一種遠程多功能防汛搶險車,包括車架和車廂,所述車廂內設有發電機組、與所述發電機組連接的變頻器和與所述變頻器連接的水泵;所述水泵設于所述車廂尾部,所述水泵上設有進水口和出水口,所述進水口與一根大管徑的進水管連接,所述出水口分別與三根小管徑的出水管連接;所述車廂內一側還設有用于放置水帶的水帶箱。由于搶險設備全部放置在車廂內,一旦出現災害性事故,搶險車可以立即出發,將搶險設備快速的帶到事故現場,克服了搶險設備移動困難的問題并且可以為搶險贏得更多時間;大管徑的進水管與水帶連接后,可以將遠近的將事故現場的積水快速的抽掉,然后利用三根小管徑的出水管將積水進行分排,從而安全、快速的完成排澇作業。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種遠程快速搶險救災排澇設備,尤其是一種遠程多功能防汛搶險車。
技術介紹
隨著城市文明建設的不斷發展,城市各方面的應急預案已日趨完善。但是,由于目前自然災害頻繁發生,特別是近年來城市因暴雨形成的內澇積水,造成道路交通癱瘓,供電、供水中斷;低洼建筑、地下建筑等進水,造成大量財物和設備損失。現有技術中,排澇搶險作業通常采用移動發電設備和動力機抽水,然而,發電機設備噪音大,影響周圍環境,容易出現漏電現象,影響作業安全;同時動力機移動困難,作業難度大,對復雜環境的適應性差,影響搶險進度。針對這些問題,相應地提出了更專業的要求。目前普通的水泵對施工環境的要求較高,吊運困難,已經遠遠不能滿足突發性災害性事故的要求。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種遠程多功能防汛搶險車,移動方便,搶險效率高,集發電、照明警示和搶險排澇于一體。為解決上述技術方案,本技術的技術方案是一種遠程多功能防汛搶險車,包括車架和車廂,所述車廂內設有發電機組、與所述發電機組連接的變頻器和與所述變頻器連接的水泵;所述水泵設于所述車廂尾部,所述水泵上設有進水口和出水口,所述進水口與一根大管徑的進水管連接,所述出水口分別與三根小管徑的出水管連接;所述車廂內一側還設有用于放置水帶的水帶箱。由于搶險設備全部放置在車廂內,一旦出現災害性事故,搶險車可以立即出發,將搶險設備快速的帶到事故現場,克服了搶險設備移動困難的問題并且可以為搶險贏得更多時間;利用燃油啟動發電機組,發電機組發出來的電通過變頻器供給水泵,從而使水泵能夠在荒蕪的事故現場持續作業;大管徑的進水管與水帶連接后,可以將遠近的將事故現場的積水快速的抽掉,然后利用三根小管徑的出水管將積水進行分排,從而安全、快速的完成排澇作業。作為改進,所述車廂左、右兩側設有側開門。將車廂兩側打開后,就可以操作車廂內的搶險設備,操作起來方便快捷。作為改進,所述車廂內還設有蓄電池組和照明裝置。在光線不足的時候,可以利用照明裝置進行照明,從而不影響作業效率。本技術與現有技術相比所帶來的有益效果是由于搶險設備全部放置在車廂內,一旦出現災害性事故,搶險車可以立即出發,將搶險設備快速的帶到事故現場,克服了搶險設備移動困難的問題并且可以為搶險贏得更多時間;利用燃油啟動發電機組,發電機組發出來的電通過變頻器供給水泵,從而使水泵能夠在荒蕪的事故現場持續作業;大管徑的進水管與水帶連接后,可以將遠近的將事故現場的積水快速的抽掉,然后利用三根小管徑的出水管將積水進行分排,從而安全、快速的完成排澇作業。附圖說明圖I為本技術結構示意圖。具體實施方式下面結合說明書附圖對本技術作進一步說明。如圖I所示,一種遠程多功能防汛搶險車,包括車架和車廂4,所述車廂4內設有發電機組I、與所述發電機組I連接的變頻器2和與所述變頻器2連接的水泵3。