一種具有機(jī)械式防盜功能的汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)制造技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種具有機(jī)械式防盜功能的汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，包括有開(kāi)關(guān)本體，所述開(kāi)關(guān)本體進(jìn)一步包括有配合安裝的鎖舌蓋板以及作用桿，還進(jìn)一步包括有鉤簧，所述鉤簧的具有彎鉤部的一端套進(jìn)開(kāi)關(guān)本體內(nèi)側(cè)；所述鎖舌蓋板和作用桿之間裝置有定位板，所述作用桿上開(kāi)設(shè)有用于容置定位板的凹槽，所述的定位板上端具有壓桿，所述鉤簧的具有直桿的另一端伸出開(kāi)關(guān)本體內(nèi)側(cè)并壓裝在定位板的壓桿下方。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)所提供的具有機(jī)械式防盜功能的汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通過(guò)改進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的內(nèi)部構(gòu)造，使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在開(kāi)關(guān)本體遭到破壞之后，其作用桿仍不能夠被轉(zhuǎn)動(dòng)，使汽車(chē)仍然處于鎖止?fàn)顟B(tài)，從而達(dá)到較好的防盜效果。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種具有機(jī)械式防盜功能的汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
本專(zhuān)利技術(shù)涉及汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，尤其是涉及一種具有機(jī)械式防盜功能的汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
技術(shù)介紹
汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)又叫點(diǎn)火鎖或者電門(mén)鎖，是用控制點(diǎn)火電路、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及為整車(chē)電器系統(tǒng)供電，一般具有拔出時(shí)方向盤(pán)能自動(dòng)鎖定功能。隨著社會(huì)的進(jìn)步以及人們?nèi)粘Ｉ钏降奶岣?，私家汽?chē)保有量的不斷增加，人們對(duì)汽車(chē)防盜功能的要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，當(dāng)點(diǎn)火鎖處于LOCK檔位時(shí)，鎖舌彈出，點(diǎn)火鎖由于鎖止作用而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，若此時(shí)通過(guò)外部作用將點(diǎn)火鎖的本體前端破壞，進(jìn)而拆除點(diǎn)火鎖，便可以轉(zhuǎn)動(dòng)作用桿進(jìn)行點(diǎn)火，并使鎖舌收縮，所以不能達(dá)到較好的防盜效果。目前常用的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通過(guò)增加鎖蓋的防破壞性以達(dá)到防盜功能，如中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為CN2736229Y公開(kāi)了名稱(chēng)為防盜點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋的技術(shù)專(zhuān)利，其摘要內(nèi)容如下：本技術(shù)涉及一種防盜點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋，它還包括有外蓋、支架，鎖蓋，撥動(dòng)塊，磁性撥動(dòng)塊開(kāi)啟裝置，在支架上設(shè)有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖套孔，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的鎖孔上設(shè)有遮擋該孔用的鎖蓋，在鎖蓋的相鄰處設(shè)有撥動(dòng)快，撥動(dòng)塊與鎖蓋間為單齒間歇齒輪連接，在鎖蓋與撥動(dòng)塊的外面設(shè)有外蓋，外蓋上分別設(shè)有與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖孔對(duì)應(yīng)的開(kāi)啟孔和與撥動(dòng)塊對(duì)應(yīng)的撥動(dòng)孔，鎖蓋與撥動(dòng)塊固定于支架和外蓋之間，撥動(dòng)塊與支架間設(shè)有磁性復(fù)位裝置，鎖蓋與撥動(dòng)塊間設(shè)有擋位裝置；所述的磁性撥動(dòng)塊開(kāi)啟裝置為與磁性復(fù)位裝置磁性相同的磁性撥動(dòng)塊開(kāi)啟裝置。本技術(shù)的有益效果是在于本技術(shù)有效地將鎖芯插孔封住，防止其他物品插入到鎖芯內(nèi)，保護(hù)了開(kāi)關(guān)不被破壞，提高了車(chē)輛的防盜性。上述專(zhuān)利雖然對(duì)鎖蓋增加了防破壞功能，不過(guò)對(duì)于現(xiàn)在日益猖獗的不法分子，仍然有多種方法來(lái)破壞鎖蓋，因此僅對(duì)鎖蓋增加防破壞功能已不能從根本上解決汽車(chē)的防盜問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服上面所述的技術(shù)缺陷，提供一種具有機(jī)械式防盜功能的汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。