象牙式抓緊方向盤鎖制造技術(shù)

一種象牙式抓緊方向盤鎖，包括頂柄、護(hù)罩、按板、鎖體等部件，鎖芯位于鎖體中，護(hù)罩分別與頂柄及鎖體固定連接，按板與鎖體樞接，其特征在于：具有一對由直臂和弧形臂構(gòu)成的鉤扣，其中鉤扣的直臂固定在單向齒輪的兩端，鎖舌與單向齒輪的齒槽相嚙合，當(dāng)鎖具對方向盤進(jìn)行鎖閉時(shí)，護(hù)罩的溝槽區(qū)遮擋方向盤的外圓環(huán)，鉤扣弧形臂的自由端向頂柄的方向合攏使鉤扣遮擋在護(hù)罩溝槽區(qū)的開口處；單向齒輪的安裝方向使得鉤扣的自由端在鎖芯處于閉鎖狀態(tài)下可以向頂柄的方向合攏。由于鎖具所有部件為一個(gè)整體，收藏和使用方便，而且，在鎖芯閉鎖的狀態(tài)下，不需要使用鑰匙，而只需要將鉤扣朝頂柄的方向合攏，即可完成上鎖。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

象牙式抓緊方向盤鎖
本技術(shù)涉及一種方向盤鎖。
技術(shù)介紹
中國專利CN1872596B公開了一種護(hù)罩式方向盤鎖，包括鎖芯體、U型鎖梁、護(hù)罩和頂柄等部件，使用時(shí)鎖具鎖住方向盤時(shí)，需將U型鎖梁穿入護(hù)罩。由于護(hù)罩將方向盤外圓環(huán)的三個(gè)面包圍，使鎖具不能向前、向后和向上移動移動，當(dāng)U型鎖梁插入并被鎖定后，使方向盤不能向下移動。由于有護(hù)罩遮擋住方向盤的外圓環(huán)，使盜賊無法通過割鋸方向盤使防盜鎖的防盜功能失效。但是，當(dāng)防盜鎖在非使用狀態(tài)時(shí)，U型鎖梁是獨(dú)立于鎖體的單個(gè)部件， 不方便存放和保管。而且，這種防盜鎖不論是在開鎖或者閉鎖時(shí)，都必須使用鑰匙將鎖芯體開啟，操作不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本技術(shù)的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
是一種象牙式抓緊方向盤鎖，包括頂柄、護(hù)罩、按板、鎖體等部件，鎖芯位于鎖體中，護(hù)罩分別與頂柄及鎖體固定連接，所述的按板與鎖體樞接，其特征在于具有一對由直臂和弧形臂構(gòu)成的鉤扣，其中鉤扣的直臂固定在單向齒輪的兩端，所述的鎖舌與單向齒輪的齒槽相嚙合，當(dāng)鎖具對方向盤進(jìn)行鎖閉時(shí)，護(hù)罩的溝槽區(qū)遮擋方向盤的外圓環(huán)，鉤扣弧形臂的自由端向頂柄的方向合攏使鉤扣遮擋在護(hù)罩溝槽區(qū)的開口處；單向齒輪的安裝方向使得鉤扣的自由端在鎖芯處于閉鎖狀態(tài)下可以向頂柄的方向合攏。由于鎖具所有部件為一個(gè)整體，收藏和使用方便，而且， 由于鉤梁與單向齒輪相連，當(dāng)鎖具置于方向盤的安裝位置后，即使在鎖芯閉鎖的狀態(tài)下，不需要使用鑰匙，而只需要將鉤扣朝頂柄的方向合攏，即可完成上鎖。作為本技術(shù)的改進(jìn)，在所述的鎖體包裹在鎖體外殼中，所述的按板與鎖體外殼鉸接。防止鎖體遭到暴力破壞。作為本技術(shù)更進(jìn)一步的改進(jìn)，護(hù)罩與鎖體外殼為一體式結(jié)構(gòu)，使鎖具的加工更為便利。附圖說明圖I是本技術(shù)在使用狀態(tài)下的示意圖；圖2A、圖2B是本是技術(shù)在收藏狀態(tài)下示意圖；圖3A、圖3B是本技術(shù)分解示意圖。圖中頂柄I、護(hù)罩2、按板3、鎖體4、鎖體外殼5、鉤扣6、單向齒輪7、支架8、方向盤9，鎖芯10，鎖舌11。