【技術實現步驟摘要】
一種車用儀表架結構
本技術屬于叉車零部件
，更具體地說，是涉及一種車用儀表架結構。
技術介紹
現有的叉車儀表架體與儀表架前板的連接方式為通過焊接方式將前板焊接在儀表架體上，然后對前板四周進行焊接，焊接過后進行人工打磨，這樣不但費時費力、效率也低、焊縫多不美觀，且浪費儀表架體材料,增加了成本。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是:針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，能夠簡單快捷地實現儀表架前板與儀表架體連接，從而達到減少安裝工序、提高生產效率、降低成本的車用儀表架結構。要解決以上所述的技術問題，本技術采取的技術方案為:本技術為一種車用儀表架結構，包括儀表架體，儀表架前板，所述的儀表架體包括與儀表架體一體式的架體下端部，架體下端部與儀表架前板的前板上端部通過連接螺栓I連接。采用本技術的技術方案，能得到以下的有益效果:本技術的車用儀表架結構，結構簡單，通過在儀表架體和儀表架前板上分別設置通孔I和通孔II，通過穿過通孔I和通孔II的連接螺栓I，能夠簡單快捷地實現儀表架前板與儀表架體連接，為確保儀表架前板與儀表架體牢固連接，在架體下端部的上設置板件，每個板件上各設置一個通孔III，前板上端部上設置多個通孔IV，每個通孔III分別通過一個連接螺栓II與一個通孔IV連接在一起，采用本技術的結構，能達到減少安裝工序、提高生產效率、降低成本的目的。【附圖說明】下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明:圖1為本技術所述的車用儀表架結構的結構示意圖；圖2為本技術所述的車用儀表架結構的儀表架體的結構示意圖；圖3為本技術所述的車用儀表架結構的儀表...
【技術保護點】
一種車用儀表架結構，包括儀表架體(1)，儀表架前板(2)，所述的儀表架體(1)包括與儀表架體(1)一體式的架體下端部(3)，架體下端部(3)與儀表架前板(2)的前板上端部(4)通過連接螺栓Ⅰ(5)連接；?其特征在于：所述的架體下端部(3)的邊沿部設置多個按間隙設置的通孔Ⅰ(6)，前板上端部(4)的邊沿部設置多個按間隙設置的通孔Ⅱ(7)，穿過通孔Ⅰ(6)和通孔Ⅱ(7)的多個連接螺栓Ⅰ(5)將架體下端部(3)與前板上端部(4)固定連接在一起；?所述的架體下端部(3)的下方設置多個凸出的板件(8)，每個板件(8)上各設置一個通孔Ⅲ(9)，前板上端部(4)上設置多個通孔Ⅳ(10)，架體下端部(3)與前板上端部(4)固定連接在一起時，每個通孔Ⅲ(9)各與一個通孔Ⅳ(10)位置對應，每個通孔Ⅲ(9)分別通過一個連接螺栓Ⅱ(11)與一個通孔Ⅳ(10)連接在一起。
【技術特征摘要】
1.一種車用儀表架結構，包括儀表架體(1)，儀表架前板(2)，所述的儀表架體(1)包括與儀表架體(1) 一體式的架體下端部(3)，架體下端部(3)與儀表架前板(2)的前板上端部(4)通過連接螺栓I (5)連接； 其特征在于:所述的架體下端部(3)的邊沿部設置多個按間隙設置的通孔I (6)，前板上端部(4)的邊沿部設置多個按間隙設置的通孔II (7)，穿過通孔I (6)和通孔II (7)的多個連接螺栓I (5)將架體下端部(3)與前板上端部(4)固定連接在一起； 所述的架體下端部...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王澤國，
申請(專利權)人：奇瑞重工股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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