一種舉升系統及一種自卸工程車技術方案

本實用新型專利技術涉及自卸工程技術領域，公開了一種舉升系統及一種自卸工程車。該舉升系統包括：油缸、以及通過鉸軸與油缸相連的貨箱，在所述貨箱的兩側邊板下方設置有側翻轉座，用于使所述貨箱在所述油缸的作用下側翻；在所述貨箱的后板下方設置有后翻轉座，用于使所述貨箱在所述油缸的作用下后翻。該舉升系統既能實現后翻功能，又能實現側翻功能，可以滿足不同應用工況的需求。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

一種舉升系統及一種自卸工程車
本技術涉及自卸工程
，具體涉及一種舉升系統及一種自卸工程車。技術背景自卸汽車是指運送貨物為主、并且車廂具有自動卸料功能(配有自動傾卸裝置)的載重汽車，它是利用本車發動機動力驅動液壓舉升機構，將其車廂傾斜一定角度卸貨，并依靠車廂自重使其復位的專用汽車。自卸車又稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。自卸汽車主要用于運輸散裝并可以散推的貨物(如土、石以及農作物等)，還可以運輸成件的貨物，主要服務于建材廠、礦山、工地等。自卸汽車發動機、底盤及駕駛室的構造與一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側向傾翻，通過操縱系統控制活塞桿運動，推動活塞桿使車廂傾翻，并且可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。在實際應用中，對于不同的工況，有時需要后翻卸貨，有時需要側翻卸貨，而現有的自卸汽車無法同時滿足這種需求。
技術實現思路
本技術一方面提供一種舉升系統，既能實現后翻功能，又能實現側翻功能。本技術一方面提供一種自卸工程車，既能實現后翻功能，又能實現側翻功能， 滿足不同應用工況的需求。為此，本技術提供如下技術方案本技術提供的一種舉升系統，包括油缸、以及通過鉸軸與油缸相連的貨箱，在所述貨箱的兩側邊板下方設置有側翻轉座，用于使所述貨箱在所述油缸的作用下側翻；在所述貨箱的后板下方設置有后翻轉座， 用于使所述貨箱在所述油缸的作用下后翻。優選地，所述側翻轉座焊接在所述貨箱地板橫梁上。優選地，所述側翻轉座為帶有凹槽的方形結構，在與凹槽垂直的方向上設置有一鎖止銷軸孔，用于插入銷軸將所述貨箱固定在車架上。優選地，在所述貨箱的兩個側邊板下方均設置有所述側翻轉座。優選地，在所述車架上與所述側翻轉座相應位置上設置有翻轉軸，在所述貨箱完全落下時，所述凹槽卡到所述翻轉軸上。優選地，所述后翻轉座焊接在所述貨箱地板縱梁上。優選地，所述后翻轉座包括兩塊形狀相同的連接板，在所述連接板的底端開有一圓孔，用于插入銷軸將所述貨箱固定在車架上。優選地，所述鉸軸為球頭結構。優選地，所述貨箱上設置有連接座，所述連接座為與所述鉸軸的球面相匹配的球面凹結構。本技術提供的一種自卸工程車，包括操縱系統、以及上述舉升系統，所述舉升根據所述操縱系統的控制使所述絞軸伸縮，使所述貨箱側翻或后翻。本技術實施例提供的舉升系統，在貨箱的兩側邊板下方設置有側翻轉座，并且在貨箱的后板下方設置有后翻轉座。這樣，當用戶需要后翻卸貨時，只需打開貨箱側板下的側翻轉座，油缸升起時，貨箱繞著后翻轉座翻轉卸貨；當用戶需要側翻卸貨時，只需打開貨箱后板下的后翻轉座，油缸升起時，貨箱繞著側翻轉座翻轉卸貨。利用該舉升系統，可以使一輛自卸工程車滿足不同工況下側翻中后翻的卸貨需求。附圖說明為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本技術舉升系統的俯視圖；圖2是本技術舉升系統的主視圖；圖3是本技術舉升系統中的側翻轉座的主視圖；圖4是本技術舉升系統中的側翻轉座的側視圖；圖5是本技術舉升系統中的后翻轉座的主視圖；圖6是本技術舉升系統中的后翻轉座的側視圖。附圖標號I貨箱；2車架；3側翻轉座；4鉸軸；5后翻轉座；6油缸；7凹槽；8鎖止銷軸孔；9連接板； 10圓孔；Γ連接座。具體實施方式為了使本
