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    一種汽車(chē)座椅的升降機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):8281422 閱讀:167 留言:0更新日期:2013-01-31 22:03
    本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅的升降機(jī)構(gòu),包括升降機(jī)構(gòu)底座組件,升降旋轉(zhuǎn)桿組件通過(guò)安裝擋塊固定在所述升降機(jī)構(gòu)底座組件的兩側(cè),升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組件的底端通過(guò)螺栓固定在所述升降機(jī)構(gòu)底座組件的側(cè)固定架上,其頂端與所述升降旋轉(zhuǎn)桿組件嚙合固定。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)為純機(jī)械機(jī)構(gòu)傳動(dòng),使用壽命長(zhǎng),升降驅(qū)動(dòng)輕松、鎖齒穩(wěn)固,可廣泛用于需長(zhǎng)期處于顛簸狀態(tài)下的工程機(jī)械車(chē)輛。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)屬于汽車(chē)零部件領(lǐng)域,具體涉及一種汽車(chē)座椅的升降機(jī)構(gòu)
    技術(shù)介紹
    隨著人民物質(zhì)生活水平的不斷提高,人們對(duì)汽車(chē)的舒適性提出更高的要求。特別是駕駛員座椅可以根據(jù)自身 的身高調(diào)節(jié)座椅的高度,以保障能夠以最舒適的姿勢(shì)坐在座椅上,方便地操縱駕駛臺(tái)或操控油門(mén)和剎車(chē)板。目前市場(chǎng)上的升降機(jī)構(gòu)大多用到彈簧或阻尼器等功能件,這些功能件屬于易損耗部件,使用壽命短,特別當(dāng)用于需長(zhǎng)期處于顛簸狀態(tài)下的工程機(jī)械車(chē)時(shí),座椅的升降機(jī)構(gòu)容易損壞,無(wú)滿足用戶對(duì)汽車(chē)駕乘舒適度的要求。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、汽車(chē)座椅升降靈活方便的升降機(jī)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本技術(shù)所采用的技術(shù)方案如下一種汽車(chē)座椅的升降機(jī)構(gòu),包括升降機(jī)構(gòu)底座組件,升降旋轉(zhuǎn)桿組件通過(guò)安裝擋塊固定在所述升降機(jī)構(gòu)底座組件的兩側(cè),升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組件的底端通過(guò)螺栓固定在所述升降機(jī)構(gòu)底座組件的側(cè)固定架上,其頂端與所述升降旋轉(zhuǎn)桿組件嚙合固定,所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組件的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)手輪與調(diào)節(jié)絲桿軸連接,與所述調(diào)節(jié)絲桿軸相配對(duì)的調(diào)節(jié)絲桿套卡扣在可帶動(dòng)所述升降旋轉(zhuǎn)桿組件作上下運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)板內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本專(zhuān)利技術(shù)具有的有益效果為本技術(shù)為純機(jī)械機(jī)構(gòu)傳動(dòng),傳動(dòng)性能平穩(wěn),本技術(shù)無(wú)彈簧、阻尼器等易損耗功能件,使用壽命長(zhǎng),升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組件升降驅(qū)動(dòng)輕松、鎖齒穩(wěn)固,可廣泛用于需長(zhǎng)期處于顛簸狀態(tài)下的工程機(jī)械車(chē)輛。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖I為本技術(shù)一種汽車(chē)座椅的升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本技術(shù)的升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖I和圖2所示,一種汽車(chē)座椅的升降機(jī)構(gòu),包括升降機(jī)構(gòu)底座組件1,升降旋轉(zhuǎn)桿組件2通過(guò)安裝擋塊4固定在所述升降機(jī)構(gòu)底座組件I的兩側(cè),升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組件3的底端通過(guò)螺栓5固定在所述升降機(jī)構(gòu)底座組件I的側(cè)固定架6上,其頂端與所述升降旋轉(zhuǎn)桿組件2嚙合固定,所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組件3的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)手輪31與調(diào)節(jié)絲桿軸32連接,與所述調(diào)節(jié)絲桿軸32相配對(duì)的調(diào)節(jié)絲桿套33卡扣在可帶動(dòng)所述升降旋轉(zhuǎn)桿組件2作上下運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)板34內(nèi)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)手輪31時(shí),帶到調(diào)節(jié)絲桿軸32旋轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)絲桿軸32在調(diào)節(jié)絲桿套33上的螺紋的作用下,使調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)板34作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并連動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)桿組件2作上下運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)座椅實(shí)現(xiàn)上下高度調(diào)節(jié)。·權(quán)利要求1.一種汽車(chē)座椅的升降機(jī)構(gòu),包括升降機(jī)構(gòu)底座組件(I ),升降旋轉(zhuǎn)桿組件(2)通過(guò)安裝擋塊(4)固定在所述升降機(jī)構(gòu)底座組件(I)的兩側(cè),升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組件(3)的底端通過(guò)螺栓(5)固定在所述升降機(jī)構(gòu)底座組件(I)的側(cè)固定架(6)上,其頂端與所述升降旋轉(zhuǎn)桿組件(2)嚙合固定,其特征在于所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組件(3)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)手輪(31)與調(diào)節(jié)絲桿軸(32)連接,與所述調(diào)節(jié)絲桿軸(32)相配對(duì)的調(diào)節(jié)絲桿套(33)卡扣在可帶動(dòng)所述升降旋轉(zhuǎn)桿組件(2)作上下運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)板(34)內(nèi)。專(zhuān)利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅的升降機(jī)構(gòu),包括升降機(jī)構(gòu)底座組件,升降旋轉(zhuǎn)桿組件通過(guò)安裝擋塊固定在所述升降機(jī)構(gòu)底座組件的兩側(cè),升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組件的底端通過(guò)螺栓固定在所述升降機(jī)構(gòu)底座組件的側(cè)固定架上,其頂端與所述升降旋轉(zhuǎn)桿組件嚙合固定。本技術(shù)為純機(jī)械機(jī)構(gòu)傳動(dòng),使用壽命長(zhǎng),升降驅(qū)動(dòng)輕松、鎖齒穩(wěn)固,可廣泛用于需長(zhǎng)期處于顛簸狀態(tài)下的工程機(jī)械車(chē)輛。文檔編號(hào)B60N2/16GK202703334SQ20122035838公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日專(zhuān)利技術(shù)者戴永春 申請(qǐng)人:淮安西格爾汽車(chē)內(nèi)飾件有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種汽車(chē)座椅的升降機(jī)構(gòu),包括升降機(jī)構(gòu)底座組件(1),升降旋轉(zhuǎn)桿組件(2)通過(guò)安裝擋塊(4)固定在所述升降機(jī)構(gòu)底座組件(1)的兩側(cè),升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組件(3)的底端通過(guò)螺栓(5)固定在所述升降機(jī)構(gòu)底座組件(1)的側(cè)固定架(6)上,其頂端與所述升降旋轉(zhuǎn)桿組件(2)嚙合固定,其特征在于:所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組件(3)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)手輪(31)與調(diào)節(jié)絲桿軸(32)連接,與所述調(diào)節(jié)絲桿軸(32)相配對(duì)的調(diào)節(jié)絲桿套(33)卡扣在可帶動(dòng)所述升降旋轉(zhuǎn)桿組件(2)作上下運(yùn)轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)板(34)內(nèi)。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:戴永春
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:淮安西格爾汽車(chē)內(nèi)飾件有限公司
    類(lèi)型:實(shí)用新型
    國(guó)別省市:

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