全自動數控車床制造技術

本實用新型專利技術提供了一種全自動數控車床，屬于機械技術領域。它解決了現有的軸承棒料加工都是采用人工上下料造成效率低下的問題。本全自動數控車床包括用于加工棒料的主機和分設在主機兩邊的前機架及后機架，所述的前機架上側部安裝有用于放置棒料且傾斜設置的料盒，所述的前機架上具有輸料通道且所述的料盒出口處與輸料通道相通，所述的前機架上安裝有能將輸料通道內的棒料輸送到主機上的送料裝置，所述的主機上安裝有當棒料經送料裝置輸送到主機上時能將棒料擋住的擋料裝置，所述的后機架上安裝有用于接收加工好的棒料的接料裝置。本全自動數控車床具有工作效率高、安全可靠、穩(wěn)定性好的優(yōu)點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于機械
，涉及一種數控車床，特別是一種適用于加工棒料的全自動數控車床。
技術介紹
目前，軸承棒料加工都是采用人工上下料，并且靠人工進行裝夾工件，工人的勞動強度極大，一班次下來操作者需要搬運數噸重的棒料，不僅工人的體力受到考驗，而且勞動效率很難保證，產品質量波動較大，因此生產任務經常不能按時完成，影響到企業(yè)的經濟效.、/■ Mo
技術實現思路
本技術的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種工作效率高、安全可靠、穩(wěn)定性好的全自動數控車床。本技術的目的可通過下列技術方案來實現一種全自動數控車床，包括用于加工棒料的主機和分設在主機兩邊的前機架及后機架，其特征在于，所述的前機架上側部安裝有用于放置棒料且傾斜設置的料盒，所述的前機架上具有輸料通道且所述的料盒出口處與輸料通道相通，所述的前機架上安裝有能將輸料通道內的棒料輸送到主機上的送料裝置，所述的主機上安裝有當棒料經送料裝置輸送到主機上時能將棒料擋住的擋料裝置，所述的后機架上安裝有用于接收加工好的棒料的接料裝置。在上述的全自動數控車床中，所述的送料裝置包括設置在輸料通道內并可在輸料通道內軸向移動的頂桿和安裝在前機架上且平行設置的第一氣缸，所述的第一氣缸端部固連有第一固定塊并在第一固定塊上固連有多根與第一氣缸活塞桿平行設置的導桿，導桿之間連接有滑塊且上述的頂桿固定在滑塊上。在上述的全自動數控車床中，所述的機架上安裝有推料座，所述的推料座垂直設置有推料板且所述的推料板位于料盒正下方，所述的推料座上安裝有垂直設置的第二氣缸且所述的第二氣缸活塞桿與推料板相連。在上述的全自動數控車床中，所述的推料板上端部具有斜切部，所述的推料板上部鉸接連接有與斜切部形狀相同的推料叉且所述的推料叉與推料板斜切部對稱設置。在上述的全自動數控車床中，所述的后機架包括相固連的接料立板、固定板和固定座，所述的接料裝置包括第三氣缸、接料板和下料板，所述的第三氣缸平行設置固定在固定座上，所述的固定座上還固連有主導向桿，所述的第三氣缸的活塞桿端部固連有連接塊且所述的主導向桿貫穿所述的連接塊，所述的下料板傾斜套接在主導向桿上，所述的接料板水平套接主導向桿上且所述的接料板在第三氣缸的推動下可在固定座上軸向移動，所述的接料板與固定座之間設置有當接料板軸向移動時能使接料板傾斜且接料板傾斜方向與下料板傾斜方向相同的導向機構。在上述的全自動數控車床中，所述的導向機構包括固定在接料板底面上橫向設置的斜塊和安裝在固定座側壁上的導輪，所述的斜塊與導輪處于同一垂直平面上且所述的斜塊由外向內逐漸升高。