一種帶鋼絲繩防滑裝置的電梯曳引機制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)涉及一種帶鋼絲繩防滑裝置的電梯曳引機，包括：曳引機主體、曳引輪、鋼絲繩、剎車片、剎車蹄、立柱、壓縮板、調(diào)節(jié)螺母、電磁鐵、電磁線圈，其特征在于所述曳引機上設(shè)有危險應(yīng)及保護裝置，所述的危險應(yīng)及保護裝置包括剎車片、剎車蹄、立柱、壓縮板、壓縮彈簧、電磁鐵、電磁線圈，所述的剎車片可采用高摩擦系數(shù)的復(fù)合工程材料或金屬材料，所述的電磁線圈可采用單線圈或多線圈的方式，所述的壓縮板，可通過立柱及調(diào)節(jié)螺母可調(diào)整裝置工作時的摩擦力大小，該裝置可以使電梯工作過程更安全可靠，且結(jié)構(gòu)簡單，實施效果好。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種電梯曳引機，特別是一種帶鋼絲繩防滑裝置的電梯曳引機，屬于電梯制造領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
在現(xiàn)有的電梯安裝制造中，鋼絲繩的滑動問題尚無有效的解決辦法。因為電梯在工作過程中如出現(xiàn)停電時，電梯瞬間制動，這時轎廂就會產(chǎn)生一個很大的沖擊力，勢必造成人員安全隱患，因而在電梯設(shè)計過程中為防止這種現(xiàn)象，采用鋼絲繩打滑來進行緩沖，當(dāng)鋼絲繩與曳引輪的摩擦力不夠或曳引輪槽磨損時，就導(dǎo)致滑車，特別是在平層人員進出時，一旦進入人員過多這時稱重報警裝置失誤或者有些人強行進入就導(dǎo)致滑梯發(fā)生危險，目前國際上大多電梯安全事故均由重量平衡失重而使曳引輪摩擦力無法阻止失重時的滑車力，出 現(xiàn)事故。還有由于梯子工作年限增長曳引輪摩擦系數(shù)的減小也容易導(dǎo)致電梯滑車墜梯現(xiàn)象?，F(xiàn)有電梯配備有安全鉗及限速器，當(dāng)電梯處于超載狀態(tài)，鋼絲繩與曳引輪槽的摩擦力不夠時，就會產(chǎn)生溜車現(xiàn)象，可能造成危險，或當(dāng)電梯正常運行時，突然停電，制動器抱緊制動輪，而鋼絲繩由于慣性的作用，會產(chǎn)生溜車，電梯所配備的安全鉗及限速器的工作原理是當(dāng)鋼絲繩運行速度超過電梯正常運行速度的I. 25倍時，此時限速器工作，限速器的鋼絲繩拉動安全鉗的提拉裝置使安全鉗卡住電梯導(dǎo)軌，使轎廂強制停止運動。若電梯在中部時，溜車速度超過設(shè)定的工作速度，則限速器將起作用。但是當(dāng)電梯運行至頂層時，則此時的限速器將不工作，而只能依靠曳引機上行超速保護裝置，而上行超速保護裝置只能對制動輪起作用依靠鋼絲繩與曳引輪的摩擦力來起作用，而鋼絲繩與曳引輪的摩擦力又不能太大，若太大了則會影響停電制動時的緩沖。這樣，將造成轎廂沖頂?shù)奈ｋU。當(dāng)電梯下行至底層時，突然斷電，此時，限速器雖有工作，但是由于距離的關(guān)系，無法達到工作點，故限速器不起作用。則轎廂將會有蹲底的危險。嚴(yán)重時，將會造成生命危險。同時，當(dāng)電梯超載時，而超載稱重裝置失靈，此時若轎廂與配重的平衡關(guān)系時則鋼絲繩將在曳引輪槽內(nèi)做加速運動，嚴(yán)重時將發(fā)生安全事故。