用于數控自動車床的獨立鉆銑附件制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于數控自動車床的獨立鉆銑附件，包括：殼體、中介軸、中介螺旋齒輪、螺母、鉆銑軸和螺旋齒輪；殼體上形成有若干個安裝孔，每個安裝孔內分別裝入一個鉆銑軸；殼體內各鉆銑軸的一端分別設置有一個螺旋齒輪，各螺旋齒輪分別用一個螺母鎖緊；中介螺旋齒輪設置在中介軸上，可隨中介軸一起旋轉；中介螺旋齒輪分別與各個螺旋齒輪相嚙合；中介螺旋齒輪的軸線方向與螺旋齒輪的軸線方向相互垂直；中介螺旋齒輪還同時與電機螺旋齒輪相嚙合。有益效果是：采用獨立化，模塊化設計，結構簡單，安裝方便，提供了一種可以獨立設計、制造，可進行徑向鉆孔、銑方、攻絲加工。（*該技術在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種數控自動車床附件，特別是涉及一種用于數控自動車床的獨立鉆銑附件。
技術介紹
數控技術的飛速發展大大擴展機床的加工能力和加工范圍，為了進一步提高機床的精度，人們希望在數控機床上實現一次裝卡完成所有加工工序，這就需要增加機床附件，附件的增加相應要增加附件的動力源，還需要一套傳遞動力的傳動機構，現有的數控自動車床多采用這種方式，例如在日本野村生產的帶鉆銑附件的數控自動車床上，就是通過一套傳動輪系將與主軸平行設置的電機的動力傳給鉆銑附件。上述已有的用于數控自動車床的鉆銑附件的缺點是傳動輪系結構復雜、生產成本高。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，克服上述已有的用于數控自動車床的鉆銑附件的缺點，提供一種結構簡單、獨立化、模塊化的用于數控自動車床的獨立鉆銑附件。為了解決上述技術問題，本技術采用的技術方案是本技術用于數控自動車床的獨立鉆銑附件包括殼體、中介軸、中介螺旋齒輪、螺母、鉆銑軸和螺旋齒輪；所述的殼體上形成有若干個安裝孔，每個安裝孔內分別裝入一個鉆銑軸；所述的殼體內各鉆銑軸的一端分別設置有一個螺旋齒輪，各螺旋齒輪分別用一個螺母鎖緊；所述的中介螺旋齒輪設置在中介軸上，可隨中介軸一起旋轉；中介螺旋齒輪分別與各個螺旋齒輪相嚙合；中介螺旋齒輪的軸線方向與螺旋齒輪的軸線方向相互垂直；所述的中介螺旋齒輪還同時與電機螺旋齒輪相嚙合。所述的殼體上形成有3個安裝孔。所述的鉆銑軸有3個。所述的螺旋齒輪有3個。本技術的有益效果是本技術采用獨立化，模塊化設計，結構簡單，安裝方便，提供了一種可以獨立設計、制造，可進行徑向鉆孔、銑方、攻絲加工的用于數控自動車床的獨立鉆銑附件；該鉆銑附件采用一個螺旋齒輪同時與多個鉆銑軸上的螺旋齒輪嚙合的方式，大大簡化了鉆銑附件本身的結構。附圖說明圖1為本技術用于數控自動車床的獨立鉆銑附件的主視剖面圖；圖2為本技術用于數控自動車床的獨立鉆銑附件的A-A剖視圖；圖3為本技術用于數控自動車床的獨立鉆銑附件的B-B剖視圖。圖中1殼體； 2中介軸；3中介螺旋齒輪； 4螺母；5鉆銑軸；6螺旋齒輪；7電機螺旋齒輪； 8電機；9螺栓 具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細說明如圖1、圖2和圖3所示，本技術用于數控自動車床的獨立鉆銑附件包括殼體1、中介軸2、中介螺旋齒輪3、螺母4、鉆銑軸5、螺旋齒輪6、電機螺旋齒輪7和電機8；所述的殼體1上形成有3個安裝孔，每個安裝孔內分別裝入一個鉆銑軸5；所述的殼體1內各鉆銑軸5的一端分別設置有一個螺旋齒輪6，各螺旋齒輪6分別用一個螺母4鎖緊；所述的中介螺旋齒輪3設置在中介軸2上，可隨中介軸2一起旋轉；中介螺旋齒輪3分別與3個螺旋齒輪6相嚙合；中介螺旋齒輪3的軸線方向與螺旋齒輪6的軸線方向相互垂直；所述的中介螺旋齒輪3還同時與電機螺旋齒輪7相嚙合。