在上述的全自動數控車床中，所述的連接塊連接在主導向桿上的一端具有兩凸耳，所述的主導向桿貫穿所述的兩凸耳且上述的接料板與主導向桿其中一個連接處位于兩凸耳之間。這樣第三氣缸工作時就能推動接料板軸向移動。在上述的全自動數控車床中，所述的下料板上均勻開設有小孔。當加工好的棒料經下料板落入到集料盒上，棒料攜帶的廢屑及冷卻液會從小孔處滴落下去，從而保證了棒料表面的干凈。在上述的全自動數控車床中，所述的固定板上連接有垂直設置的調節(jié)螺桿且在調節(jié)螺桿上端安裝有與下料板相接觸的第一滾輪。通過調節(jié)調節(jié)螺桿的高度，可以調整下料板的傾斜角度。 在上述的全自動數控車床中，所述的擋料裝置包括固定在主機上支撐座和垂直固定在支撐座上的第四氣缸，所述的第四氣缸活塞桿上固連有擋塊。與現有技術相比，本技術具有以下幾點優(yōu)點I、在后機架上設置接料裝置，當加工好的棒料落入到接料板上時，通過第三氣缸帶動接料板軸向移動，接料板移動一段距離后在接料板底面斜塊的作用下使得接料板傾斜，從而使棒料從接料板上滾落到下料板上并最終落入到集料箱內，整個過程全自動化，效率高，實用性強；2、在前支架上安裝送料裝置，在機架側部安裝用于放置棒料的料盒，在棒料自身重力及后方棒料擠壓下棒料能自動進入到機架輸料通道內，同時通過由氣缸帶動的頂桿將進入到輸料通道內的棒料推入到用于加工棒料的主機內，全程自動化，工作效率高，安全可靠、實用性強。3、在主機上安裝有擋料裝置，通過擋塊當輸送到主機上的棒料擋住，防止棒料在頂桿推動下輸送過頭，穩(wěn)定性好。附圖說明圖I是本技術的立體結構示意圖。圖2是本技術中結構示意圖。圖3是本技術中送料裝置的立體結構示意圖。圖4是本技術中送料裝置的剖視結構示意圖。圖5是本技術中接料裝置的立體結構示意圖。圖6是圖5的側視結構示意圖。圖7是圖5的后視結構示意圖。圖8是本技術中接料板傾斜時的立體結構示意圖。圖9是圖8的側視結構示意圖。圖10是圖8的側視結構示意圖。圖中，I、王機；2、IU機架；2a、輸料通道；3、后機架；4、料盒；4a、擋板；4b、翻沿；4c、擋邊；5、第一氣缸；6、導桿；7、頂桿；8、推料座；9、推料板；10、斜切部；11、推料叉；12、第二氣缸；13、第一固定塊；14、滑塊；15、棒料；17、接料立板；18、固定板；19、固定座；20、第三氣缸；21、立柱；22、連接塊；23、凸耳；24、主導向桿；25、副導向桿；26、斜塊；27、導輪；28、下料板；28a、小孔；29、第二固定塊；30、調節(jié)螺桿;31、第一滾輪;32、第二滾輪；33、接料板；34、支撐座；35、第四氣缸；36、擋塊；37、第一傳感器；38、第二傳感器；39、第三傳感器。具體實施方式以下是本技術的具體實施例并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步的描述，但本技術并不限于這些實施例。如圖I所示，本全自動數控車床包括用于加工棒料15的主 機I和分設在主機I兩邊的前機架2及后機架3。如圖2和圖3所示，在前機架2上側部安裝有用于放置棒料15且傾斜設置的料盒4，前機架2上具有輸料通道2a且料盒4出口處與輸料通道2a相通，料盒4出口處與輸料通道2a相通且料盒4的出口高度略大于棒料15的直徑，這樣能保證棒料15在進入到輸料通道2a內時是單獨一根進去的，同時傾斜設置的料盒4可以使得料盒4內的棒料15在重力作用及后方棒料15擠壓下自動一根根依次進入到輸料通道2a內。