本實用新型專利技術公開了一種汽車前門電控門鎖，包括有機械鎖體，該機械鎖體包括有支架、基板、基座、內開啟板、外開啟臂、止動爪、卡板、安全臂和外開拉桿，所述的外開啟臂與安全臂聯動配合，所述的安全臂與止動爪聯動配合，所述的止動爪與卡板聯動配合，所述的外開拉桿聯動設置于安全臂上，還包括有固定安裝于支架上的電動閉鎖器，該電動閉鎖器上設置有由該電動閉鎖器驅動轉動的擺臂，該擺臂上連接有連桿，該連桿的另一端與安全臂聯動連接。本實用新型專利技術的優點是將電動閉鎖器直接安裝在機械門鎖上，實現電控解鎖/鎖止，不必重新設計新的電控門鎖，通過減少零部件，優化結構，最小的成本實現功能，而且也提高了汽車門鎖的穩定性。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種汽車門鎖，具體是指ー種汽車前門電控門鎖。
技術介紹
目前的面包車、微車上的汽車前門門鎖都為普通機械門鎖，隨著消費者對汽車的性能要求的提高，人們對汽車門鎖的要求不再局限于安全性，人們更加希望可以在提高安全性的基礎上更加方便快捷的打開汽車門鎖及保險裝置。然而，目前市場上的普通機械門鎖，從車門外部一般都是通過汽車鑰匙開啟解鎖止裝置，這樣使用起來不方便。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足，而提供一種在現有汽車前門機械門鎖的基礎上，以最小的改進成本，實現電控方式解鎖的ー種汽車前門電控門 鎖。為實現上述目的，本技術的技術方案是包括有機械鎖體，該機械鎖體包括有支架、基板、基座、內開啟板、外開啟臂、止動爪、卡板、安全臂和外開拉桿，所述的外開啟臂與安全臂聯動配合，所述的安全臂與止動爪聯動配合，所述的止動爪與卡板聯動配合，所述的卡板上同軸轉動設置有聯動板，該聯動板與內開啟板聯動配合，所述的外開拉桿聯動設置于安全臂上，還包括有固定安裝干支架上的電動閉鎖器，該電動閉鎖器上設置有由該電動閉鎖器驅動轉動的擺臂，該擺臂上連接有連桿，該連桿的另一端與安全臂聯動連接。進ー步設置是支架上用螺釘固定電動閉鎖器，安全臂上設置有用于安裝卡扣的預留孔，所述的連桿通過該卡扣與安全臂聯動連接。進ー步設置是所述的外開拉桿的外端部從內到外依次設置有細徑軸和凸狀插頭。本技術的優點是將電動閉鎖器直接安裝在機械門鎖上，實現電控解鎖/鎖止，不必重新設計新的電控門鎖，通過減少零部件，優化結構，最小的成本實現功能，而且也提高了汽車門鎖的穩定性。另外，外開拉桿的外端部從內到外依次設置有細徑軸和凸狀插頭，具有優秀的防脫效果，安裝連接穩定性好。下面結合說明書附圖和具體實施方式對本技術做進ー步介紹。附圖說明圖I本技術具體實施方式結構示意圖；圖2本技術具體實施方式局部結構配合圖。具體實施方式下面通過實施例對本技術進行具體的描述，只用于對本技術進行進一歩說明，不能理解為對本技術保護范圍的限定，該領域的技術工程師可根據上述技術的內容對本技術作出一些非本質的改進和調整。如圖1-2所示的本技術的具體實施方式，包括有機械鎖體1，該機械鎖體包括有支架11、基板12、基座13、內開啟板14、外開啟臂15、止動爪16、卡板17、安全臂18和外開拉桿19，所述的外開啟臂15與安全臂18聯動配合，所述的安全臂18與止動爪16聯動配合，所述的止動爪16與卡板17聯動配合，所述的卡板17上同軸轉動設置有聯動板20，該聯動板20與內開啟板14聯動配合，所述的外開拉桿19聯動設置于安全臂18上，還包括有固定安裝干支架11上的電動閉鎖器2，該電動閉鎖器2上設置有由該電動閉鎖器驅動轉動的擺臂21，該擺臂21上連接有連桿22，該連桿22的另一端與安全臂18聯動連接，本實施例所述的支架11上用螺釘固定電動閉鎖器2，安全臂18上設置有用于安裝卡扣的預留孔181，所述的連桿22通過該卡扣與安全臂聯動連接。 另外，本實施例所述的外開拉桿19的外端部從內到外依次設置有細徑軸191和凸狀摘頭192。權利要求1.ー種汽車前門電控門鎖，包括有機械鎖體，該機械鎖體包括有支架、基板、基座、內開啟板、外開啟臂、止動爪、卡板、安全臂和外開拉桿，所述的外開啟臂與安全臂聯動配合，所述的安全臂與止動爪聯動配合，所述的止動爪與卡板聯動配合，所述的卡板上同軸轉動設置有聯動板，該聯動板與內開啟板聯動配合，所述的外開拉桿聯動設置于安全臂上，其特征在于還包括有固定安裝干支架上的電動閉鎖器，該電動閉鎖器上設置有由該電動閉鎖器驅動轉動的擺臂，該擺臂上連接有連桿，該連桿的另一端與安全臂聯動連接。2.根據權利要求I所述的ー種汽車前門電控門鎖，其特征在于支架上用螺釘固定電動閉鎖器，安全臂上設置有用于安裝卡扣的預留孔，所述的連桿通過該卡扣與安全臂聯動連接。3.根據權利要求I所述的ー種汽車前門電控門鎖，其特征在于所述的外開拉桿的外端部從內到外依次設置有細徑軸和凸狀插頭。專利摘要本技術公開了一種汽車前門電控門鎖，包括有機械鎖體，該機械鎖體包括有支架、基板、基座、內開啟板、外開啟臂、止動爪、卡板、安全臂和外開拉桿，所述的外開啟臂與安全臂聯動配合，所述的安全臂與止動爪聯動配合，所述的止動爪與卡板聯動配合，所述的外開拉桿聯動設置于安全臂上，還包括有固定安裝于支架上的電動閉鎖器，該電動閉鎖器上設置有由該電動閉鎖器驅動轉動的擺臂，該擺臂上連接有連桿，該連桿的另一端與安全臂聯動連接。本技術的優點是將電動閉鎖器直接安裝在機械門鎖上，實現電控解鎖/鎖止，不必重新設計新的電控門鎖，通過減少零部件，優化結構，最小的成本實現功能，而且也提高了汽車門鎖的穩定性。文檔編號E05B65/20GK202627718SQ20122032270公開日2012年12月26日 申請日期2012年7月3日 優先權日2012年7月3日專利技術者陳偉, 陳小輝 申請人:國威科技有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車前門電控門鎖，包括有機械鎖體，該機械鎖體包括有支架、基板、基座、內開啟板、外開啟臂、止動爪、卡板、安全臂和外開拉桿，所述的外開啟臂與安全臂聯動配合，所述的安全臂與止動爪聯動配合，所述的止動爪與卡板聯動配合，所述的卡板上同軸轉動設置有聯動板，該聯動板與內開啟板聯動配合，所述的外開拉桿聯動設置于安全臂上，其特征在于：還包括有固定安裝于支架上的電動閉鎖器，該電動閉鎖器上設置有由該電動閉鎖器驅動轉動的擺臂，該擺臂上連接有連桿，該連桿的另一端與安全臂聯動連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳偉，陳小輝，
申請(專利權)人：國威科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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