發電機組I設置在車廂4的前部,所述水泵3設于所述車廂4尾部,這樣的設置有利于作業的操控性。所述水泵3上設有進水口和出水口,所述進水口與一根大管徑的進水管5連接,進水管5的進口 51朝向車廂4尾部;所述出水口分別與三根小管徑的出水管6連接,出水管6的出口61朝向車廂4的一側。所述車廂4左、右兩側設有側開門9,將側開門9打開后,就可以操作車廂4內的搶險設備,操作起來方便快捷。所述車廂4內一側還設有用于放置水帶8的水帶箱7,水帶箱7內放置有不同長度和規格的水帶8,搶險時用于與進水管5和出水管6連接。所述車廂4內還設有蓄電池組(未標示)和照明裝置(未標示),在光線不足的時候,可以利用照明裝置進行照明,從而不影響作業效率。由于搶險設備全部放置在車廂4內,一旦出現災害性事故,搶險車可以立即出發,將搶險設備快速的帶到事故現場,克服了搶險設備移動困難的問題并且可以為搶險贏得更多時間;利用燃油啟動發電機組1,發電機組I發出來的電通過變頻器2供給水泵3,從而使水泵3能夠在荒蕪的事故現場持續作業;大管徑的進水管5與水帶連接后,可以將遠近的將事故現場的積水快速的抽掉,然后利用三根小管徑的出水管6將積水進行分排,從而安全、快速的完成排澇作業。權利要求1.一種遠程多功能防汛搶險車,包括車架和車廂,其特征在于所述車廂內設有發電機組、與所述發電機組連接的變頻器和與所述變頻器連接的水泵;所述水泵設于所述車廂尾部,所述水泵上設有進水口和出水口,所述進水口與一根大管徑的進水管連接,所述出水口分別與三根小管徑的出水管連接;所述車廂內一側還設有用于放置水帶的水帶箱。2.根據權利要求I所述的一種遠程多功能防汛搶險車,其特征在于所述車廂左、右兩側設有側開門。3.根據權利要求I所述的一種遠程多功能防汛搶險車,其特征在于所述車廂內還設有蓄電池組和照明裝置。專利摘要一種遠程多功能防汛搶險車,包括車架和車廂,所述車廂內設有發電機組、與所述發電機組連接的變頻器和與所述變頻器連接的水泵;所述水泵設于所述車廂尾部,所述水泵上設有進水口和出水口,所述進水口與一根大管徑的進水管連接,所述出水口分別與三根小管徑的出水管連接;所述車廂內一側還設有用于放置水帶的水帶箱。由于搶險設備全部放置在車廂內,一旦出現災害性事故,搶險車可以立即出發,將搶險設備快速的帶到事故現場,克服了搶險設備移動困難的問題并且可以為搶險贏得更多時間;大管徑的進水管與水帶連接后,可以將遠近的將事故現場的積水快速的抽掉,然后利用三根小管徑的出水管將積水進行分排,從而安全、快速的完成排澇作業。文檔編號B60P3/00GK202743115SQ20122032937公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月9日 優先權日2012年7月9日專利技術者黃文勇 申請人:廣州市協逢防汛器材有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種遠程多功能防汛搶險車,包括車架和車廂,其特征在于:所述車廂內設有發電機組、與所述發電機組連接的變頻器和與所述變頻器連接的水泵;所述水泵設于所述車廂尾部,所述水泵上設有進水口和出水口,所述進水口與一根大管徑的進水管連接,所述出水口分別與三根小管徑的出水管連接;所述車廂內一側還設有用于放置水帶的水帶箱。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員:黃文勇,
申請(專利權)人:廣州市協逢防汛器材有限公司,
類型:實用新型
國別省市:
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