一種伸縮調(diào)節(jié)的車枕，由枕片及枕座組成，枕片側(cè)視為與人體頸部曲線相吻合的弧面柔性發(fā)泡片，能舒適的同時(shí)托住人體的后腦勺、頸洼及上背脊。枕座為一塊梯形柔性發(fā)泡塊，下部有以長(zhǎng)方體齒輪箱，齒輪箱內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上有一齒輪與齒條呈十字相交，齒條與忖板相連接，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸端頭的轉(zhuǎn)盤，能使枕片前后移位，并借用現(xiàn)有技術(shù)的枕?xiàng)U鎖，達(dá)到兼頭枕和頸枕一體的，上下前后都能調(diào)節(jié)的目的。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種兼頭枕、頸枕和脊墊一體的，上下前后都能調(diào)節(jié)的伸縮調(diào)節(jié)的車枕，屬汽車配套用品。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)的汽車出廠時(shí)只有枕腦勺的頭枕，沒(méi)有枕頸部的頸枕枕，更沒(méi)有墊背脊的墊脊，頭枕只能枕腦勺，就會(huì)造成頸部懸空，頭顱的全部力點(diǎn)集中在后腦勺，頸部懸空肌肉緊張就容易產(chǎn)生疲勞，特別是駕駛員挺身開(kāi)車時(shí)，頭不能后仰靠枕(不安全)，腦勺和頭枕脫離，是因現(xiàn)有技術(shù)的頭枕沒(méi)有前后調(diào)節(jié)的功能。所以駕駛員在開(kāi)車時(shí)，頭枕已經(jīng)失去功能，是造成駕駛員為頸椎病高發(fā)區(qū)的根本原因，所以人們迫切希望能有一種可前后調(diào)節(jié)的駕駛枕面市。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的就是要提供一種兼頭枕、頸枕和脊墊一體的，上下前后都能調(diào)節(jié)的伸縮調(diào)節(jié)的車枕。本專利技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本專利技術(shù)的車枕由枕片及枕座組成，枕座的枕?xiàng)U可插入現(xiàn)有技術(shù)的車座椅背的枕?xiàng)U槽內(nèi)定位，并可借用現(xiàn)有技術(shù)的枕?xiàng)U鎖，使枕?xiàng)U可以升降鎖位，達(dá)到車枕可以高低調(diào)節(jié)的目的。枕座內(nèi)有一套齒輪齒條的傳動(dòng)調(diào)檔的齒輪箱，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪使枕片前后移動(dòng)，達(dá)到枕片前后調(diào)節(jié)的目的。枕片側(cè)視為與人體頸部曲線相吻合的弧面柔性發(fā)泡片，正視為蘑菇形，下部為忖背脊的U形脊墊，枕片內(nèi)有梯形剛性忖板，可外柔內(nèi)剛舒適的全盤托住人體的后腦勺、頸洼及上背脊，達(dá)到安全舒適的墊靠目的。枕座為一塊梯形柔性發(fā)泡塊，中心為內(nèi)陷的梯形洼腔，可容納枕片的上部蘑菇頭，掛腔內(nèi)的下部有一 U形坑,U形坑內(nèi)有一長(zhǎng)方體齒輪箱,齒輪箱的左右兩壁有一對(duì)固定的圓形牙輪套，轉(zhuǎn)軸橫貫齒輪箱穿在牙輪套內(nèi)。轉(zhuǎn)軸的中部有一齒輪，在齒條套的方形窗口處與柱狀齒條相嚙合，轉(zhuǎn)軸與齒條呈十字相交。齒條與枕片的忖板相連接，轉(zhuǎn)軸端頭有一轉(zhuǎn)盤，牙輪套內(nèi)壁鑲有一圈滾珠，每個(gè)滾珠下都有彈簧頂著可彈性伸縮，滾珠與轉(zhuǎn)軸外壁的一圈凹點(diǎn)相鑲嵌，當(dāng)轉(zhuǎn)盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠自然彈進(jìn)凹點(diǎn)卡住轉(zhuǎn)軸，以防止腦勺后靠時(shí)枕片的松動(dòng)跑位，所以枕頭的前后調(diào)節(jié)，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤實(shí)現(xiàn)。