具體實(shí)施例以下結(jié)合附圖，具體說明本技術(shù)的實(shí)施例結(jié)構(gòu)。圖I、圖2A、圖2B、圖3A、圖3B是本技術(shù)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。近似U型的金屬護(hù)罩2與金屬頂柄I通過焊接或者鉚釘固定連接在一起，金屬護(hù)罩2與鎖體外殼5為一體式結(jié)構(gòu)，按板3的底部設(shè)有兩個(gè)凸耳，該兩凸耳設(shè)有螺栓孔。鎖體外殼5上焊接一個(gè)U型支架8，兩個(gè)連接螺栓插入按板3凸耳上的螺孔將按板3與鎖體外殼5樞接在一起，使按板3 可以朝著遠(yuǎn)離和接近護(hù)罩2的方向樞轉(zhuǎn)。如果不設(shè)置鎖體外殼5，可將鎖體4直接焊接在護(hù)罩2上，相應(yīng)地，前述的頂板支架8則直接焊接在鎖體4上。為了使同一把鎖可以適用于不同型號的方向盤9，可以在鎖體4上固定一個(gè)調(diào)節(jié)螺栓，當(dāng)螺栓調(diào)節(jié)在不同的高度位置時(shí)，按板3有不同的最大伸展角度。圖中沒有給出調(diào)節(jié)螺檢的不意圖。帶有鎖定結(jié)構(gòu)的鎖芯10封閉在長方體的鋁制鑄件中，鎖舌11伸出鋁制鑄件的頂部,鋁制鑄件對稱的兩個(gè)側(cè)面向鋁制鑄件的頂部方向延伸形成兩個(gè)對稱面,在兩個(gè)對稱面上，對稱地設(shè)置兩個(gè)圓孔，一對具有直臂和弧形臂的鉤扣6分別穿過前述的兩個(gè)圓孔，且鉤扣6的直臂端固定在單向齒輪7的兩個(gè)端面，鎖舌11與單向齒輪7的齒槽嚙合，單向齒輪 7的安裝方向可以使在閉鎖狀態(tài)下鉤扣6可以朝著頂柄I方向合攏。護(hù)罩2采用金屬板彎折而成，其形狀近似于U型，U型部形成溝槽區(qū)，并盡可能與被護(hù)罩2包裹住的方向盤9外圓環(huán)的對應(yīng)部位的形狀型吻合。參見圖3A、圖3B鎖體。鎖體外殼5可以按照如下方式制作從護(hù)罩2的一個(gè)面延伸出一個(gè)U型金屬框，金屬框的U型開口與護(hù)罩2的U型開口反向，形成一個(gè)類似于S型部件。在前述U型殼體的兩個(gè)側(cè)邊，使用兩塊金屬的側(cè)板焊接或者鉚接的方式密封，側(cè)板上預(yù)留插入鉤扣6的圓孔，最后以焊接或鉚接的方式將頂板密封在鎖體外殼5的頂部。這樣一來，除了預(yù)留一個(gè)鑰匙孔的圓孔之外整個(gè)鎖體外殼5是一個(gè)密封的金屬殼體，有效地防止暴力破壞防盜鎖。圖I是本技術(shù)鎖閉方向盤9的示意圖。使用本技術(shù)的鎖具時(shí)，將鉤扣6 和按板3伸展開，按板3遮擋在方向盤9的輪轂上，護(hù)罩2包裹住方向盤9的外圓環(huán)，頂柄 I頂在儀表盤附近，防止方向盤9轉(zhuǎn)動，再將鉤扣6朝頂柄I方向推壓，使鉤扣6的弧形臂自由端向頂柄I方向合攏扣住方向盤9的外圓環(huán)，鉤扣6遮擋在護(hù)罩2溝槽區(qū)的開口處，這樣，護(hù)罩2和鉤扣6從上、下、左、右四個(gè)方向抱持住方向盤9的外圓環(huán)。本實(shí)施例的方向盤 9鎖，除了具有通過防止非法切割方向盤9輻條導(dǎo)致防盜時(shí)效的優(yōu)點(diǎn)之外，由于整個(gè)防盜鎖部件不論在使用狀態(tài)還是在收藏狀態(tài)下均為一個(gè)整體，且鉤扣6在鎖具鎖閉的狀態(tài)向其弧形臂的自由端可向頂柄I方向合攏，上鎖時(shí)不需要使用鑰匙，因而使用時(shí)非常方便。