合使用示意圖。其中，I為底板,2為前板,3為后板,4為扶手,5為車輪,6為凹槽。具體實施方式實施例1:如圖1所示，一種組合式周轉車，由底板1、前板2、后板3、扶手4和車輪5組成；所述 扶手4、后板3、底板I和前板2依次活動連接；所述底板I上靠近后板3的一側設置有凹槽 6 ;所述凹槽6的形狀與前板2相適應；所述底板I下方設置有車輪5。如圖2所示，組合式周轉車，可將一架周轉車的前板2放平后插入另一架周轉車的 凹槽6中，同時將另一架周轉車的扶手4和后板3均放置與底板I上即可將兩個單體周轉 車組合成為一種組合式周轉車。最后應說明的是以上所述僅為本專利技術的優選實施例而已，并不用于限制本專利技術， 盡管參照前述實施例對本專利技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可 以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。 凡在本專利技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術的 保護范圍之內。權利要求1.一種組合式周轉車，其特征在于，由底板、前板、后板、扶手和車輪組成；所述扶手、后板、底板和前板依次活動連接；所述底板上靠近后板的一側設置有凹槽；所述凹槽的形狀與前板相適應；所述底板下方設置有車輪。全文摘要本專利技術公開了一種組合式周轉車，由底板、前板、后板、扶手和車輪組成；所述扶手、后板、底板和前板依次活動連接；所述底板上靠近后板的一側設置有凹槽；所述凹槽的形狀與前板相適應；所述底板下方設置有車輪。本專利技術的有益效果為本專利技術提供的一種組合式周轉車，在貨物量少時，只使用單體周轉車一次周轉，貨物量大時，可將多個單體周轉車組合在一起，進行貨物周轉，極大的縮短了周裝過程的時間，節省了大量人力資源成本。文檔編號B62B3/02GK102991550SQ20121047118公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月20日 優先權日2012年11月20日專利技術者高熠輝 申請人:無錫常安通用金屬制品有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種組合式周轉車，其特征在于，由底板、前板、后板、扶手和車輪組成；所述扶手、后板、底板和前板依次活動連接；所述底板上靠近后板的一側設置有凹槽；所述凹槽的形狀與前板相適應；所述底板下方設置有車輪。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：高熠輝，
申請(專利權)人：無錫常安通用金屬制品有限公司，
類型：發明
國別省市：