汽車儀表臺抽屜的雙向限位結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車儀表臺抽屜的雙向限位結構，抽屜(1)安裝在滑軌安裝板(7)上，滑軌安裝板(7)后端固定有上限位釘(8)和下限位釘(9)，抽屜(1)的左右兩側由固定釘(5)與限位板(3)鉸接，限位板(3)前端有第一“U”型限位槽(12)，后端有第二“U”型限位槽(12’)，抽屜(1)兩側的前端有彈簧勾掛板(4)，彈簧勾掛板(4)與限位板(3)之間連接有彈簧(6)。本實用新型專利技術在關閉狀態限位時或在打開狀態限位時，不會因為車輛的行駛狀態所產生的前后雙向力作用而自動打開或自動關閉，使用方便，定位快捷，提高了人們在車內使用筆記本電腦的舒適性，并且結構簡單、占用空間小、維護方便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車
，具體地說，特別涉及一種汽車儀表臺抽屜的雙向限位結構。
技術介紹
目前，人們乘坐汽車出行需要使用筆記本電腦的時候，通常是將筆記本電腦放在自己的腿上進行操作。而隨著汽車的顛簸，腿也會隨之抖動，這樣筆記本電腦放置不夠穩定，容易發生滑落，使用者只能一只手扶住筆記本電腦，另一只手進行操作，相當不方便。同時，筆記本電腦底部的熱量會傳到腿部，讓使用者感覺不適。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于提供一種易于操作和定位的汽車儀表臺抽·屜雙向限位結構。本技術的技術方案如下一種汽車儀表臺抽屜的雙向限位結構，包括儀表臺，其特征在于在儀表臺內設有一個后端敞口的腔室，該腔室內裝有一個與其形狀大小相適配的抽屜(I)，在所述抽屜(I)的左右兩側對稱設置有抽屜滑軌(10)，該抽屜滑軌(10)與儀表臺腔室內壁上固定的滑軌安裝板(7)滑動配合，在所述滑軌安裝板(7)后端的上部裝有上限位釘(8)，滑軌安裝板(7)后端的中下部裝有下限位釘(9)，且下限位釘(9)位于上限位釘⑶的前下方；在所述抽屜⑴的左右兩側對稱設置有限位板(3)，該限位板(3)的中部通過固定釘(5)與抽屜⑴鉸接，在所述限位板(3)前端的頂部設有第一 “U”型限位槽(12)，該第一“U”型限位槽(12)能夠與上限位釘(8)相卡接，在限位板(3)后端的底部設有第二 “U”型限位槽(12’)，第二 “U”型限位槽(12’ )能夠與下限位釘(9)相卡接。采用以上技術方案，可將筆記本電腦置于抽屜中，便于外出攜帶。在需要使用時，向后拉出抽屜，抽屜通過滑軌安裝板上的抽屜滑軌滑動打開，打開到限位位置時，第一 “U”型限位槽與上限位釘卡接固定；使用完畢后，向前推動抽屜，抽屜通過滑軌安裝板上的抽屜滑軌滑動關閉，關閉到限位位置時，第二“U”型限位槽與下限位釘卡接固定。在上下兩個限位釘的作用下，儀表臺抽屜能夠抵抗前后方向的力的雙向作用，該抽屜在關閉狀態限位時不會因汽車加速或顛簸而自動打開，在打開狀態限位時也不會因汽車剎車而自動關閉。該方案在使用時也能夠避免筆記本電腦散發的熱量影響人的乘坐舒適度，且結構簡單、占用空間小、維護方便。作為優選，所述限位板(3)前端的頂面為前高后低的斜面，第一“U”型限位槽(12)位于該斜面的頂部，限位板(3)的底面由前部的水平面和后部的傾斜面組成，傾斜面前高后低，且傾斜面的后端開設有第二“U”型限位槽(12’)。以上結構造型簡單，加工制作容易，在不影響抽屜開閉順暢的前提下，能夠確保抽屜在打開或關閉狀態定位的可靠性。作為優選，在所述限位板(3)朝向滑軌安裝板(7)的板面的中部固定有第一支耳(11)，彈簧(6)從該第一支耳(11)中穿過，該彈簧(6)的前端與彈簧勾掛板(4)連接，該彈簧勾掛板(4)固定在抽屜(I)上，彈簧￠)的后端與第二支耳(13)連接，第二支耳(13)固定于限位板(3)的后端。該結構可根據使用情況，調整支耳對彈簧的限位位置，以調整彈性力的大小，同時，在彈簧的彈性失效時可方便更換彈簧。作為優選，所述第一支耳(11)和第二支耳均為“L”型，并焊接固定在限位板(3)上。“L”型的支耳與板面的固定更穩當，提高了承載力，避免因支耳脫落導致限位板失效。作為優選，所述彈簧(6)為直彈簧鋼絲，彈簧(6)的前端彎曲成鉤狀，并掛接在彈簧勾掛板(4)上，彈簧￠)的后端依次從第一支耳(11)上的“η”型槽以及第二支耳(13)上的圓形過孔中穿過。該結構在安裝彈簧時，彈簧的鉤狀端勾掛在彈簧勾掛板上，彈簧的中段抵接限位板的第一支耳的“ η ”型槽內，直端穿過限位板的第二支耳的圓形通孔，使彈簧彎曲形成彈性勢能，對限位板的后端施加向下的彈性力，使限位板保持繞固定釘順時針旋轉的趨勢。這樣就使得抽屜在打開或關閉限位時，限位板上的“U”型槽不會脫離上限位釘或下限位釘。 