權(quán)利要求1.一種象牙式抓緊方向盤鎖，包括頂柄(I)、護(hù)罩(2)、按板(3)、鎖體(4)等部件，鎖芯(10)位于鎖體(4)中，護(hù)罩(2)分別與頂柄(I)及鎖體(4)固定連接，所述的按板(3)與鎖體(4)樞接，其特征在于具有一對由直臂和弧形臂構(gòu)成的鉤扣(6)，其中鉤扣的直臂固定在單向齒輪(7)的兩端，所述的鎖舌(11)與單向齒輪(7)的齒槽相嚙合，當(dāng)鎖具對方向盤進(jìn)行鎖閉時(shí)，護(hù)罩(2)的溝槽區(qū)遮擋方向盤的外圓環(huán)，鉤扣(6)弧形臂的自由端向頂柄(I)的方向合攏使鉤扣(6)遮擋在護(hù)罩(2)溝槽區(qū)的開口處；單向齒輪(7)的安裝方向使得鉤扣(6)的自由端在鎖芯(10)處于閉鎖狀態(tài)下可以向頂柄(I)的方向合攏。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的象牙式抓緊方向盤鎖，其特征在于所述的鎖體(4)包裹在鎖體外殼(5)中，所述的按板(3)與鎖體外殼(5)鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的象牙式抓緊方向盤鎖，其特征在于所述的鎖體外殼(5)與護(hù)罩(2)為一體式結(jié)構(gòu)。專利摘要一種象牙式抓緊方向盤鎖，包括頂柄、護(hù)罩、按板、鎖體等部件，鎖芯位于鎖體中，護(hù)罩分別與頂柄及鎖體固定連接，按板與鎖體樞接，其特征在于具有一對由直臂和弧形臂構(gòu)成的鉤扣，其中鉤扣的直臂固定在單向齒輪的兩端，鎖舌與單向齒輪的齒槽相嚙合，當(dāng)鎖具對方向盤進(jìn)行鎖閉時(shí)，護(hù)罩的溝槽區(qū)遮擋方向盤的外圓環(huán)，鉤扣弧形臂的自由端向頂柄的方向合攏使鉤扣遮擋在護(hù)罩溝槽區(qū)的開口處；單向齒輪的安裝方向使得鉤扣的自由端在鎖芯處于閉鎖狀態(tài)下可以向頂柄的方向合攏。由于鎖具所有部件為一個(gè)整體，收藏和使用方便，而且，在鎖芯閉鎖的狀態(tài)下，不需要使用鑰匙，而只需要將鉤扣朝頂柄的方向合攏，即可完成上鎖。文檔編號B60R25/021GK202743202SQ20122012929公開日2013年2月20日 申請日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日專利技術(shù)者梁可培 申請人:梁可培本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種象牙式抓緊方向盤鎖，包括頂柄（1）、護(hù)罩（2）、按板（3）、鎖體（4）等部件，鎖芯（10）位于鎖體（4）中，護(hù)罩（2）分別與頂柄（1）及鎖體（4）固定連接，所述的按板（3）與鎖體（4）樞接，其特征在于：具有一對由直臂和弧形臂構(gòu)成的鉤扣（6），其中鉤扣的直臂固定在單向齒輪（7）的兩端，所述的鎖舌（11）與單向齒輪（7）的齒槽相嚙合，當(dāng)鎖具對方向盤進(jìn)行鎖閉時(shí)，護(hù)罩（2）的溝槽區(qū)遮擋方向盤的外圓環(huán)，鉤扣（6）弧形臂的自由端向頂柄（1）的方向合攏使鉤扣（6）遮擋在護(hù)罩（2）溝槽區(qū)的開口處；單向齒輪（7）的安裝方向使得鉤扣（6）的自由端在鎖芯（10）處于閉鎖狀態(tài)下可以向頂柄（1）的方向合攏。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁可培，
申請(專利權(quán))人：梁可培，
類型：實(shí)用新型
國別省市：