齒輪箱底部有一長(zhǎng)條槽桿，枕?xiàng)U頂部的長(zhǎng)條片鑲嵌于槽桿內(nèi)，長(zhǎng)條片內(nèi)有條形槽缺，通過(guò)緊固螺絲調(diào)節(jié)枕?xiàng)U的間距，以解決現(xiàn)有技術(shù)的各種枕?xiàng)U槽間距不統(tǒng)一的弊端。所以本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)獨(dú)有的枕片弧面設(shè)計(jì)，及傳動(dòng)配制設(shè)計(jì)，達(dá)到車枕吻合人體頸部曲線相，可以前后上下都能調(diào)節(jié)的目的，是現(xiàn)有技術(shù)的實(shí)質(zhì)性改進(jìn)和補(bǔ)充。附圖說(shuō)明附圖I是本專利技術(shù)提供的車枕示意圖。附圖2是本專利技術(shù)提供的枕片示意圖。附圖3是本專利技術(shù)提供的枕座示意圖。附圖4是本專利技術(shù)提供的牙輪套與轉(zhuǎn)軸截面示意圖。具體實(shí)施例方式參閱附圖1-3，車枕I、枕片2、枕座3、脊墊4、忖板5、洼腔6、蘑菇頭7、U形坑8、齒輪箱9、牙輪套10、轉(zhuǎn)軸11、齒輪12、齒條套13、窗口 14、齒條15、轉(zhuǎn)盤16、滾珠17、彈簧18、凹點(diǎn)19、槽桿20、枕?xiàng)U21、長(zhǎng)條片22、槽缺23、螺絲24、槽溝25、枕?xiàng)U鎖26。請(qǐng)參閱附圖1-3，本專利技術(shù)的車枕I由枕片2及枕座3組成，枕片2側(cè)視為與人體頸部曲線相吻合的弧面柔性發(fā)泡片，正視為蘑菇形，下部為U形脊墊4，枕片2內(nèi)有蘑菇形剛性忖板5。枕座3為一塊梯形柔性發(fā)泡塊，中心為內(nèi)陷的梯形洼腔6，可容納枕片2上部的蘑菇頭7，洼腔6內(nèi)的下部有一 U形坑8，U形坑8內(nèi)有一長(zhǎng)方體齒輪箱9，齒輪箱9的左右兩壁上有一對(duì)固定的圓形牙輪套10，轉(zhuǎn)軸11橫貫齒輪箱9穿在牙輪套10內(nèi)。轉(zhuǎn)軸11的中部有一齒輪12，在齒條套13的方形窗口 14處與柱狀齒條15相嚙合，轉(zhuǎn)軸11與齒條15呈 十字相交，齒條15限在齒條套13內(nèi)前后移動(dòng)。齒條15與枕片2的忖板5相連接，轉(zhuǎn)軸11端頭有一轉(zhuǎn)盤16，牙輪套10內(nèi)壁鑲有一圈滾珠17，每個(gè)滾珠17下都有彈簧18頂著可彈性升降，滾珠17與轉(zhuǎn)軸11外壁的一圈凹點(diǎn)19相鑲嵌，當(dāng)轉(zhuǎn)盤16停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠17自然彈進(jìn)凹點(diǎn)19卡住轉(zhuǎn)軸11，以防止腦勺后靠時(shí)枕片2的松動(dòng)跑位。齒輪箱9底部有一長(zhǎng)條槽桿20，L形枕?xiàng)U21頂部的長(zhǎng)條片22鑲嵌于槽桿20內(nèi)可平移，長(zhǎng)條片22內(nèi)有條形槽缺23，通過(guò)緊固螺絲24調(diào)節(jié)枕?xiàng)U21的間距，以解決現(xiàn)有技術(shù)的各種枕?xiàng)U槽25間距不統(tǒng)一的弊端。枕?xiàng)U21插入槽溝25內(nèi)可以上下升降，通過(guò)枕?xiàng)U鎖26定位，實(shí)現(xiàn)車枕I的升降，最終達(dá)到車枕I兼頭枕、頸枕和脊墊4 一體的，能上下前后都調(diào)節(jié)的目的。以上對(duì)本專利技術(shù)的最佳實(shí)施例進(jìn)行了描述，在不超出本專利技術(shù)的構(gòu)思范圍內(nèi)仍可對(duì)本專利技術(shù)的內(nèi)容進(jìn)行修改補(bǔ)充，如將齒輪12齒條15改為渦輪蝸桿，或在齒條壁上割一對(duì)槽線，在齒條套內(nèi)壁做一對(duì)凸線，也能平穩(wěn)移動(dòng)，或?qū)⒅鶢铨X條改為“工字鋼”、U形鋼齒條，或?qū)L珠14改為滾針等，都不影響對(duì)本
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
