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    一種摩托車變光燈及由其所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng)技術(shù)方案

    技術(shù)編號:8178818 閱讀:172 留言:0更新日期:2013-01-08 22:51
    本實用新型專利技術(shù)提供一種摩托車變光燈及由其所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng),一種摩托車變光燈,由HID燈泡、燈座構(gòu)成,其特征在于:所述摩托車變光燈還包括軌道定位燈頭、線圈,線圈窩釘、耐高溫復(fù)位彈簧和金屬頂片,其中燈座為中空結(jié)構(gòu),所述線圈安裝在燈座內(nèi)部中央,耐高溫復(fù)位彈簧安裝在線圈的一側(cè),所述軌道定位燈頭安裝在耐高溫復(fù)位彈簧的頂端,通過耐高溫復(fù)位彈簧與燈座相連接,線圈窩釘安裝在線圈的前端、線圈與軌道定位燈頭之間;HID燈泡安裝在所述軌道定位燈頭上。(*該技術(shù)在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及ー種摩托車前燈,更具體的說,涉及一種摩托車變光燈及由其所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng)。
    技術(shù)介紹
    目前摩托車前燈包括遠光燈和近光燈,人們在使用時不可避免的會造成損壞,如果有其中一個損壞,就會給摩托車的使用者帶來不便,為了使遠光燈或者近光燈的其中之一損壞時,可以有替代的燈具使用,中國專利CN20164654211公開了 “ー種擺角燈”,其特點在于使光源在ー個基點上可以左右搖擺,來變化遠近光,實現(xiàn)了一泡多用的優(yōu)點,但該燈的與安定器的組合較為復(fù)雜,燈泡在搖擺時不受控制,致使裝車后光源不聚焦,且安裝復(fù)雜,電線分支較多,容易造成短路。·
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于提供ー種結(jié)構(gòu)簡單,便于安裝的摩托車變光燈以及其所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng)。本技術(shù)的上述目的是通過如下的技術(shù)手段加以實現(xiàn)的一種摩托車變光燈,由HID燈泡、燈座構(gòu)成,其特征在于所述摩托車變光燈還包括軌道定位燈頭、線圈,線圈窩釘、耐聞溫復(fù)位彈黃和金屬頂片,其中燈座為中空結(jié)構(gòu),所述線圈安裝在燈座內(nèi)部中央,耐高溫復(fù)位彈簧安裝在線圈的ー側(cè),所述軌道定位燈頭安裝在耐高溫復(fù)位彈簧的頂端,通過耐高溫復(fù)位彈簧與燈座相連接,線圈窩釘安裝在線圈的前端、線圈與軌道定位燈頭之間;HID燈泡安裝在所述軌道定位燈頭上。燈座上、軌道定位燈頭的四周安裝有多功能卡盤,所述的軌道定位燈頭四周帶擋邊可控制燈泡前后左右移動范圍。由上述的摩托車變光燈所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng),其特征在于所述的變光燈控制系統(tǒng)由所述摩托車變光燈、線組控制器、線圈供電開關(guān)、安定器和外接插頭所構(gòu)成,其中線組控制器通過供電開關(guān)與所述摩托車變光燈中的線圈相連接,同時線組控制器還與安定器相連接,安定器還與外接插頭相連接。所述變光燈控制系統(tǒng)的電壓取值為6V-12V。本技術(shù)的有益之處在于1.線圈在通電時與燈泡上的金屬頂片吸附,使燈泡的行程沿著燈頭的軌道走向燈頭的頂部,當(dāng)線圈不能電時,耐高復(fù)位彈簧將燈泡的行程沿著燈頭設(shè)定的軌道拉至底部,且燈頭的左右都有定位溝槽,燈泡上下移動時,不會左右搖晃。2.將線圈通電控制開關(guān),燈泡啟動電源正負(fù)極至于ー個插頭上,無需外接電源電線或直接向電瓶取電,啟動電源可調(diào)性強。3.結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。以下結(jié)合附圖說明與具體實施例對本技術(shù)做進ー步的說明。圖I為本技術(shù)構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式如圖I所示的摩托車變光燈控制系統(tǒng),由摩托車變光燈以及線組控制器8、供電開關(guān)9、安定器10和外接插頭11所構(gòu)成,其中線組控制器8通過供電開關(guān)9與所述摩托車變光燈中的線圈3相連接,同時線組控制器8還與安定器10相連接,安定器10還與外接插頭11相連接。上述摩托車變光燈由HID燈泡I、燈座、軌道定位燈頭2、線圈3,線圈窩釘4、多個排尿功能卡盤5、耐高溫復(fù)位彈簧6和金屬頂片7,其中燈座為中空結(jié)構(gòu),所述線圈3安裝在燈座內(nèi)部中央,耐高溫復(fù)位彈簧6安裝在線圈3的ー側(cè),所述軌道定位燈頭2安裝在耐高溫復(fù)位彈簧6的頂端,通過耐高溫復(fù)位彈簧6與燈座相連接,線圈窩釘4安裝在線圈3的前端、 線圈3與軌道定位燈頭2之間;多功能卡盤5安裝在燈座上、軌道定位燈頭2的四周;HID燈泡安裝在所述軌道定位燈頭2上。