下面對本技術用于數控自動車床的獨立鉆銑附件的工作過程加以說明首先，通過螺栓9可很方便地將本技術用于數控自動車床的獨立鉆銑附件安裝在數控自動車床的X拖板10上，同時在各鉆銑軸5的另一端安裝所需的鉆銑刀具。在控制系統的控制下，本技術用于數控自動車床的獨立鉆銑附件啟動時，電機8開始旋轉，電機螺旋齒輪7帶動中介螺旋齒輪3旋轉，中介螺旋齒輪3同時帶動各螺旋齒輪6旋轉，各螺旋齒輪6帶動各自的鉆銑軸5旋轉，從而使各鉆銑軸5末端的鉆銑刀具完成各自預定的鉆銑加工操作。權利要求1.一種用于數控自動車床的獨立鉆銑附件，其特征在于包括殼體(1)、中介軸(2)、中介螺旋齒輪(3)、螺母(4)、鉆銑軸(5)和螺旋齒輪(6)；所述的殼體(1)上形成有若干個安裝孔，每個安裝孔內分別裝入一個鉆銑軸(5)；所述的殼體(1)內各鉆銑軸(5)的一端分別設置有一個螺旋齒輪(6)，各螺旋齒輪(6)分別用一個螺母(4)鎖緊；所述的中介螺旋齒輪(3)設置在中介軸(2)上，可隨中介軸(2)一起旋轉；中介螺旋齒輪(3)分別與各個螺旋齒輪(6)相嚙合；中介螺旋齒輪的(3)軸線方向與螺旋齒輪(6)的軸線方向相互垂直；所述的中介螺旋齒輪(3)還同時與電機螺旋齒輪(7)相嚙合。2.根據權利要求1所述的用于數控自動車床的獨立鉆銑附件，其特征在于所述的殼體(1)上形成有3個安裝孔。3.根據權利要求1所述的用于數控自動車床的獨立鉆銑附件，其特征在于所述的鉆銑軸(5)有3個。4.根據權利要求1所述的用于數控自動車床的獨立鉆銑附件，其特征在于所述的螺旋齒輪(6)有3個。專利摘要本技術公開了一種用于數控自動車床的獨立鉆銑附件，包括殼體、中介軸、中介螺旋齒輪、螺母、鉆銑軸和螺旋齒輪；殼體上形成有若干個安裝孔，每個安裝孔內分別裝入一個鉆銑軸；殼體內各鉆銑軸的一端分別設置有一個螺旋齒輪，各螺旋齒輪分別用一個螺母鎖緊；中介螺旋齒輪設置在中介軸上，可隨中介軸一起旋轉；中介螺旋齒輪分別與各個螺旋齒輪相嚙合；中介螺旋齒輪的軸線方向與螺旋齒輪的軸線方向相互垂直；中介螺旋齒輪還同時與電機螺旋齒輪相嚙合。有益效果是采用獨立化，模塊化設計，結構簡單，安裝方便，提供了一種可以獨立設計、制造，可進行徑向鉆孔、銑方、攻絲加工。文檔編號B23C7/00GK2782298SQ20052002569公開日2006年5月24日 申請日期2005年4月26日 優先權日2005年4月26日專利技術者李治山, 門福林, 梁欣, 張秀娟 申請人:天津中鷗表業集團有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于數控自動車床的獨立鉆銑附件，其特征在于：包括：殼體（１）、中介軸（２）、中介螺旋齒輪（３）、螺母（４）、鉆銑軸（５）和螺旋齒輪（６）；所述的殼體（１）上形成有若干個安裝孔，每個安裝孔內分別裝入一個鉆銑軸（５）；所述的殼體（１）內各鉆銑軸（５）的一端分別設置有一個螺旋齒輪（６），各螺旋齒輪（６）分別用一個螺母（４）鎖緊；所述的中介螺旋齒輪（３）設置在中介軸（２）上，可隨中介軸（２）一起旋轉；中介螺旋齒輪（３）分別與各個螺旋齒輪（６）相嚙合；中介螺旋齒輪的（３）軸線方向與螺旋齒輪（６）的軸線方向相互垂直；所述的中介螺旋齒輪（３）還同時與電機螺旋齒輪（７）相嚙合。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李治山，門福林，梁欣，張秀娟，
申請(專利權)人：天津中鷗表業集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：12[中國|天津]