特別是限速器的工作失控時，本技術(shù)則起到一個很好的二次保護作用，本技術(shù)又可作為鋼絲繩防跳槽裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有的技術(shù)不足，提供一種帶鋼絲繩防滑裝置的電梯曳引機，鋼絲繩的防滑裝置設(shè)定在曳引輪正上方，在曳引輪和導(dǎo)輪之間提取所需的線速度位差訊號，當(dāng)位差值超過系統(tǒng)所設(shè)定值一般設(shè)定在O. l-2m之間，防滑裝置處于工作狀態(tài)。使剎車片向下運行，對曳引輪上方的鋼絲繩表面強加一個制動力，瞬間使曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦力急增，鋼絲繩立即停止滑動，同時觸發(fā)控制系統(tǒng)使曳引機抱閘處于剎車狀態(tài)達到防止滑動墜梯事件該裝置不僅能解決鋼絲繩超行程滑動問題，同時由于對鋼絲繩表面有一強正壓力這樣不僅增加了曳引輪對鋼絲繩的摩擦力同時又增加了制動器對鋼絲繩曳引輪之間的相對運動摩擦力起到輔助制動效果。能有效的解決電梯由于摩擦力不足引起的溜車，造成沖頂或蹲底現(xiàn)象，同時還具有特定條件下的輔助制動功能，當(dāng)曳引機制動器制動功能出現(xiàn)問題時訊號采集點則會有超速取樣回饋，則該裝置工作對曳引輪鋼絲繩表面制動，實現(xiàn)輔助制動起到二次保護效果。該裝置不僅可靠、結(jié)構(gòu)簡單、實施效果好。本技術(shù)的優(yōu)點在于I、當(dāng)電梯運行至中部時突然停止，此時若限速器不工作，則本技術(shù)將在導(dǎo)輪與曳引輪之間采集到鋼絲繩的滑行位移距離給予控制框一個訊號當(dāng)超過設(shè)定工作狀態(tài)時使本裝置工作，同時切斷電源使曳引機制動器動作，起到雙重保護功能，所述的鋼絲繩防滑是依據(jù)導(dǎo)輪與曳引輪之間的位移距離采集訊號超過設(shè)定值O. 1-0. 2m之間，主板給定電磁制動器工作訊號實現(xiàn)制動。2、當(dāng)電梯上行時，限速器不起作用，若鋼絲繩與曳引輪槽的摩擦力不夠時，此時本技術(shù)通過訊號回饋將起到保護功能?！?、當(dāng)電梯下行至底層時若出現(xiàn)溜車，此時由于加速度達不到限速器的動作條件，則限速器不工作，本技術(shù)可解決此時超行程溜車引起的蹲底危險。4、當(dāng)電梯平層超載時超載稱重裝置失靈人員強行進入時此時轎廂與對重出現(xiàn)失重現(xiàn)象出現(xiàn)滑車時，本技術(shù)工作進行制動，起到多重保護功能。5、當(dāng)電梯工作年限長久曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦力產(chǎn)生變化出現(xiàn)摩擦力減少發(fā)生滑車時，本技術(shù)處于工作狀態(tài)可進行制動。6、本技術(shù)采用的制動方式有兩種，一是電磁制動直接式方式，二是電磁制動側(cè)向斜拉式方式。7、本技術(shù)是采用機械斜塊靠電磁力斜拉彈簧力制動，制動采用電磁制動方式，工作方式簡便實用。8、本技術(shù)是在導(dǎo)輪與曳引輪之間相應(yīng)兩點采集訊號位移數(shù)值而經(jīng)主板判斷系統(tǒng)工作，工作方式準(zhǔn)確率高。9、本技術(shù)的剎車片，可采用高摩擦性能的復(fù)合要程材料，或高摩擦性能的金屬材料，剎車片固定于剎車蹄上，可多次更換，使用壽命長。10、本技術(shù)的剎車蹄通過立柱及調(diào)節(jié)螺母進行制動力的調(diào)整。