本實用新型專利技術(shù)涉及一種兩向調(diào)節(jié)汽車頭枕骨架，包括外部骨架、內(nèi)部骨架和頭枕支桿，外部骨架下端開口并截面呈矩形，外部骨架分為骨架安裝部和頭枕支桿活動部，頭枕支桿呈U形其兩支腳由上至下從內(nèi)部骨架的兩端穿過，內(nèi)部骨架嵌入到骨架安裝部中，頭枕支桿在頭枕支桿活動部中上下移動，內(nèi)部骨架的兩端內(nèi)部橫向嵌入有U形卡環(huán)，U形卡環(huán)的一側(cè)支腳嵌入到頭枕支桿的支腳上相對應(yīng)的卡槽中，該U形卡環(huán)的開口端朝向內(nèi)部骨架的一側(cè)側(cè)壁并在該側(cè)壁上橫向緊貼滑動安裝有解鎖滑桿，U形卡環(huán)上嵌入到卡槽的支腳的一端插入到解鎖滑桿中。本實用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，解鎖過程中不會出現(xiàn)卡死的情況，裝配簡單，降低了成本。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車頭枕骨架領(lǐng)域，特別是涉及一種兩向調(diào)節(jié)汽車頭枕骨架。
技術(shù)介紹
乘用車普通頭枕的作用一般是為乘員頭部提供支撐，普通頭枕不具上下前后方向調(diào)節(jié)裝置，不能根據(jù)乘員的乘車習(xí)慣，以及不同乘員的不同身高，選擇合適的上下位置為乘員頭部提供支撐，降低了頭枕的舒適性和實用性。此外，市場上的同類產(chǎn)品，多數(shù)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配困難等特點，從而增加了成本，不能廣泛的運用于各類乘用車上。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種兩向調(diào)節(jié)汽車頭枕骨架，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，解鎖過程中不會出現(xiàn)卡死的情況，裝配簡單，降低了成本。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種兩向調(diào)節(jié)頭汽車枕骨架，包括外部骨架、內(nèi)部骨架和頭枕支桿，所述的外部骨架下端開口并截面呈矩形，所述的外部骨架分為骨架安裝部和頭枕支桿活動部，所述的頭枕支桿呈U形其兩支腳由上至下從內(nèi)部骨架的兩端穿過，所述的內(nèi)部骨架嵌入到骨架安裝部中，頭枕支桿在頭枕支桿活動部中上下移動，所述的內(nèi)部骨架的兩端內(nèi)部橫向嵌入有U形卡環(huán)，所述的U形卡環(huán)的一側(cè)支腳嵌入到頭枕支桿的支腳上相對應(yīng)的卡槽中，該U形卡環(huán)的開口端朝向內(nèi)部骨架的一側(cè)側(cè)壁并在該側(cè)壁上橫向緊貼滑動安裝有解鎖滑桿，所述的U形卡環(huán)上嵌入到卡槽的支腳的一端插入到解鎖滑桿中。作為本技術(shù)的一種補充，所述的外部骨架的外部包裹有吸能材料，該吸能材料的側(cè)面嵌入有與解鎖滑桿的一端相連的解鎖按鈕。作為本技術(shù)的另一種補充，所述的內(nèi)部骨架由兩塊長方形骨架對接而成，其中一個長方形骨架的側(cè)壁居中橫向開有滑槽，所述的解鎖滑桿嵌入滑動在滑槽中。作為本技術(shù)的還有一種補充，所述的解鎖滑桿的一端開有矩形槽，另一端與U形卡環(huán)相對應(yīng)的位置開有矩形通孔，兩個U形卡環(huán)的相對應(yīng)支腳分別插入到矩形槽和矩形通孔中。通過在外側(cè)按下解鎖按鈕，推動解鎖滑桿滑動，解鎖滑桿將U形卡環(huán)的開口端張開，使U形卡環(huán)的支腳從頭枕支桿上的卡槽中脫離開來，這樣頭枕支桿與內(nèi)部骨架之間就能相對運動，頭枕支桿可以在頭枕支桿活動部中上下移動，調(diào)整頭枕的位置。有益效果本技術(shù)涉及一種兩向調(diào)節(jié)汽車頭枕骨架，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，解鎖過程中不會出現(xiàn)卡死的情況，裝配簡單，降低了成本。