的實(shí)施。權(quán)利要求1.一種兼頭枕、頸枕和脊墊于一體的，上下前后都能調(diào)節(jié)的伸縮調(diào)節(jié)的車枕，其特征是本專利技術(shù)的車枕(I)由枕片⑵及枕座⑶組成，枕片⑵側(cè)視為與人體頸部曲線相吻合的弧面柔性發(fā)泡片，正面為蘑菇形，下部有一 U形脊墊(4)，枕片(2)內(nèi)有梯形剛性忖板(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的伸縮調(diào)節(jié)的車枕，其特征是枕座(3)為一蘑菇形柔性發(fā)泡塊，中心為內(nèi)陷的梯形洼腔(6)，洼腔(6)內(nèi)的下部有一 U形坑(8)，內(nèi)腔(8)內(nèi)有一長(zhǎng)方體齒輪箱(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的伸縮調(diào)節(jié)的車枕，其特征是齒輪箱(9)的左右兩壁上有一對(duì)固定的圓形牙輪套(10)，轉(zhuǎn)軸(11)橫貫齒輪箱(9)穿在牙輪套(10)內(nèi)，轉(zhuǎn)軸(11)的中部有一齒輪(12)，在齒條套(13)的方形窗口(14)處與柱狀齒條(15)相嚙合，轉(zhuǎn)軸(11)與齒條(15)呈十字相交，齒條(15)限在齒條套(13)內(nèi)前后移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的伸縮調(diào)節(jié)的車枕，其特征是齒條(15)與枕片⑵的忖板(5)相連接，轉(zhuǎn)軸(11)端頭有一轉(zhuǎn)盤(16)，牙輪套(10)內(nèi)壁鑲有一圈滾珠(17)，每個(gè)滾珠(17)下都有彈簧(18)頂著可彈性伸縮，滾珠(17)與轉(zhuǎn)軸(11)外壁的一圈凹點(diǎn)(19)相鑲嵌。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的伸縮調(diào)節(jié)的車枕，其特征是齒輪箱(9)底部有一長(zhǎng)條槽桿(20)，L形枕?xiàng)U(21)頂部的帶條形槽缺(23)的長(zhǎng)條片(22)鑲嵌于槽桿(20)內(nèi)可平移。全文摘要一種伸縮調(diào)節(jié)的車枕，由枕片及枕座組成，枕片側(cè)視為與人體頸部曲線相吻合的弧面柔性發(fā)泡片，能舒適的同時(shí)托住人體的后腦勺、頸洼及上背脊。枕座為一塊梯形柔性發(fā)泡塊，下部有以長(zhǎng)方體齒輪箱，齒輪箱內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上有一齒輪與齒條呈十字相交，齒條與忖板相連接，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸端頭的轉(zhuǎn)盤，能使枕片前后移位，并借用現(xiàn)有技術(shù)的枕?xiàng)U鎖，達(dá)到兼頭枕和頸枕一體的，上下前后都能調(diào)節(jié)的目的。文檔編號(hào)B60N2/48GK102951050SQ20111025159公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日專利技術(shù)者錢建平 申請(qǐng)人:上海宏翱汽車配件有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種兼頭枕、頸枕和脊墊于一體的，上下前后都能調(diào)節(jié)的伸縮調(diào)節(jié)的車枕，其特征是：本專利技術(shù)的車枕(1)由枕片(2)及枕座(3)組成，枕片(2)側(cè)視為與人體頸部曲線相吻合的弧面柔性發(fā)泡片，正面為蘑菇形，下部有一U形脊墊(4)，枕片(2)內(nèi)有梯形剛性忖板(5)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：錢建平，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海宏翱汽車配件有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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