【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及煤礦井下用擋車裝置，具體為ー種斜井絞車自動擋車裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的礦用斜井擋車裝置主要是靠在滾筒外側(cè)和斜井運輸軌道上設(shè)置速度傳感器來采集信號，采用繩式吸能器來吸收跑車的動能，增大運行的摩擦カ的辦法，降低跑車的速度，減小跑車的動能，達到緩沖的目的，降低損失。當發(fā)生跑車現(xiàn)象時，繩式吸能器的壓緊カ與礦車的載荷搭配不當，易將吸能器上的鋼絲強拉斷或起不到吸能的效果，擋車效果較差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
·本技術(shù)為了解決現(xiàn)有擋車裝置易將鋼絲繩拉斷或起不到吸能效果影響擋車效果的問題，提供了ー種斜井絞車自動擋車裝置。本技術(shù)是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的斜井絞車自動擋車裝置，包括懸掛在斜井上端和下部頂板上的定滑輪，且兩定滑輪之間設(shè)置若干懸掛在斜井頂板上的導向輪，且兩定滑輪之間穿有通過導向輪的擋車繩，擋車繩的下端連接有擋車欄，擋車繩的另一端穿過上動滑輪與頂板連接，上動滑輪的下方懸掛有穿過絞車繩的下動滑輪。當斜井絞車在提升物料吋，絞車繩要緊繃，受到一個向下的力，這個カ可以使上、下動滑輪垂直向下移動，緊接著，上動滑輪在擋車繩上滾動磨擦使擋車繩上端向下移動，帶動擋車繩另一端的擋車欄向上提起，最終使礦車勻速通過，待礦車被提到指定地點時，將鉤頭車下放到指定地點，使絞車繩處于自然松弛狀態(tài)，擋車欄受到自身重力帶動擋車繩向下運動，使上、下動滑輪回歸原位，擋車欄落在地板上處于關(guān)閉狀態(tài)，實現(xiàn)自動擋車，克服了現(xiàn)有擋車裝置易將鋼絲繩拉斷或起不到吸能效果影響擋車效果的問題。本技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，保證斜井安全運輸，能使常閉的斜井擋車裝置在礦車提升過程中自如提起，簡單實用且便于維護，同時安裝費用低又節(jié)省人...
【技術(shù)保護點】
一種斜井絞車自動擋車裝置，其特征在于：包括懸掛在斜井上端和下部頂板上的定滑輪（1），且兩定滑輪（1）之間設(shè)置若干懸掛在斜井頂板上的導向輪（2），且兩定滑輪（1）之間穿有通過導向輪（2）的擋車繩（3），擋車繩（3）的下端連接有擋車欄（4），擋車繩（3）的另一端穿過上動滑輪（5）與頂板連接，上動滑輪（5）的下方懸掛有穿過絞車繩（6）的下動滑輪（7）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉建國，趙晨德，赫庭玉，吳新文，高志，
申請(專利權(quán))人：大同煤礦集團有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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