三輪摩托車前碟剎制動總成制造技術(shù)

一種三輪摩托車前碟剎制動總成，包括剎車碟盤、剎車轂及剎車泵，剎車泵上設(shè)置有孔，剎車碟盤上設(shè)置有帶裝配孔的圓形安裝臺，裝配孔的四周的圓形安裝臺上設(shè)置有安裝孔，剎車轂中部設(shè)置有軸套，在軸套上設(shè)置有連接臺，剎車轂上設(shè)置有與安裝孔相對應(yīng)的固定孔，連接軸穿過軸套及剎車碟盤；在連接軸上套有防護(hù)罩，在連接軸上套有位于防護(hù)罩一側(cè)的支撐板，支撐板的端面設(shè)置有與剎車泵上的孔相對應(yīng)的連接孔。它不但可以方便的安裝碟剎式制動器，還可以將碟剎式制動器上的剎車泵限位在剎車碟盤上，防止剎車泵與剎車碟盤之間脫落分開，提高使用的可靠性，防止灰塵或泥水粘附在剎車碟盤，避免動碟剎車片與靜碟剎車片在剎車碟盤上打滑，保證制動效果。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種三輪摩托車上的部件，特別是一種碟剎制動總成。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的三輪摩托車前制動一般采用轂式制動器，它包括剎車底板、剎車蹄片、剎車凸輪、活動盤及復(fù)位彈簧，剎車蹄片的一端夾持住剎車凸輪，另一端鉸接在剎車底板上，工作時，通過剎車搖臂帶動剎車凸輪轉(zhuǎn)動，使兩剎車蹄片產(chǎn)生位移與剎車鼓貼合，依靠剎車蹄片與剎車鼓之間的磨擦力達(dá)到剎車制動的目的，在復(fù)位彈簧的作用下，使剎車蹄片與剎車鼓之間分離，磨擦力消失后，車輛即可正常行駛。然而一般剎車蹄片張開后，只有1/3的剎車蹄片的與剎車鼓的接觸，其接觸面較小，接觸不夠緊密，使制動效果較差，當(dāng)長期與剎車鼓觸部位磨損，就需更換，影響使用壽命，造成材料的浪費?，F(xiàn)有的碟剎式制動器一般使用在三輪摩托車的后輪上，當(dāng)?shù)鷦x式制動器使用在三輪摩托車的后輪上時，由于前輪上沒有對碟剎式制動器的剎車泵進(jìn)行限位固定的機構(gòu)，使得剎車泵與剎車碟盤之間容易脫落分 開，影響使用，裝配也不方便，三輪摩托車在行駛時，若剎車泵與剎車碟盤之間脫落分開，會發(fā)生安全事故，剎車泵在裝配后，剎車碟盤一般是裸露在外，三輪摩托車在行駛過程中，灰塵或泥水容易粘附在剎車碟盤上，造成動碟剎車片與靜碟剎車片在剎車碟盤上打滑，影響制動效果，隨著車輪的轉(zhuǎn)動，灰塵或泥水甚至還會進(jìn)入剎車泵內(nèi)，縮短使用壽命。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便的三輪摩托車前碟剎制動總成，它不但可以方便的在三輪摩托車前輪安裝碟剎式制動器，還可以將碟剎式制動器上的剎車泵限位在剎車碟盤上，防止剎車泵與剎車碟盤之間脫落分開，提高使用的可靠性，防止灰塵或泥水粘附在剎車碟盤，避免動碟剎車片與靜碟剎車片在剎車碟盤上打滑，保證制動效果。本技術(shù)的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括有剎車碟盤、剎車轂、剎車泵、靜碟剎車片及動碟剎車片，剎車泵上設(shè)置有孔，其特征在于剎車碟盤上的一個側(cè)面上設(shè)置有圓形安裝臺，圓形安裝臺上設(shè)置有與剎車碟盤上的過孔相通的裝配孔，裝配孔的四周的圓形安裝臺上設(shè)置有安裝孔，剎車轂中部設(shè)置有與裝配孔相配合的且?guī)椎妮S套，軸套沿剎車轂的兩個側(cè)面外伸，剎車轂其中一個側(cè)面上的軸套伸入圓形安裝臺的裝配孔內(nèi)，在軸套上設(shè)置有與圓形安裝臺相貼合的連接臺，剎車轂上設(shè)置有多個位于軸套四周并通向連接臺的固定孔，該固定孔與圓形安裝臺上的安裝孔相對應(yīng)，連接軸的一端穿過軸套上的通孔及剎車碟盤上的過孔伸出剎車碟盤；在連接軸上套有位于剎車碟盤另一個側(cè)面的防護(hù)罩，防護(hù)罩上開設(shè)有U形缺口，在連接軸上套有位于防護(hù)罩一側(cè)的支撐板，支撐板位于防護(hù)罩的U形缺口內(nèi)，支撐板的端面設(shè)置有與剎車泵上的孔相對應(yīng)的連接孔。