所述的軌道定位燈頭2四周帶擋邊可控制燈泡前后左右移動范圍。在接通外部電源前,燈泡在彈簧6的拉カ下處于燈頭2軌道的最末端,也就是默認(rèn)調(diào)節(jié)的近光狀態(tài),當(dāng)遠光開關(guān)打開,電流通過通電開關(guān)9給線圈供電3通電產(chǎn)生電磁效應(yīng),線圈底部的鍋釘4吸住燈泡頂端的金屬頂片7,燈泡I通過引力沿著燈頭2軌道移至設(shè)定另一端,形成遠光狀態(tài)。線圈設(shè)在燈泡總成的頂部,該線圈由線徑O. 15_QA銅線組成,其耐溫在130-180攝氏度,銅線繞到塑膠圈上,其匝數(shù)為1800圈,在線圈中央放置直徑4. 5mm長度20mm的導(dǎo)電鍋釘,鍋釘4頂部直徑8_,以便增強導(dǎo)電性能,使之通電后吸合燈頭頂部的金屬頂片7,為了確保燈泡在斷電情況下能復(fù)位,于是在斷電時靠金屬頂片另一端的耐高溫復(fù)位彈簧6將燈泡移開,為了避免燈泡在移動的過程中搖晃,于是將燈頭2部分做有軌道,使之移動軌跡在受控范圍。其燈泡在燈頭內(nèi)的行徑距離為20mm,吸合與接伸角度為0-25度。當(dāng)線圈未得到供電時,線圈窩釘4失去引力,燈泡的起始角度為0,當(dāng)線圈得到供電后,燈泡的角度為25 ノ乂。當(dāng)三孔插頭與取電插孔連接后,變光系統(tǒng)便得到了電源,當(dāng)變光開關(guān)開啟,線圈3導(dǎo)電后,線圈窩釘4便與金屬頂片7吸合,三孔插頭集電源正極,負(fù)極,線圈開關(guān)于一體,安定器不再需要連接電瓶蓄電池,另接地線,另接遠近光開關(guān)控制器。為了更好的實現(xiàn)本技術(shù),車載電池及啟動后電壓可設(shè)定為6V-12V。權(quán)利要求1.一種摩托車變光燈,由HID燈泡(I)、燈座構(gòu)成,其特征在于所述摩托車變光燈還包括軌道定位燈頭(2)、線圈(3),線圈窩釘(4)、耐高溫復(fù)位彈簧(6)和金屬頂片(7),其中燈座為中空結(jié)構(gòu),所述線圈(3)安裝在燈座內(nèi)部中央,耐高溫復(fù)位彈簧(6)安裝在線圈(3)的ー側(cè),所述軌道定位燈頭(2)安裝在耐高溫復(fù)位彈簧出)的頂端,通過耐高溫復(fù)位彈簧(6)與燈座相連接,線圈窩釘(4)安裝在線圈(3)的前端、線圈(3)與軌道定位燈頭(2)之間;HID燈泡(I)安裝在所述軌道定位燈頭(2)上。2.如權(quán)利要求I所述的摩托車變光燈,其特征在于燈座上、軌道定位燈頭(2)的四周安裝有多功能卡盤(5),所述的軌道定位燈頭(2)四周帶擋邊可控制燈泡前后左右移動范圍。3.一種由權(quán)利要求I或2任一項所述的摩托車變光燈所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng),其特征在于所述的變光燈控制系統(tǒng)由所述摩托車變光燈、線組控制器(8)、線圈供電開關(guān)(9)、安定器(10)和外接插頭(11)所構(gòu)成,其中線組控制器(8)通過供電開關(guān)(9)與所述摩托車變光燈中的線圈(3)相連接,同時線組控制器(8)還與安定器(10)相連接,安定器(10) 還與外接插頭(11)相連接。4.如權(quán)利要求3所述的變光燈控制系統(tǒng),其特征在于所述變光燈控制系統(tǒng)的電壓取值為 6V-12V。專利摘要本技術(shù)提供一種摩托車變光燈及由其所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng),一種摩托車變光燈,由HID燈泡、燈座構(gòu)成,其特征在于所述摩托車變光燈還包括軌道定位燈頭、線圈,線圈窩釘、耐高溫復(fù)位彈簧和金屬頂片,其中燈座為中空結(jié)構(gòu),所述線圈安裝在燈座內(nèi)部中央,耐高溫復(fù)位彈簧安裝在線圈的一側(cè),所述軌道定位燈頭安裝在耐高溫復(fù)位彈簧的頂端,通過耐高溫復(fù)位彈簧與燈座相連接,線圈窩釘安裝在線圈的前端、線圈與軌道定位燈頭之間;HID燈泡安裝在所述軌道定位燈頭上。文檔編號H05B37/02GK202647527SQ201220257169公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日專利技術(shù)者祝向陽 申請人:祝向陽本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種摩托車變光燈,由HID燈泡(1)、燈座構(gòu)成,其特征在于:所述摩托車變光燈還包括軌道定位燈頭(2)、線圈(3),線圈窩釘(4)、耐高溫復(fù)位彈簧(6)和金屬頂片(7),其中燈座為中空結(jié)構(gòu),所述線圈(3)安裝在燈座內(nèi)部中央,耐高溫復(fù)位彈簧(6)安裝在線圈(3)的一側(cè),所述軌道定位燈頭(2)安裝在耐高溫復(fù)位彈簧(6)的頂端,通過耐高溫復(fù)位彈簧(6)與燈座相連接,線圈窩釘(4)安裝在線圈(3)的前端、線圈(3)與軌道定位燈頭(2)之間;HID燈泡(1)安裝在所述軌道定位燈頭(2)上。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:祝向陽
    申請(專利權(quán))人:祝向陽,
    類型:實用新型
    國別省市:

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