混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置制造方法及圖紙

一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，包括管體，管體內(nèi)焊接有多根鋼筋，所述的多根鋼筋分別位于靠近管體兩端的位置；所述的鋼筋的軸線與管體的軸線平行。本實用新型專利技術提供的一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，通過采用上述的結構，具有以下的優(yōu)點：結構工藝簡單，安拆維修方便；只需在鋼管管體內(nèi)壁焊接一定數(shù)量的鋼筋即可達到緩降的目的，制造工藝十分簡單；利用卷揚機懸吊，安裝非常方便；使用過程中基本不需要維護和更換。經(jīng)測試施工中利用該裝置成功實施了數(shù)十條深度超過200m立井的混凝土輸送,最大垂直輸送高度已突破500m，且尚有一定的發(fā)展空間。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及混凝土輸送領域，特別是一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置。
技術介紹
現(xiàn)有混凝土垂直向下輸送在不具備采用起吊設備的情況下，比較成功和常用的是采用MY-BOX緩降器，其主要缺點是一是體積相對較大、重量重，安裝和拆卸不方便；二是在輸送高度較大時，需要數(shù)量多，一旦出現(xiàn)堵管、破損時，維修更換比較困難；三是制造工藝復雜、成本相對較高。尤其是輸送高度越大，其缺點更加凸現(xiàn)，往往可能因為堵管、處理更換時間過長而影響混凝土施工質(zhì)量。
技術實現(xiàn)思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，可以·降低緩降裝置的整體成本，延長垂直輸送距離。為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，包括管體，管體內(nèi)焊接有多根鋼筋，所述的多根鋼筋分別位于靠近管體兩端的位置；所述的鋼筋的軸線與管體的軸線平行。所述的多根鋼筋在圓周上均布。所述的管體外壁設有吊耳。管體兩端設有法蘭，多節(jié)的管體之間通過法蘭接連成整體，整體的管體通過卷揚機的鋼絲繩懸吊在授料槽下方；整體的管體下端設有岔管緩沖器；岔管緩沖器的下端設有溜管，溜管下方設有分料裝置。所述的分料裝置下方設有多個出料口，每個出料口設有溜管，溜管位于混凝土倉的上方。所述的岔管緩沖器是直通部位封堵，而從下端側壁引出傾斜出料口的裝置。本技術提供的一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，通過采用上述的結構，具有以下的優(yōu)點I、結構工藝簡單，安拆維修方便；只需在鋼管管體內(nèi)壁焊接一定數(shù)量的鋼筋即可達到緩降的目的，制造工藝十分簡單；利用卷揚機懸吊，安裝非常方便；使用過程中基本不需要維護和更換。2、安全可靠，供料質(zhì)量有保證利用卷揚機及鋼絲繩懸吊，安全性能有保障；每節(jié)鋼管均有緩降裝置，緩降效果明顯，可以實現(xiàn)不堵管、不離析快速輸送混凝土 ；輸送強度可以保證大于50m /小時以上。經(jīng)測試施工中利用該裝置成功實施了數(shù)十條深度超過200m立井的混凝土輸送，最大垂直輸送距離已突破500m,且尚有一定的發(fā)展空間。3、能夠重復使用，成本低廉使用后僅需進行簡單修復即可重復使用，制造、安裝、維護、使用成本非常低。以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明圖I為本技術單節(jié)緩降管體的結構示意圖。圖2為圖I的A-A剖視圖。圖3為本技術的整體結構示意圖。圖中管體1，鋼筋2，法蘭3，吊耳4，輸送車5，懸吊架6，卷揚機7，鋼絲繩8，岔管緩沖器9，溜管10，分料裝置11，混凝土倉12，授料槽13。具體實施方式如圖I、圖2中，一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，包括管體1，本例中的管體I采用鋼管，管體I內(nèi)焊接有多根鋼筋2，所述的多根鋼筋2分別位于靠近管體I兩端的位置；所述的鋼筋2的軸線與管體I的軸線平行。優(yōu)化的方案中，如圖2中所示，所述的多根鋼筋2在圓周上均布。所述的管體I外壁設有吊耳4。設置的吊耳4用于連接鋼絲繩8以便于懸掛。