一種多功能車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種多功能車，是在載重汽車的機頭和底盤上設置有多功能臂、多功能泵、水箱、貨物箱、灑水裝置、動力源組成，多功能泵與水箱和多功能臂上的滅火裝置連接，三者共同工作時，多功能車當消防車使用；多功能泵與灑水裝置和水箱連接，三者共同工作時，多功能車可當灑水車用；多功能泵與水箱和噴霧噴水裝置連接，多功能車可當運水車用，也可用于農田、林區噴霧殺蟲、灌溉施肥使用；多功能車還可以運水等液流體，還可以當抽水機使用，因設置有吊卸裝置，可當吊車使用；裝上貨物箱，當載重貨車使用。這種車結構簡單，一車多用，具有多種功能，故稱多功能車。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

一種多功能車
本技術涉及一種汽車之類的機動車輛，具體地說涉及多用途的一種多功能車。
技術介紹
現在汽車之類的機動車輛功能是單一的，貨車就只能運送貨物，消防車只能用于滅火，灑水車只能用來灑水，吊車就只能用吊裝貨物。總之，同一臺車，只具有一種功能，只能完成一件任務，分工精細，功能單一，不適應于廣大農村和邊遠山區的需求。
技術實現思路
本技術的目的是為滿足廣大農村和邊遠山區的需求，克服現有車輛裝備的技術缺陷，而提供一種多功能車，這種多功能車可當消防滅火車使用，又當灑水車使用，還可當吊車使用，更可當貨車使用。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是這樣的·本技術一種多功能車，在載重汽車的車頭和底盤上設置多功能臂、多功能泵、 水箱、貨物箱、灑水裝置、動力源，安裝在車頭和底盤上的多功能泵的入口管道、出口管道與水箱連接；多功能臂和多功能泵與動力源連接；灑水裝置、多功能臂上的滅火裝置、噴霧噴水裝置、噴水泥漿裝置與多功能泵連接；所述多功能臂由轉動的直立柱與成角度橫向伸出的延伸臂，柱內安裝的滅火裝置、噴霧噴水裝置、延伸臂吊籃、吊鉤連接構成；所述多功能泵的泵體空腔安裝帶活塞的連桿與動力源或機械傳動系統連接，帶活塞連桿在泵體空腔內運動，入口管道和出口管道連接泵體，連接處各安裝一個定向閥門，入口管道和出口管道及泵體空腔相通，貯水箱連接在出口管道上。從上述結構看出本技術具有以下的優點一、由于有多功能泵，可當抽水機使用，可用來抗旱、排澇；二、多功能泵能抽吸泥水、沙石、池塘湖泊中的爛泥，能抽吸稀、稠、粘液流體，它與水箱連接在一起，能灌裝運輸上述液流體；三、由于有多功能泵與水箱連接，還和灑水裝置連接，可當灑水車使用；四、由于設置了多功能臂，能高空作業，可用來高樓層的滅火，林區的滅火和噴灑農藥滅蟲；五、由于設置有吊籃、吊卸裝置，可當吊車使用，可高空作業吊裝建筑材料等；六、因設置有貨物箱，可當貨車使用；七、綜上所述，多功能車結構簡單，具有多種功能，一車多用，用途廣泛，特別適用于廣大農村和邊遠山區使用。附圖說明圖I為多功能車的部件裝置結構示意圖；圖2為多功能泵安裝狀態示意圖；圖3為多功能車上的多功能泵實施例I的結構原理圖；圖4為多功能車的多功能泵的實施例2的結構示意圖；圖5為多功能車上的多功能泵的實施例3的結構示意圖。具體實施方式為加深對本技術多功能車的理解，現結合附圖和實施例作詳細闡述為滿足廣大農村和邊遠山區需求，使車輛具有多種功能，一車多用，應用廣泛，在圖I中看到，便在車頭24和底盤22上安裝多功能臂19、多功能泵21、水箱20、貨物箱26、 灑水裝置25、動力源16 ;安裝在車頭24和底盤22上的多功能泵21的上翹的入口管道7和出口管道2和水箱20連接；多功能臂19內的噴霧噴水裝置18和滅火裝置23、灑水裝置25 都與多功能泵21連接。所述多功能臂19是由可轉動的直立柱和成一角度橫向伸出的延伸臂、柱內和臂內連接有滅火裝置23、噴霧噴水裝置18、延伸臂吊籃和吊鉤連接構成，滅火裝置23和噴霧噴水裝置18安裝在直立柱和延伸臂內直至頂部，可進行高空滅火和噴霧噴水，延伸臂吊籃和吊鉤可在高空吊運貨物。所述水箱20是用來貯存和運送稀、稠、粘液流體、水等。所述設置的滅火裝置是用來利用水箱20中的水或滅火劑，通過多功能泵21和滅火裝置23共同工作噴射滅火劑和水，達到滅火的目的，這一點對高層建筑林區和廣大農村特別急須；所述灑水裝置25是用來清潔沖洗地面和馬路的；所述噴霧噴水裝置18用來在農村噴霧殺蟲、噴水施肥的。所述貨物箱26是用來裝運貨物的，當水箱20卸下來，裝上貨物箱26，便可當載重貨運車使用。