作為優選，在所述彈簧勾掛板(4)上開有圓孔和前后走向的條形孔，條形孔位于圓孔的后方，所述彈簧(6)的前端穿過該條形孔后，掛接在所述圓孔中。該結構中設置的條形孔主要是給彈簧的鉤狀端后段讓位通過，由于彈簧在彈簧勾掛板下方安置，該結構可避免彈簧繞過彈簧勾掛板向抽屜左右兩側冒出，從而抵觸滑軌安裝板，干涉抽屜的打開或關閉。有益效果本技術在關閉狀態限位時或在打開狀態限位時，不會因為車輛的行駛狀態所產生的前后雙向力作用而自動打開或自動關閉，使用方便，定位快捷、可靠，提高了人們在車內使用筆記本電腦的舒適性，并且結構簡單、占用空間小、維護方便。附圖說明圖I為本技術的主視圖。圖2為圖I去掉滑軌安裝板后的K向視圖。圖3為圖I的I處放大視圖。圖4為本技術的俯視圖。圖5為本技術操作示意圖。圖6為本技術完全打開或關閉狀態的視圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明如圖I、圖2和圖3所示，本技術由儀表臺、抽屜I、抽屜拉手2、限位板3、彈簧勾掛板4、固定釘5、彈簧6、滑軌安裝板7、上限位釘8、下限位釘9、抽屜滑軌10、第一支耳11和第二支耳13等構成。在儀表臺內開設一個后端敞口的長方體腔室，該腔室內裝有一個與其形狀大小相適配的抽屜1，抽屜把手2在抽屜I后端板面中部，所述抽屜I的左右兩側對稱設置有抽屜滑軌10，該抽屜滑軌10與儀表臺腔室內壁上焊接固定的滑軌安裝板7滑動配合，這樣可使抽屜滑動打開或關閉時方便省力。滑軌安裝板7后端的上部裝有上限位釘8，滑軌安裝板7后端的中下部裝有下限位釘9，且下限位釘9位于上限位釘8的前下方。抽屜I的左右兩側對稱設置有限位板3，如圖2所示，該限位板3的中部通過固定釘5與抽屜I鉸接，所述限位板(3)前端的頂面為前高后低的斜面，第一“U”型限位槽(12)位于該斜面的頂部，打開抽屜時，上限位釘8與其卡接；限位板(3)的底面由前部的水平面和后部的傾斜面組成，傾斜面前高后低，且傾斜面的后端開設有第二 “U”型限位槽(12’)，關閉抽屜時，下限位釘9與其卡接，該結構使得抽屜在關閉狀態限位時不會因汽車加速或顛簸而自動打開，在打開狀態限位時也不會因汽車剎車而自動關閉，并可最大限度應用抽屜的底板板面來承載所使用的筆 記本電腦。如圖2和圖4所示，限位板(3)朝向滑軌安裝板(7)的板面的中部和后部焊接固定有第一支耳(11)和第二支耳13，所述兩個支耳均為“L”形，第一支耳11上有“η”型槽，第二支耳13上有圓形過孔。抽屜I兩側的前端頂部焊接固定有彈簧勾掛板4，彈簧勾掛板4上有一圓孔和前后走向的條形孔，條形孔位于圓孔的后方。彈簧勾掛板4與限位板3之間連接有彈黃6，所述彈黃6為一端彎成鉤狀的直彈黃鋼絲，彈黃6的如端芽過該條形孔后，掛接在所述圓孔中。該結構中設置的條形孔主要是給彈簧6的鉤狀端后方的直段讓位通過，由于彈簧6在彈簧勾掛板4下方安置，該結構可避免彈簧6繞過彈簧勾掛板4向抽屜I左右兩側冒出，從而抵觸滑軌安裝板7，干涉抽屜I的打開或關閉；所述彈簧6的直端穿過限位板3中部” L”形的第一支耳11上的“ Π ”型槽，再穿過限位板3靠后端的“L”形的第二支耳13上的圓形過孔，使彈簧彎曲形成彈性勢能，對限位板3的后端施加向下的彈性力F，使限位板3保持繞固定釘5順時針旋轉的趨勢。這樣就使得抽屜I在打開或關閉限位時，限位板3上的第一“U”型槽和第二“U”型槽不會輕易本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車儀表臺抽屜的雙向限位結構，包括儀表臺，其特征在于：在儀表臺內設有一個后端敞口的腔室，該腔室內裝有一個與其形狀大小相適配的抽屜(1)，在所述抽屜(1)的左右兩側對稱設置有抽屜滑軌(10)，該抽屜滑軌(10)與儀表臺腔室內壁上固定的滑軌安裝板(7)滑動配合，在所述滑軌安裝板(7)后端的上部裝有上限位釘(8)，滑軌安裝板(7)后端的中下部裝有下限位釘(9)，且下限位釘(9)位于上限位釘(8)的前下方；在所述抽屜(1)的左右兩側對稱設置有限位板(3)，該限位板(3)的中部通過固定釘(5)與抽屜(1)鉸接，在所述限位板(3)前端的頂部設有第一“U”型限位槽(12)，該第一“U”型限位槽(12)能夠與上限位釘(8)相卡接，在限位板(3)后端的底部設有第二“U”型限位槽(12’)，第二“U”型限位槽(12’)能夠與下限位釘(9)相卡接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅明旭，干勁，陳福兵，徐曉東，
申請(專利權)人：重慶迪馬工業有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：