【附圖說明】圖1是本技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)圖；圖2是本技術(shù)的內(nèi)部骨架的立體結(jié)構(gòu)圖；圖3是本技術(shù)的內(nèi)部骨架的立體結(jié)構(gòu)圖；圖4是本技術(shù)的內(nèi)部骨架的主視結(jié)構(gòu)圖；圖5是本技術(shù)的內(nèi)部骨架的局部放大結(jié)構(gòu)圖。【具體實施方式】下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本技術(shù)。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本技術(shù)而不用于限制本技術(shù)的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本技術(shù)講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本技術(shù)作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖1-5所示，本技術(shù)的實施方式涉及一種兩向調(diào)節(jié)頭汽車枕骨架，包括外部骨架1、內(nèi)部骨架3和頭枕支桿2，所述的外部骨架1下端開口并截面呈矩形，所述的外部骨架1分為骨架安裝部4和頭枕支桿活動部5，所述的頭枕支桿2呈U形其兩支腳由上至下從內(nèi)部骨架3的兩端穿過，所述的內(nèi)部骨架3嵌入到骨架安裝部4中，頭枕支桿2在頭枕支桿活動部5中上下移動，所述的內(nèi)部骨架3的兩端內(nèi)部橫向嵌入有U形卡環(huán)7，所述的U形卡環(huán)7的一側(cè)支腳嵌入到頭枕支桿2的支腳上相對應(yīng)的卡槽10中，該U形卡環(huán)7的開口端朝向內(nèi)部骨架3的一側(cè)側(cè)壁并在該側(cè)壁上橫向緊貼滑動安裝有解鎖滑桿6，所述的U形卡環(huán)7上嵌入到卡槽10的支腳的一端插入到解鎖滑桿6中。所述的外部骨架1的外部包裹有吸能材料，該吸能材料的側(cè)面嵌入有與解鎖滑桿6的一端相連的解鎖按鈕。所述的內(nèi)部骨架3由兩塊長方形骨架對接而成，其中一個長方形骨架的側(cè)壁居中橫向開有滑槽，所述的解鎖滑桿6嵌入滑動在滑槽中。 所述的解鎖滑桿6的一端開有矩形槽9，另一端與U形卡環(huán)7相對應(yīng)的位置開有矩形通孔8，兩個U形卡環(huán)7的相對應(yīng)支腳分別插入到矩形槽9和矩形通孔8中。實施例通過在外側(cè)按下解鎖按鈕，推動解鎖滑桿6滑動，解鎖滑桿6將U形卡環(huán)7的開口端張開，使U形卡環(huán)7的支腳從頭枕支桿2上的卡槽中脫離開來，這樣頭枕支桿2與內(nèi)部骨架3之間就能相對運動，頭枕支桿2可以在頭枕支桿活動部5中上下移動，調(diào)整頭枕的位置。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，解鎖過程中不會出現(xiàn)卡死的情況，裝配簡單，降低了成本。【主權(quán)項】1.一種兩向調(diào)節(jié)汽車頭枕骨架，包括外部骨架(1)、內(nèi)部骨架(3)和頭枕支桿(2)，其特征在于，所述的外部骨架(1)下端開口并截面呈矩形，所述的外部骨架(1)分為骨架安裝部(4)和頭枕支桿活動部(5)，所述的頭枕支桿(2)呈U形其兩支腳由上至下從內(nèi)部骨架(3)的兩端穿過，所述的內(nèi)部骨架(3)嵌入到骨架安裝部(4)中，頭枕支桿(2)在頭枕支桿活動部(5)中上下移動，所述的內(nèi)部骨架(3)的兩端內(nèi)部橫向嵌入有U形卡環(huán)(7)，所述的U形卡環(huán)(7)的一側(cè)支腳嵌入到頭枕支桿(2)的支腳上相對應(yīng)的卡槽(10)中，該U形卡環(huán)(7)的開口端朝向內(nèi)部骨架(3)的一側(cè)側(cè)壁并在該側(cè)壁上橫向緊貼滑動安裝有解鎖滑桿(6)，所述的U形卡環(huán)(7)上嵌入到卡槽(10)的支腳的一端插入到解鎖滑桿￠)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩向調(diào)節(jié)汽車頭枕骨架，其特征在于:所述的外部骨架(1)的外部包裹有吸能材料，該吸能材料的側(cè)面嵌入有與解鎖滑桿￠)的一端相連的解鎖按鈕。