【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種橋梁檢測車的部件，特別涉及一種橋梁檢測車履帶式支腿。
技術(shù)介紹
目前，橋梁檢測車上使用的支腿，由油缸、支架和滾輪式支腿構(gòu)成，在檢測作業(yè)時，支腿著地，滾輪擠壓地面，保持車架平衡。在檢測過程中橋梁檢測車還需向前或向后行走，由于滾輪與地面的接觸面積小，對地面的壓強大，容易對地面造成損傷，如果地面有凹凸不平時，滾輪還會出現(xiàn)打滑的情況，影響檢測工作。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供一種橋梁檢測車履帶式支腿，既可以防止橋梁檢測車對地面壓強大而對地面造成損傷，又可以避免在地面凹凸不平時橋梁檢測車打滑現(xiàn)象的發(fā)生。本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是包括支架、支腿、支腿油缸、臺架和支腿履帶，所述支腿的一端與支架鉸接，另一端與臺架中部連接；所述支腿油缸的一端與支架的一端鉸接，另一端鉸接在支腿的中部；所述臺架的兩端分別設(shè)有減速機和引導(dǎo)輪，減速機的轉(zhuǎn)軸的軸線與引導(dǎo)輪的軸線平行，減速機的轉(zhuǎn)軸上連接有驅(qū)動齒輪，所述支腿履帶包裹在驅(qū)動齒輪圈和引導(dǎo)輪的外緣上。上述的橋梁檢測車履帶式支腿中，所述的臺架底部還設(shè)有支重輪，支重輪設(shè)在履帶上。上述的橋梁檢測車履帶式支腿中，所述支腿履帶的每個履帶鏈節(jié)外側(cè)均設(shè)有履帶 鋼板，履帶鋼板外側(cè)設(shè)有橡膠板。本專利技術(shù)的有益效果在于本專利技術(shù)使得橋梁檢測車在檢測工作時，支腿油缸伸出，支腿著地，支腿履帶的數(shù)塊橡膠板擠壓地面，保持車架平衡，通過驅(qū)動齒輪的旋轉(zhuǎn)，使檢測車輛作向前或向后的行走，在地面出現(xiàn)凹凸時，通過履帶鏈節(jié)間的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)對地面凹凸的跨越，不會發(fā)生打滑現(xiàn)象。本專利技術(shù)既有對檢測車的支承作用，又能在檢測過程中使檢測車作向前或向后的行走...
【技術(shù)保護點】
一種橋梁檢測車履帶式支腿，包括支架、支腿和支腿油缸，其特征是：還包括臺架和支腿履帶，所述支腿的一端與支架鉸接，另一端與臺架中部連接；所述支腿油缸的一端與支架的一端鉸接，另一端鉸接在支腿的中部；所述臺架的兩端分別設(shè)有減速機和引導(dǎo)輪，減速機的轉(zhuǎn)軸的軸線與引導(dǎo)輪的軸線平行，減速機的轉(zhuǎn)軸上連接有驅(qū)動齒輪，所述支腿履帶包裹在驅(qū)動齒輪圈和引導(dǎo)輪的外緣上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：何福泉，馬敏，王送來，趙飛，
申請(專利權(quán))人：湖南恒潤高科股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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