為了解決上面所述的技術(shù)問(wèn)題，本專(zhuān)利技術(shù)采取以下技術(shù)方案：一種具有機(jī)械式防盜功能的汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，包括有開(kāi)關(guān)本體，所述開(kāi)關(guān)本體進(jìn)一步包括有配合安裝的鎖舌蓋板以及作用桿，還進(jìn)一步包括有鉤簧，所述鉤簧的具有彎鉤部的一端套進(jìn)開(kāi)關(guān)本體內(nèi)側(cè)；所述鎖舌蓋板和作用桿之間裝置有定位板，所述作用桿上開(kāi)設(shè)有用于容置定位板的凹槽，所述的定位板上端具有壓桿，所述鉤簧的具有直桿的另一端伸出開(kāi)關(guān)本體內(nèi)側(cè)并壓裝在定位板的壓桿下方。所述開(kāi)關(guān)本體內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于安置鉤簧的彎鉤部的溝槽。所述開(kāi)關(guān)本體內(nèi)側(cè)設(shè)置有容置鉤簧直桿部分的槽口。所述定位板上方裝置有壓簧，所述的壓簧壓裝在定位板上方開(kāi)設(shè)的沉槽中。本專(zhuān)利技術(shù)所提供的具有機(jī)械式防盜功能的汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，通過(guò)改進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的內(nèi)部構(gòu)造，在開(kāi)關(guān)本體上增設(shè)鉤簧，通過(guò)鉤簧與其他部件的配合，使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在開(kāi)關(guān)本體遭到破壞之后，其作用桿仍不能夠被轉(zhuǎn)動(dòng)，使汽車(chē)仍然處于鎖止?fàn)顟B(tài)，從而達(dá)到較好的防盜效果，并從根本上解決了汽車(chē)的防盜問(wèn)題。附圖說(shuō)明圖1為本專(zhuān)利技術(shù)未裝配鉤簧的立體圖。圖2為本專(zhuān)利技術(shù)裝配鉤簧的立體圖。圖3為作用桿與鎖舌蓋板的組裝示意圖。圖4為隱藏鎖舌蓋板后的立體圖。圖5為鉤簧防盜的裝配結(jié)構(gòu)圖。圖中，1.開(kāi)關(guān)本體、2.鉤簧、3.鎖舌蓋板、4.作用桿、5.壓簧、6.定位板，7.彎鉤部，71.直桿，8.凹槽，9.槽口，61.沉槽，62.壓桿。具體實(shí)施方式請(qǐng)一并參閱圖1至圖5，如圖所示，一種具有機(jī)械式防盜功能的汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，包括有開(kāi)關(guān)本體1，所述開(kāi)關(guān)本體1進(jìn)一步包括有配合安裝的鎖舌蓋板3以及作用桿4，還進(jìn)一步包括有鉤簧2，所述鉤簧2的具有彎鉤部7的一端套進(jìn)開(kāi)關(guān)本體1內(nèi)側(cè)；所述鎖舌蓋板3和作用桿4之間裝置有定位板6，所述作用桿4上開(kāi)設(shè)有用于容置定位板6的凹槽8，所述的定位板6上端具有壓桿62，所述鉤簧2的具有直桿71的另一端伸出開(kāi)關(guān)本體1內(nèi)側(cè)并壓裝在定位板6的壓桿62下方，所述開(kāi)關(guān)本體1內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于安置鉤簧2的彎鉤部7的溝槽，所述開(kāi)關(guān)本體1內(nèi)側(cè)設(shè)置有容置鉤簧直桿71部分的槽口9，所述定位板6上方裝置有壓簧5，所述的壓簧5壓裝在定位板6上方開(kāi)設(shè)的沉槽61中。本專(zhuān)利技術(shù)所提供的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改造，提高了防盜效果。正常狀態(tài)下，鉤簧2具有彎鉤部7的一端套進(jìn)開(kāi)關(guān)本體1內(nèi)側(cè)，其具有直桿71的一端伸出開(kāi)關(guān)本體1內(nèi)側(cè)并壓裝在定位板6的壓桿62下方，即置于定位板6與凹槽8之間從而擋住定位板6，使其不至于落入作用桿4的凹槽8中，當(dāng)開(kāi)關(guān)本體1被破壞時(shí)，鉤簧2從本體上脫落，其具有彎鉤部7的一端失去作用，定位板2在壓簧5的壓力作用下部分落入作用桿4的凹槽8中，此時(shí)試圖轉(zhuǎn)動(dòng)作用桿4時(shí)，定位板6的一端落入作用桿4的凹槽8中，另一端仍然能夠卡住本體1，則作用桿4不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到防盜效果。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種具有機(jī)械式防盜功能的汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，包括有開(kāi)關(guān)本體，所述開(kāi)關(guān)本體進(jìn)一步包括有配合安裝的鎖舌蓋板以及作用桿，其特征在于：還進(jìn)一步包括有鉤簧，所述鉤簧的具有彎鉤部的一端套進(jìn)開(kāi)關(guān)本體內(nèi)側(cè)；所述鎖舌蓋板和作用桿之間裝置有定位板，所述作用桿上開(kāi)設(shè)有用于容置定位板的凹槽，所述的定位板上端具有壓桿，所述鉤簧的具有直桿的另一端伸出開(kāi)關(guān)本體內(nèi)側(cè)并壓裝在定位板的壓桿下方。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有機(jī)械式防盜功能的汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，包括有開(kāi)關(guān)本體，所述開(kāi)關(guān)本體進(jìn)一步包括有配合安裝的鎖舌蓋板以及作用桿，其特征在于：還進(jìn)一步包括有鉤簧，所述鉤簧的具有彎鉤部的一端套進(jìn)開(kāi)關(guān)本體內(nèi)側(cè)；所述鎖舌蓋板和作用桿之間裝置有定位板，所述作用桿上開(kāi)設(shè)有用于容置定位板的凹槽，所述的定位板上端具有壓桿，所述鉤簧的具有直桿的另一端伸出開(kāi)關(guān)本體內(nèi)...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王進(jìn)丁，王正成，朱排進(jìn)，李宏志，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：昌輝汽車(chē)電器黃山股份公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：