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兩向調(diào)節(jié)汽車頭枕骨架，其特征在于:所述的內(nèi)部骨架(3)由兩塊長方形骨架對接而成，其中一個長方形骨架的側(cè)壁居中橫向開有滑槽，所述的解鎖滑桿(6)嵌入滑動在滑槽中。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兩向調(diào)節(jié)汽車頭枕骨架，其特征在于:所述的解鎖滑桿(6)的一端開有矩形槽(9)，另一端與U形卡環(huán)(7)相對應(yīng)的位置開有矩形通孔(8)，兩個1]形卡環(huán)(7)的相對應(yīng)支腳分別插入到矩形槽(9)和矩形通孔⑶中。【專利摘要】本技術(shù)涉及一種兩向調(diào)節(jié)汽車頭枕骨架，包括外部骨架、內(nèi)部骨架和頭枕支桿，外部骨架下端開口并截面呈矩形，外部骨架分為骨架安裝部和頭枕支桿活動部，頭枕支桿呈U形其兩支腳由上至下從內(nèi)部骨架的兩端穿過，內(nèi)部骨架嵌入到骨架安裝部中，頭枕支桿在頭枕支桿活動部中上下移動，內(nèi)部骨架的兩端內(nèi)部橫向嵌入有U形卡環(huán)，U形卡環(huán)的一側(cè)支腳嵌入到頭枕支桿的支腳上相對應(yīng)的卡槽中，該U形卡環(huán)的開口端朝向內(nèi)部骨架的一側(cè)側(cè)壁并在該側(cè)壁上橫向緊貼滑動安裝有解鎖滑桿，U形卡環(huán)上嵌入到卡槽的支腳的一端插入到解鎖滑桿中。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，解鎖過程中不會出現(xiàn)卡死的情況，裝配簡單，降低了成本。【IPC分類】B60N2/48【公開號】CN204978321【申請?zhí)枴緾N201520188573【專利技術(shù)人】姚駿杰 【申請人】寧波繼峰汽車零部件股份有限公司【公開日】2016年1月20日【申請日】2015年3月31日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種兩向調(diào)節(jié)汽車頭枕骨架，包括外部骨架(1)、內(nèi)部骨架(3)和頭枕支桿(2)，其特征在于，所述的外部骨架(1)下端開口并截面呈矩形，所述的外部骨架(1)分為骨架安裝部(4)和頭枕支桿活動部(5)，所述的頭枕支桿(2)呈U形其兩支腳由上至下從內(nèi)部骨架(3)的兩端穿過，所述的內(nèi)部骨架(3)嵌入到骨架安裝部(4)中，頭枕支桿(2)在頭枕支桿活動部(5)中上下移動，所述的內(nèi)部骨架(3)的兩端內(nèi)部橫向嵌入有U形卡環(huán)(7)，所述的U形卡環(huán)(7)的一側(cè)支腳嵌入到頭枕支桿(2)的支腳上相對應(yīng)的卡槽(10)中，該U形卡環(huán)(7)的開口端朝向內(nèi)部骨架(3)的一側(cè)側(cè)壁并在該側(cè)壁上橫向緊貼滑動安裝有解鎖滑桿(6)，所述的U形卡環(huán)(7)上嵌入到卡槽(10)的支腳的一端插入到解鎖滑桿(6)中。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姚駿杰，
申請(專利權(quán))人：寧波繼峰汽車零部件股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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