【技術實現步驟摘要】
本技術屬于物流輸送機領域，具體涉及一種轎車發動機柔性裝配線。技術背景行業內所稱的地拖鏈是指驅動鏈條在地面以下的地溝中作水平回轉運行，帶動在地面行走的臺車完成工藝要求的輸送系統。目前轎車發動機裝配線的輸送形式主要有兩類第I類是環形輸送形式，多以傳統意義上的地推鏈為主，也就是地面臺車靠雙插桿實現過度，并以前插桿的升降實現積放，其穩定性好，控制簡單可靠，功能單一，但由于其積放形式較為麻煩，多數不做在線積放使用，另其鏈條采用的是模鍛鏈，結構復雜成本較高，相應的軌道成本也高，噪聲影響也較嚴重。第2類是直線魚貫式輸送形式，由于其所有裝配小車連成一整體，穩定性好，對自動化在位組裝設備的適應性要求不高，空間占地面積較少，工位緊湊。缺點就是在裝配過程中有一臺發動機需要返修或其它故障，很難將其拿出，必須等此裝配小車到線體終端才方便拿出，導致對質量的跟蹤追溯較為困難，容易出錯，空裝配小車需要騰出空間來存放，無返回，需要人力去將它拖回到線體起始端，占用了部分物流通道。
技術實現思路
本技術的技術目的在于針對現有技術的不足，提供一種適應現代化工廠裝配要求并且結構簡單可靠、造價低廉的轎車發動機柔性裝配線及其裝配方法。實現本技術技術目的的技術方案是一種轎車發動機柔性裝配線，由7個緩沖環與一個主環用停止器及道岔執行機構將其串成一條裝配線，包含內外裝發動機線，并設置成H形，所用裝配小車兼容了內外裝所需要的工藝要求，每個小車下還裝有西門子RF380讀寫塊，對每輛在線小車進行實時監控。本技術的有益效果是與現有技術相比，本技術一種轎車發動機柔性裝配線及其裝配方法的有益效果主要表現為將傳統的2條內外...
【技術保護點】
一種轎車發動機柔性裝配線，包括7個緩沖環、一個主環用停止器和道岔執行機構，其特征在于7個緩沖環與一個主環用停止器及道岔執行機構串成一條裝配線，該裝配線包含內外裝發動機線，并設置成H形。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李剛，汪鴻，沈梅，陳飛，孫曉艷，
申請(專利權)人：無錫博實自動輸送系統有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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