本技術(shù)在使用時，將碟剎式制動器中的剎車泵安裝在剎車碟盤上，剎車碟盤與剎車轂之間通過螺釘穿過固定孔及圓形安裝臺上的安裝孔彼此固定，再通過連接軸穿過軸套上的通孔、裝配孔剎車碟盤上的過孔后，將連接軸的兩端連接在三輪摩托車的前叉上，裝配方便，方便的將碟剎式制動器安裝在三輪摩托車前輪上，實現(xiàn)碟式制動，以提高制動效果。支撐板位于防護(hù)罩的U形缺口處，便于安裝，又節(jié)省材料，通過防護(hù)罩將剎車碟盤遮住，避免剎車碟盤裸露在外，支撐板的安裝孔通過螺栓與剎車泵連接在一起，對剎車泵進(jìn)行了限位，防止了剎車泵與剎車碟盤之間脫落分開，提高了使用的可靠性，裝配方便，使用過程中，防護(hù)罩還可以防止灰塵或泥水粘附在剎車碟盤上，避免動碟剎車片與靜碟剎車片在剎車碟盤上打滑，保證了制動效果，從而也避免了灰塵或泥水進(jìn)入剎車總泵內(nèi)，延長了使用壽命O由于采用了上述技術(shù)方案，本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便的優(yōu)點，它不但可以方便的在三輪摩托車前輪安裝碟剎式制動器，還可以將碟剎式制動器上的剎車泵限位在剎車碟盤上，防止剎車泵與剎車碟盤之間脫落分開，提高使用的可靠性，防止灰塵或泥水粘附在剎車碟盤，避免動碟剎車片與靜碟剎車片在剎車碟盤上打滑，保證制動效果。附圖說明 本技術(shù)的附圖說明如下圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)中剎車碟盤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的右視圖。圖4是本技術(shù)中剎車轂的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的后視圖。圖6是圖4的左視圖。圖7是本技術(shù)中支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本技術(shù)中防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.剎車碟盤；2.剎車轂；3.剎車泵；4.圓形安裝臺；5.裝配孔；6.安裝孔；7.軸套；8.連接臺；9.固定孔；10.連接軸；11.防護(hù)罩；12. U形缺口 ； 13.支撐板；14.卡槽；15.連接螺栓；16.卷邊；17.限位卡槽；18.連接孔。具體實施方式以下結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)作進(jìn)一步說明如圖I - 8所示，本技術(shù)包括剎車碟盤I、剎車轂2及剎車泵3，剎車泵3上設(shè)置有孔，其特征在于剎車碟盤I上的一個側(cè)面上設(shè)置有圓形安裝臺4，圓形安裝臺4上設(shè)置有與剎車碟盤I上的過孔相通的裝配孔5，裝配孔5四周的圓形安裝臺4上設(shè)置有安裝孔6，剎車轂2中部設(shè)置有與裝配孔5相配合的且?guī)椎妮S套7，軸套7沿剎車轂2的兩個側(cè)面外伸，剎車轂2其中一個側(cè)面上的軸套7伸入圓形安裝臺4的裝配孔5內(nèi)，在軸套7上設(shè)置有與圓形安裝臺4相貼合的連接臺8，剎車轂2上設(shè)置有多個位于軸套7四周并通向連接臺8的固定孔9，該固定孔9與圓形安裝臺4上的安裝孔6相對應(yīng)，連接軸I O的一端穿過軸套7上的通孔及剎車碟盤I上的過孔伸出剎車碟盤；在連接軸I O上套有位于剎車碟盤I另一個側(cè)面的防護(hù)罩I I，防護(hù)罩I I上開設(shè)有U形缺口 I 2，在連接軸I O上套有位于防護(hù)罩I I 一側(cè)的支撐板I 3，支撐板I 3位于防護(hù)罩I I的U形缺口I 2內(nèi)，支撐板I 3的端面設(shè)置有與剎車泵3上的孔相對應(yīng)的連接孔I 8。