一種座椅調高機構總成制造技術

本實用新型專利技術提供一種結構簡單，成本低廉的座椅調高機構總成，其結構包括椅板和底座，椅板通過若干對連桿鉸接在底座上，其中一對連桿的底部連接有齒板，底座內部設有齒輪與齒板嚙合，底座外設有帶動所述齒輪的調節手柄述椅板與底座之間還設有回位裝置。通過簡單的調節手柄帶動齒輪，齒輪帶動連桿轉動，總而達到調節連桿上方的椅板高度的目的，通過回位裝置做回位輔助。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車座椅制造
，具體涉及一種座椅調高結構總成。
技術介紹
目前在低端車型上，由于車型的成本控制，前排座椅大多沒有設置調高功能。在現在消費者越來越注重舒適性的情況下，設有調高功能的低端車型必然更具有競爭性，也能滿足消費者的要求。因此，有必要設計一種應用在低端車型，結構簡單，成本低廉的可以滿足一般消費者舒適性要求的座椅調高機構總成。
技術實現思路
本技術的目的是提出一種結構簡單，成本低廉的座椅調高機構總成。根據本技術提供的座椅調高機構總成，關鍵在于包括椅板和底座，所述椅板通過若干對連桿鉸接在底座上，其中一對連桿的底部連接有齒板，所述底座內部設有齒輪與所述齒板嚙合，所述底座外設有帶動所述齒輪的調節手柄，所述椅板與底座之間還設有回位裝置。本技術的座椅調高機構總成，通過簡單的調節手柄帶動齒輪，齒輪帶動連桿轉動，總而達到調節連桿上方的椅板高度的目的，通過回位裝置做回位輔助。進一步的，所述連桿有兩對。實際上椅板和底座通過兩對連桿也就是四連桿就可以達到調節目的，簡化了調節機構。進一步的，所述齒板設置在椅板最前端或最后端的一對連桿的底部。這樣調節手柄就設置在椅板的最前端或最后端，方便使用者調節。進一步的，所述回位裝置為連接椅板和底座的彈性鋼絲。通過彈性鋼絲的扭轉起到回位輔助作用。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。圖2為本技術降低高度時的結構示意圖。圖3為本技術提升高度時的結構示意圖。具體實施方式下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本技術的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。如圖1，本技術的座椅調高機構總成包括椅板I和底座2，椅板I通過兩對連桿3和4鉸接在底座2上，連桿3的底部連接有齒板，底座2內部設有齒輪與齒板嚙合，底座2外設有帶動齒輪的調節手柄5，椅板I與底座2之間還設有回位裝置。齒板設置在椅板2最前端的連桿3的底部，方便使用者調節。回位裝置為連接椅板I和底座2的彈性鋼絲6。通過彈性鋼絲6的扭轉起到回位輔助作用。·權利要求1.一種座椅調高機構總成，其特征在于所述包括椅板和底座，所述椅板通過若干對連桿鉸接在底座上，其中一對連桿的底部連接有齒板，所述底座內部設有齒輪與所述齒板嚙合，所述底座外設有帶動所述齒輪的調節手柄，所述椅板與底座之間還設有回位裝置。2.根據權利要求I所述的座椅調高機構總成，其特征在于所述連桿有兩對。3.根據權利要求I或2所述的座椅調高機構總成，其特征在于所述齒板設置在椅板最前端或最后端的一對連桿的底部。4.根據權利要求3所述的座椅調高機構總成，其特征在于所述回位裝置為連接椅板和底座的彈性鋼絲。專利摘要本技術提供一種結構簡單，成本低廉的座椅調高機構總成，其結構包括椅板和底座，椅板通過若干對連桿鉸接在底座上，其中一對連桿的底部連接有齒板，底座內部設有齒輪與齒板嚙合，底座外設有帶動所述齒輪的調節手柄述椅板與底座之間還設有回位裝置。通過簡單的調節手柄帶動齒輪，齒輪帶動連桿轉動，總而達到調節連桿上方的椅板高度的目的，通過回位裝置做回位輔助。文檔編號B60N2/16GK202703333SQ20122026162公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月5日 優先權日2012年6月5日專利技術者范振熊, 劉合樸, 王黎 申請人:奇瑞汽車股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種座椅調高機構總成，其特征在于所述包括椅板和底座，所述椅板通過若干對連桿鉸接在底座上，其中一對連桿的底部連接有齒板，所述底座內部設有齒輪與所述齒板嚙合，所述底座外設有帶動所述齒輪的調節手柄，所述椅板與底座之間還設有回位裝置。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：范振熊，劉合樸，王黎，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：