值得注意的是多功能泵21，是本技術多功能車的重點之一，如果沒有多功能泵21，上述各裝置就不能充分發揮作用，如果沒有上述裝置，就不會具有不同的功能，其車輛就不會成為多功能車，圍繞多功能泵21這個中心，上述裝置才能充分運轉起來。參看圖2、圖3所述多功能泵21連接在車頭24和底盤22上。多功能泵21的主要特點在于泵體，它的主要部件只有帶活塞的連桿、管道、閥門， 沒有離心泵那樣的渦輪葉片、轉軸等；參看圖2、圖3，多功能泵的另一特點是泵體I的空腔安裝帶活塞的連桿3與動力源16或機械傳動系統連接,帶活塞連桿3在泵體I的空腔內運動，入口管道7和出口管道2連接泵體1，連接處各安裝定向閥門4、6、9、13，入口管道7和出口管道2及泵體I的空腔相通，貯水箱15連接在出口管道2上(參見圖2)，由于兩種管道與泵體I連接的位置不同、方式不同、連接點的個數不同，對連接的要求不同，因而結構形式也有所不同(但工作過程和工作原理相同)，故產生多個實施例，現只舉出三個實施例說明實施例1，這個實施例I只有兩處與泵體I連接，連接處是在泵體I的兩個端面上，參見圖2、圖3，多功能泵21由泵體I、出口管道2、帶活塞的連桿3，定向閥門4、6、9、13、右通管5、入口管道7、右管道8、左管道10、入口延伸管11、出口延伸管12、左通管14、動力源16、貯水箱15構成，泵體I內腔安裝帶活塞的連桿3與動力源16或機械傳動系統連接，帶活塞連桿3在泵體I空腔內運動；右通管5 —端連接泵體1，一端連接右管道8，右管道8通過右通管5與泵體I空腔相通；右管道8 一端連接入口管道7，一端連接出口管道2，連接處各安裝一個定向閥門4、6 ;左通管14 一端連接泵體1，一端連接左管道10，左管道10通過左通管414與泵體I空腔相通，左管道10 —端連接入口管道7，一端連接出口管道2，連接處各安裝一個定向閥門9、13 ;貯水箱15連接在出口管道2上，入口延伸管11連接在入口管道7上； 所述入口延伸管11是入口管道7的延長，當要抽池塘或遠距離的水時，必須加長管道才能抽吸。所述貯水箱15是用來貯水和加壓及排氣的，平時把水貯在貯水箱15中，當要啟動多功能泵工作時，不須要灌水給泵體，可以隨時啟動，因為貯水箱15和管道內充滿了水。在安裝狀態下，為使水箱和管道的水不溢出及倒出來，入口管道7、出口管道2,入口和出口端彎曲上翹。綜合上述結構，以水為例，將多功能泵的工作原理敘述如下參看圖2，當動力源 16或機械傳動系統16帶動帶活塞連桿3向右運動，活塞左邊形成真空，入口管道7中的水將閥門9打開，閥門13關閉，池塘和入口管道7中的水通過左通管14，進入泵體I的空腔內，與此同時，泵體I和右管道8中的水沖開閥門4,進入出口管道2內，從出口管道2排出； 當帶活塞連桿3向左運動，泵體I中的水被壓縮，水將定向閥門13打開，定向閥的9關閉， 水便進入出口管道2，與此同時，定向閥門4關閉，入口管道7中的水沖開閥門6進入泵體I 空腔內。從上所述，可以看出只要帶活塞連桿3向右運動入口管道7中的水流到出口管道 2，向左運動入口管道7也有水流到出口管道2，只要帶活塞的連桿3運動，每時每刻，入口管道7有絡繹不絕的水流到出口管道2不斷排出。從上述結構和工作原理可以看出，這種泵體沒有高速旋轉的葉片和輪軸，結構簡單，工作中不會出現葉片打壞和氣蝕產生，因而同一臺泵對水泥砂漿、固體顆粒、粉沫、稀、 粘、稠液流體都能抽吸，故稱多功能泵。為了更好理解多功能車的優點、工作過程和工作原理，現舉以滅火為例進行說明如某林區發生火警，得此信息后,將多功能車本文檔來自技高網...

【技術保護點】
具有多種用途的一種多功能車，其特征在于車頭和底盤上設置多功能臂、多功能泵、水箱、貨物箱、灑水裝置、動力源，安裝在車頭和底盤上的多功能泵的入口管道、出口管道與水箱連接；多功能臂和多功能泵與動力源連接；灑水裝置、多功能臂上的滅火裝置、噴霧噴水裝置、噴水泥漿裝置與多功能泵連接；所述多功能臂由轉動的直立柱與成角度橫向伸出的延伸臂、柱內安裝的滅火裝置，噴霧噴水裝置，延伸臂吊籃、吊鉤連接構成；所述多功能泵的泵體空腔安裝帶活塞的連桿與動力源或機械傳動系統連接，帶活塞連桿在泵體空腔內運動，入口管道和出口管道連接泵體，連接處各安裝一個定向閥門，入口管道和出口管道及泵體空腔相通，貯水箱連接在出口管道上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊國強，
申請(專利權)人：楊國強，
類型：實用新型
國別省市：