本技術(shù)在使用時，將碟剎式制動器中的剎車泵3安裝在剎車碟盤I上，剎車碟盤I與剎車轂2之間通過螺釘穿過固定孔及圓形安裝臺上的安裝孔彼此固定，再通過連接軸穿過軸套7上的通孔、裝配孔剎車碟盤I上的過孔后，將連接軸I O的兩端連接在三輪摩托車的前叉上，裝配方便，方便的將碟剎式制動器安裝在三輪摩托車前輪上，實現(xiàn)碟式制動，以提高制動效果。支撐板位于防護(hù)罩的U形缺口處，便于安裝，又節(jié)省材料，通過防護(hù)罩I I將剎車碟盤遮住，避免剎車碟盤I裸露在外，支撐板I 3的安裝孔通過螺栓與剎車泵3連接在一起，對剎車泵3進(jìn)行了限位，防止了剎車泵與剎車碟盤之間脫落分開，提高了使用的可靠性，裝配方便，使用過程中，防護(hù)罩還可以防止灰塵或泥水粘附在剎車碟盤上，避免動碟剎車片與靜碟剎車片在剎車碟盤上打滑，保證了制動效果，從而也避免了灰塵或泥水進(jìn)入剎車總泵內(nèi)，延長了使用壽命。如圖4、6所示，為了便于與計程器連接，在剎車轂2另一個側(cè)面上的軸套7端面設(shè)置有卡槽I 4。 如圖4、5、6所示，，為了便于與車輪連接，在剎車轂2上設(shè)置有連接螺栓I 5，連接螺栓I 5位于固定孔9所在面積的外圍。如圖8所示，為了進(jìn)一步增加防護(hù)效果，防護(hù)罩I I的邊緣設(shè)置有卷邊I 6。如圖7所示，在支撐板13上設(shè)置有限位卡槽17。該限位卡槽I 7可以是由兩塊凸起物之間的空位形成，以便于對摩托車前叉進(jìn)行限位。權(quán)利要求1.一種三輪摩托車前碟剎制動總成，包括剎車碟盤(I)、剎車轂(2)及剎車泵(3)，剎車泵(3)上設(shè)置有孔，其特征在于剎車碟盤(I )上的一個側(cè)面上設(shè)置有圓形安裝臺(4)，圓形安裝臺本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種三輪摩托車前碟剎制動總成，包括剎車碟盤（１）、剎車轂（２）及剎車泵（３），剎車泵（３）上設(shè)置有孔，其特征在于：剎車碟盤（１）上的一個側(cè)面上設(shè)置有圓形安裝臺（４），圓形安裝臺（４）上設(shè)置有與剎車碟盤（１）上的過孔相通的裝配孔（５），裝配孔（５）四周的圓形安裝臺（４）上設(shè)置有安裝孔（６），剎車轂（２）中部設(shè)置有與裝配孔（５）相配合的且?guī)椎妮S套（７），軸套（７）沿剎車轂（２）的兩個側(cè)面外伸，剎車轂（２）其中一個側(cè)面上的軸套（７）伸入圓形安裝臺（４）的裝配孔（５）內(nèi)，在軸套（７）上設(shè)置有與圓形安裝臺（４）相貼合的連接臺（８），剎車轂（2）上設(shè)置有多個位于軸套（７）四周并通向連接臺（８）的固定孔（9），該固定孔（9）與圓形安裝臺（４）上的安裝孔（６）相對應(yīng)，連接軸（１０）的一端穿過軸套（７）上的通孔及剎車碟盤（１）上的過孔伸出剎車碟盤；在連接軸（１０）上套有位于剎車碟盤（１）另一個側(cè)面的防護(hù)罩（１１），防護(hù)罩（１１）上開設(shè)有U形缺口（１２），在連接軸（１０）上套有位于防護(hù)罩（１１）一側(cè)的支撐板（１3），支撐板（１3）位于防護(hù)罩（１１）的U形缺口（１２）內(nèi)，支撐板（１3）的端面設(shè)置有與剎車泵（３）上的孔相對應(yīng)的連接孔（１８）。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：代勝強，
申請(專利權(quán))人：代勝強，
類型：實用新型
國別省市：