如圖3中，管體I兩端設有法蘭，多節(jié)的管體I之間通過法蘭和螺栓接連成整體，整體的管體I通過卷揚機7的鋼絲繩8懸吊在授料槽13下方；如圖3中所示，在立井井口的一側設置卷揚機7，立井井口的上方設置懸吊架6，卷揚機7的鋼絲繩繞過懸吊架6上的換向輪與管體I外壁上的吊耳4連接。整體的管體I下端設有岔管緩沖器9 ;所述的岔管緩沖器9是直通部位封堵，而從下端側壁引出傾斜出料口的裝置。岔管緩沖器9的下端設有溜管10，溜管10下方設有分料裝置11。所述的分料裝置11下方設有多個出料口，每個出料口設有溜管，溜管位于混凝土倉12的上方。混凝土自輸送車5卸入井口授料槽13進入鋼管管體1，在下降過程中，管體I內(nèi)壁的鋼筋2起到延緩下降速度，并使混凝土局部翻卷攪拌，避免離析的作用。最后在底部經(jīng)岔管緩沖器9、溜管10溜入混凝土倉號上方的分料裝置2-5，經(jīng)人工簡單二次拌合后通過分料裝置11下方的多個出料口和溜管均勻溜入混凝土倉12內(nèi)。權利要求1.一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，包括管體(1)，其特征是管體(I)內(nèi)焊接有多根鋼筋(2)，所述的多根鋼筋(2)分別位于靠近管體(I)兩端的位置； 所述的鋼筋(2)的軸線與管體(I)的軸線平行。2.根據(jù)權利要求I所述的一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，其特征是所述的多根鋼筋(2)在圓周上均布。3.根據(jù)權利要求I所述的一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，其特征是所述的管體(I)外壁設有吊耳(4)。4.根據(jù)權利要求3所述的一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，其特征是管體(I)兩端設有法蘭，多節(jié)的管體(I)之間通過法蘭接連成整體，整體的管體(I)通過卷揚機(7)的鋼絲繩(8)懸吊在授料槽(13)下方； 整體的管體(I)下端設有岔管緩沖器(9)； 岔管緩沖器(9)的下端設有溜管(10)，溜管(10)下方設有分料裝置(11)。5.根據(jù)權利要求4所述的一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，其特征是所述的分料裝置(11)下方設有多個出料口，每個出料口設有溜管，溜管位于混凝土倉(12)的上方。6.根據(jù)權利要求4所述的一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，其特征是所述的岔管緩沖器(9)是直通部位封堵，而從下端側壁引出傾斜出料口的裝置。專利摘要一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，包括管體，管體內(nèi)焊接有多根鋼筋，所述的多根鋼筋分別位于靠近管體兩端的位置；所述的鋼筋的軸線與管體的軸線平行。本技術提供的一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，通過采用上述的結構，具有以下的優(yōu)點結構工藝簡單，安拆維修方便；只需在鋼管管體內(nèi)壁焊接一定數(shù)量的鋼筋即可達到緩降的目的，制造工藝十分簡單；利用卷揚機懸吊，安裝非常方便；使用過程中基本不需要維護和更換。經(jīng)測試施工中利用該裝置成功實施了數(shù)十條深度超過200m立井的混凝土輸送,最大垂直輸送高度已突破500m，且尚有一定的發(fā)展空間。文檔編號E04G21/04GK202627535SQ201220276288公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月13日 優(yōu)先權日2012年6月13日專利技術者陳先明, 王宗敏, 張雪峰, 丁家仁 申請人:中國長江三峽集團公司, 中國水利電力對外公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種混凝土垂直輸送管內(nèi)緩降裝置，包括管體（1），其特征是：管體（1）內(nèi)焊接有多根鋼筋（2），所述的多根鋼筋（2）分別位于靠近管體（1）兩端的位置；所述的鋼筋（2）的軸線與管體（1）的軸線平行。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳先明，王宗敏，張雪峰，丁家仁，
申請(專利權)人：中國長江三峽集團公司，中國水利電力對外公司，
類型：實用新型
國別省市：