料盒4由兩塊垂直平行設置的擋板4a組成，兩擋板4a底部具有內翻的翻沿4b且棒料15兩端分別抵靠在相對應的翻沿4b上。在擋板4a側壁上具有擋邊4c，由于棒料15數量多且堆放在料盒4，通過擋邊4c可以防止棒料15滾落出來。在前機架2上安裝有能將輸料通道2a內的棒料15輸送到主機I上的送料裝置，送料裝置包括設置在輸料通道2a內并可在輸料通道2a內軸向移動的頂桿7和安裝在前機架2上且平行設置的第一氣缸5,第一氣缸5端部固連有第一固定塊13,并在第一固定塊13上固連有多根與第一氣缸5活塞桿平行設置的導桿6。在導桿6之間連接有滑塊14且頂桿7固定在滑塊14上，這樣在第一氣缸5的推動下頂桿7可在輸料通道2a內軸向移動，通過導桿6可以保證頂桿7能平穩(wěn)的在輸料通道2a內軸向移動。通過移動滑塊14調整滑塊14與第一固定塊13之間的間距，從而可以調整頂桿7在輸料通道2a內所能移動的最遠距離，以適應不同長度的棒料15。在前機架2上安裝有推料座8，推料座8垂直設置有與前機架2平行設置的推料板9且推料板9位于料盒4正下方。推料板9上端部具有斜切部10，推料板9上部鉸接連接有與斜切部10形狀相同的推料叉11且推料叉1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種全自動數控車床，包括用于加工棒料的主機和分設在主機兩邊的前機架及后機架，其特征在于，所述的前機架上側部安裝有用于放置棒料且傾斜設置的料盒，所述的前機架上具有輸料通道且所述的料盒出口處與輸料通道相通，所述的前機架上安裝有能將輸料通道內的棒料輸送到主機上的送料裝置，所述的主機上安裝有當棒料經送料裝置輸送到主機上時能將棒料擋住的擋料裝置，所述的后機架上安裝有用于接收加工好的棒料的接料裝置。

【技術特征摘要】
1.ー種全自動數控車床，包括用于加工棒料的主機和分設在主機兩邊的前機架及后機架，其特征在于，所述的前機架上側部安裝有用于放置棒料且傾斜設置的料盒，所述的前機架上具有輸料通道且所述的料盒出口處與輸料通道相通，所述的前機架上安裝有能將輸料通道內的棒料輸送到主機上的送料裝置，所述的主機上安裝有當棒料經送料裝置輸送到主機上時能將棒料擋住的擋料裝置，所述的后機架上安裝有用于接收加工好的棒料的接料裝置。2.根據權利要求I所述的全自動數控車床，其特征在于，所述的送料裝置包括設置在輸料通道內并可在輸料通道內軸向移動的頂桿和安裝在前機架上且平行設置的第一氣缸，所述的第一氣缸端部固連有第一固定塊并在第一固定塊上固連有多根與第一氣缸活塞桿平行設置的導桿，導桿之間連接有滑塊且上述的頂桿固定在滑塊上。3.根據權利要求I或2所述的全自動數控車床，其特征在于，所述的機架上安裝有推料座，所述的推料座垂直設置有推料板且所述的推料板位于料盒正下方，所述的推料座上安裝有垂直設置的第二氣缸且所述的第二氣缸活塞桿與推料板相連。4.根據權利要求3所述的全自動數控車床，其特征在于，所述的推料板上端部具有斜切部，所述的推料板上部鉸接連接有與斜切部形狀相同的推料叉且所述的推料叉與推料板斜切部對稱設置。5.根據權利要求I或2所述的全自動數控車床，其特征在于，所述的后機架包括相固連的接料立板、固定板和固定座...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：朱建群，楊云林，
申請(專利權)人：寧波市鄞州壹發(fā)機床有限公司，
類型：實用新型
國別省市：