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的一種帶鋼絲繩防滑裝置的電梯曳引機，包括曳弓丨機主體、曳引輪、鋼絲繩、剎車片、剎車蹄、立柱、壓縮板、調(diào)節(jié)螺母、電磁制動器、電磁線圈，固定斜塊、制動斜塊、電磁復(fù)位彈簧、拉伸彈簧、電磁制動器底座；其特征在于所述曳引機上設(shè)有鋼絲防滑危險應(yīng)及保護裝置固定于曳引機主體上，通過給電磁線圈供電帶動電磁制動器工作，電磁制動器帶動壓縮板，壓縮板帶動立柱、剎車蹄、剎車片、向下工作制動于曳引輪及鋼絲繩上。剎車片通過膠水及鉚釘連接于剎車蹄上，剎車蹄與立柱相連接，固定于壓縮板上一起工作。所述的一種帶鋼絲繩防滑裝置的電梯曳引機，其特征在于鋼絲繩防滑是依據(jù)導(dǎo)輪與曳引輪之間的位移距離采集訊號超過設(shè)定值O. 1-0. 2m之間，主板給定電磁制動器工作訊號實現(xiàn)制動。所述的一種帶鋼絲繩防滑裝置的電梯曳引機，其特征在于采用機械斜塊靠電磁力斜拉彈簧力制動。所述的一種帶鋼絲繩防滑裝置的電梯曳引機，其特征在于剎車片固定于剎車蹄上，可多次更換。所述的一種帶鋼絲繩防滑裝置的電梯曳引機，其特征在于剎車蹄通過立柱及調(diào)節(jié)螺母進行制動力的調(diào)整。所述的一種帶鋼絲繩防滑裝置的電梯曳引機，剎車片采用高摩擦性能的復(fù)合材料或金屬材料，所述的電磁線圈可采用單線圈或多線圈的方式，所述的電磁制動器可采用直吸式制動或斜塊式制動。所述的壓縮板可通過立柱及調(diào)節(jié)螺母以調(diào)整裝置工作時的摩擦力的大小。本技術(shù)的一種帶鋼絲繩防滑裝置的電梯曳引機有益效果是在曳引機上設(shè)置了鋼絲繩防滑裝置，通過電磁制動器的吸力將剎車片、剎車蹄及立柱在電磁制動器的作用下，將剎車片、剎車蹄吸住，制動于鋼絲繩上以增加鋼絲繩與曳引輪的摩擦力從而起至制動鋼絲繩的作用，防止鋼絲繩超行程溜車，而造成的危險情況，同時該專利技術(shù)也可解決由于下行時，限速器不工作或無法工作的問題，也可解決由于超載功能失效引起的溜車事故。同時起到了輔助制動及防止鋼絲繩跳槽的作用，此外，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，實施效果好，具 有廣闊的市場應(yīng)用前景。以下結(jié)合附圖及具體實施，對本技術(shù)作進一步的詳細說明。附圖說明圖I、直吸式總裝圖；圖2、斜塊式制動總裝圖；圖中，I曳引機主體，2、曳引輪，3、鋼絲繩，4、剎車片，5、剎車蹄，6、立柱，7、壓縮板，8、調(diào)節(jié)螺母，9、壓縮彈簧，10、電磁制動器，11、電磁線圈，12、導(dǎo)向輪或?qū)χ剌啠?3、固定斜塊，14、制動斜塊,15、電磁制動復(fù)位彈簧，16、拉伸彈簧，17、電磁制動器固定座，18.米樣點，19.采樣點。具體實施方式本技術(shù)的一種帶本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種帶鋼絲繩防滑裝置的電梯曳引機，包括曳引機主體、曳引輪、鋼絲繩、剎車片、剎車蹄、立柱、壓縮板、調(diào)節(jié)螺母、電磁制動器、電磁線圈、固定斜塊、制動斜塊、電磁復(fù)位彈簧、拉伸彈簧、電磁制動器底座，其特征在于：所述曳引機上設(shè)有固定于曳引機主體上的鋼絲防滑危險應(yīng)及保護裝置，通過給電磁線圈供電帶動電磁制動器工作，電磁制動器帶動壓縮板，壓縮板帶動立柱、剎車蹄、剎車片、向下工作制動于曳引輪及鋼絲繩上，剎車片通過膠水及鉚釘連接于剎車蹄上，剎車蹄與立柱相連接，固定于壓縮板上一起工作。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭自剛，
申請(專利權(quán))人：郭自剛，
類型：實用新型
國別省市：