的人員更好地理解本專利技術實施例的方案，以下結合附圖和實施方式對本專利技術實施例作進一步的詳細說明。針對現有技術中自卸汽車無法同時滿足不同工況的卸貨需求，本技術提供一種既能側翻又能后翻的舉升系統。參照圖1，是本技術舉升系統的俯視圖，圖2是本技術舉升系統的主視圖。在該實施例中，所述舉升系統包括油缸6、以及通過鉸軸4與油缸6相連的貨箱 1，在貨箱I的側邊板下方設置有側翻轉座3，用于使貨箱I在油缸6的作用下側翻；在貨箱 I的后板下方設置有后翻轉座5，用于使貨箱I在油缸6的作用下后翻。如圖2所示，在該實施例中，油缸與貨箱連接的鉸軸4，不同于現有的側翻工程車和后翻工程車的鉸鏈型式，而是采用了球頭結構。相應地，在貨箱I上設置有連接座Γ，所述連接座Γ為與鉸軸4的球面相匹配的球面凹結構。通過這樣的結構相配合，可以保證貨箱朝任意方向翻轉。當用戶需要后翻卸貨時，只需打開貨箱側板下的側翻轉座3，油缸的液壓臂升起， 使貨箱I繞著后翻轉座5翻轉卸貨；當用戶需要側翻卸貨時，只需打開后板下的后翻轉座 5，油缸的液壓臂升起，貨箱繞著側翻轉座翻轉卸貨。需要說明的是，在實際應用中，可以在貨箱I的一個側邊板下方設置側翻轉座，也可以同時在兩個側邊板下均設置側翻轉座，從而進一步方便用戶在不同環境下的側翻卸貨需求。在實際應用中，上述側翻轉座3可以焊接在貨箱I的地板橫梁上，圖3是所述側翻轉座的主視圖；圖4是所述側翻轉座的側視圖。如圖3、圖4所示，所述側翻轉座3為帶有凹槽7的方形結構，在與凹槽7垂直的方向上設置有一鎖止銷軸孔8，用于插入銷軸將所述貨箱固定在車架上。相應地，在所述車架上與所述側翻轉座3相應位置上設置有翻轉軸，在所述貨箱完全落下時，凹槽7剛好卡到所述翻轉軸上，從而將所述貨箱固定在所述車架上。在實際應用中，上述后翻轉座5可以焊接在貨箱I的地板縱梁上，圖5是所述后翻轉座的主視圖；圖6是所述后翻轉座的側視圖。如圖5、圖6所示，所述后翻轉座5包括兩塊形狀相同的連接板9，在所述連接板9 的底端開有一圓孔10，用于插入銷軸將所述貨箱固定在車架上。將本技術的舉升系統應用到自卸工程車上，通過自卸工程車上的操縱系統的控制，可以使上述絞軸伸縮，從而使貨箱側翻或后翻，滿足用戶不同工況下的卸貨需求。具體地，發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升油缸，推動液壓臂使車廂向后翻轉或向側傾翻。通過操縱系統控制液壓臂運動，可使貨箱停止在任何需要的傾斜位置上。貨廂可以利用自身重力和液壓控制復位。本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。以上只通過說明的方式描述了本技術的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領域的普通技術人員，在不偏離本技術的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質上是說明性的，不應理解為對本技術權利要求保護范圍的限制。權利要求1.一種舉升系統，其特征在于，包括 油缸、以及通過鉸軸與油缸相連的貨箱，在所述貨箱的側邊板下方設置有側翻轉座，用于使所述貨箱在所述油缸的作用下側翻；在所述貨箱的后板下方設置有后翻轉座，用于使所述貨箱在所述油缸的作用下后翻。2.如權利要求I所述的舉升系統，其特征在于，所述側翻轉座焊接在所述貨箱地板橫梁上。3.如權利要求2所述的舉升系統，其特征在于，所述側翻轉座為帶有凹槽的方形結構，在與凹槽垂直的方向上設置有一鎖止銷軸孔，用于插入銷軸將所述貨箱固定在車架上。4.如權利要求I所述的舉升系統，其特征在于，在所述貨箱的兩個側邊板下方均設置有所述側翻本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種舉升系統，其特征在于，包括：油缸、以及通過鉸軸與油缸相連的貨箱，在所述貨箱的側邊板下方設置有側翻轉座，用于使所述貨箱在所述油缸的作用下側翻；在所述貨箱的后板下方設置有后翻轉座，用于使所述貨箱在所述油缸的作用下后翻。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊培金，黃世家，吳煥毅，王培乾，王志鋒，廖俊濤，
申請(專利權)人：北汽福田汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：